“一台雪铁龙世嘉已经开了11年、近10万公里了，除了换过2个电瓶，4个轮胎外，每年按时保养，没出过什么大的毛病。”对于官建伟来说，这辆法系车已近乎完美了。
　　因此，喜欢自驾游的他，这次的换车标准也十分清楚、明朗。具备足够的动力和操控是关键，安全系数也一定要高。但近几年法系车的销量每况愈下，尽管对世嘉的感情极深，但这次的换车，让官建伟对法系车望而却步了，他给自己立了一个flag，坚决不买法系车！
　　同时，细心的官建伟对换车需求有一定标准：动力是选车的第一标准，新车要具备强劲动力且匹配6AT 以上变速箱；其次，要有操控感，新车要满足四驱，底盘较高且具备多连杆独立悬挂，减震效果好；第三，车辆安全配置要高，驾驶辅助系统有ACC 自适应巡航和主动刹车；此外，车辆音响效果要好、车身长度需达到4600左右、车辆品质高、座椅舒适；最后，车辆要选择裸车价格20万左右的SUV，且市场保有率较高，使用成本较低，二手保值率较高。 　　自此，同大多数车友一样，官建伟开始了漫长的“寻”车历程！
　　虽然此前已经有了购车经验，但这次首先排除了陪伴十年的法系车，另官建伟的选车之路漫长又艰辛。从线上到线下，从专业汽车网站、论坛、车友访谈到4S店和车展看车，官建伟通过各种途径，前后持续3个月之久，初步将目标锁定在大众探岳/途岳、丰田威兰达、本田CRV、沃尔沃XC40以及通用昂科威。 　　线上锁定，拟定心仪名单
　　结合需求，官建伟在“汽车之家”网站上匹配心仪的购车对象。对大众探岳的初步印象，是其侧面造型，“套娃式”的大众前脸和尾部造型中规中矩；再看途岳，则缺少些许霸气，而且从参数来看，途岳的车长也比探岳短，动力配置2.0T+7DCT比较经典；价格方面，探岳的四驱版本比途岳贵上2-3万，自称的中型SUV，有点言不符实。因此，暂时将途岳放进了购物车。 　　关注丰田威兰达是因为，近两年丰田的金字招牌加身、市场保有率高、使用成本较低等优点。从配置参数上看，除2.0L动力较弱外，日系普遍采用CVT变速箱，但习惯AT变速箱的官建伟对其存在疑虑，且价格上，威兰达超过了预期，最终官建伟将其保留观察。
　　对于本田CRV的评价，在官建伟看来，是其城市SUV的代名词，可称得上“神车”。2021款的CRV相较老款更加年轻化、更具辨识度，还具有大空间、低油耗、加速性好、高保值率等优点，可以说CRV是综合评价最好的城市SUV；但CRV的问题也不可忽视，其车漆薄、高速行驶噪音大、加速噪音大。 　　沃尔沃XC40是官建伟评价最高的车型。也满足了他选车的所有需求。颜值高、动力强、安全配置丰富、购车价格还有优惠，可以说足够令其心动了。但此时的高建伟也异常冷静的分析拥车后的问题，维护、使用成本高，市场保有量低终究是其绕不过去的坎。
　　实地探馆，迎来意外收获
　　初拟了购车清单，官建伟直奔武汉车展，实地探馆，想要锁定购车目标。“兴高采烈的来，失望而归的去。”官建伟悻悻的说道。
　　探岳的外观意料之中的毫无新意。官建伟回忆道：“坐进驾驶舱内，映入眼帘的内饰极为简朴，仪表板、门护板等均为硬质材料，LOW里LOW气是我的第一感觉，完全不像是20几万的车。”此外，引擎盖内没有隔音棉，整个机舱均为裸露状态，普通白色油漆，锦湖轮胎，让官建伟丝毫找不到一点点高级感！ 　　威兰达的外观线条生硬，没有心动的感觉；内饰和途岳如出一辙，销售服务也极差；沃尔沃XC40空间极小，不舒适；而本田CRV恰恰相反，无论是车辆的外观、内饰，还是销售服务都令官建伟十分满意，可以说一眼定情。
