俗话说能抓住老鼠的猫才是好猫，实用才是硬道理。花了高价买了一只名贵猫回去抓老鼠，然而到了晚上，房间里还有老鼠的吱吱声。买车也是一样，消费者越来越理性，更多的是选择对自己适用的，而不再是选择徒有名气的。进口又怎样？合资又怎样？ 
　　在纯电车型还不够成熟，充电桩布局还不够完善的情况下，插电式混动车型成为了目前消费者主要考虑的对象。今天，咱们就来对比一下时下热门的两款插电混动车型。 　　颜值对比 　　对于汽车外观真的是萝卜青菜各有所爱，对于2021款宋PLUS DM-i 110KM旗舰版与CR-V 2021款240TURBO CVT舒适版的外观到底谁的颜值更高呢？个人意见2021款宋PLUS DM-i 110KM旗舰版宽体低趴设计更年轻，更具有科技感，而CR-V 2021款240TURBO CVT舒适版感觉更成熟与老气。一个是朝气蓬勃的小年轻，一个是老气的成熟男。
　　空间对比 　　2021款宋PLUS DM-i 110KM旗舰版长4705mm，宽1890mm，高1680mm，轴距2765 mm；CR-V 2021款240TURBO CVT舒适版长4694mm，宽1861mm，高1679mm，轴距2660mm。再看看后备箱容积，一张图片谁大谁小一目了然。 　　内饰配置对比 　　进入两款车的车内，完全是两个概念。2021款宋PLUS DM-i 110KM旗舰版采用日蚀