　　实地探馆似乎一切都在按照计划进行，尽管本田CRV让官建伟十分满意，但此次的实地探馆远没有达到官建伟的预期。而与东风标致全新5008的偶遇，对于他来说，惊喜中带来了希望。 　　让他一见钟情的是全新5008冰晶蓝的7座版。超大的行李箱和后排空间，平整的地板，GT版克罗第亚的真皮座椅，F0CAL的喇叭音响简直直击官建伟内心。内饰颜色和质料的搭配也十分养眼，与老款相比，全新5008的前脸非常年轻、霸气、全黑的悬浮车顶和白色金属漆搭配给人一种和谐之美的感觉；动力配置1.8T+爱信8AT，完全超出官建伟预期；底盘技术更是法系车的强项，PSA对扭力梁的调校已达到了很高的水平。此时的官建伟，已然将天平杠杆倾斜于全新5008。
　　试乘试驾，感受极致操控的魅力
　　显然，实地探馆已经不能满足官建伟的好奇心了。耐不住性子，他开始奔走于本田CRV和全新5008的4S店，想要亲测其实力。
　　实测本田CRV，一切都如预期的一般。大空间、强动力、驾驶时车辆也反馈了操控感。
　　再看全新5008。也许骨子里存在运动基因，全新5008的底盘调校比较硬，给人踏实感；内饰材质十分考究，相较于同等价位的大众、丰田，配置上简直高出一个档次，可以说东风标致品牌为其不惜血本，是一个货真价实的良心车。 　　全新5008采用1600MPa高强度钢，隔音效果极好，车辆配备爱信8AT变速箱与1.8T 发动机，换挡平顺，提速极快，且有极强的动力表现，此外，全新5008的座椅手感好，软硬适中，乘坐舒适，后地板平整，L2级别的所有安全配置均覆盖。唯一遗憾的是，全新5008没有四驱版车型，这让官建伟陷入了两难。 　　老实说，预购20万左右合资品牌SUV车型是很困难的。既要品牌力又要产品力，德才兼备的车型少之甚少。
　　官建伟明白其中道理，但又心存一丝希望。于是，他将目标转向同为法系车的全新4008。对于标致4008的外观，官建伟从不质疑，不论是老款车型，还是全新车型，全新4008长在了官建伟的审美上。“尤其是侧面线条到后三角窗处的跃起，犹如狮子跃起一般，简直就是神来之笔！”官建伟兴奋的说道，全新4008是他见过最漂亮的设计。 　　“常听人说，神龙车顶配之下皆为丐版。但全新4008一改以往的定价套路。”官建伟了解到，全新4008全系采用全新的欧洲GT前脸，全系使用犀利狮眼LED大灯、獠牙式LED日间行车灯、狮爪LED尾灯，全系标配i-Cockpit唯我座舱，全系配备10英寸悬浮式触控屏，全系标配原装进口爱信8速手自一体变速箱等，入门即享超丰富配置，主力车型至高20项配置升级。种种条件，让官建伟对其满满期待。 　　于是，官建伟迫不及待的来到了4S店仔细了解购车政策。东风标致推出的“5心守护再升级”、“4保加码”政策，直击官建伟痛点。比如，购车直接优惠2.5万，置换补贴1万（不计车型）；1年保值85%，2年保值75%，3年保值65%（不限制购买其他车型，签合同），加送6次常规保养，5年15万公里的超长保修，贷款0息0手续费，旧车置换卖价可以直接抵扣车价，再加上店家补贴等等，这一套“组合拳”打下来，换车成本大大降低。经过与4S店的沟通，最终全新4008 GT版车型落地价可以在20万以内搞定，完全符合官建伟换车前的预期。 　　因此，毫不犹豫，全新4008 GT版车型，官建伟立即下定。至此，官建伟的换车经历圆满结束。“虽然打破了最开始立的flag（不买法系车），但全新4008完全符合我对焕新车型的所有预期。”官建伟满意的说道：“看来我这个法系老粉，真的变成了骨灰级咯。”
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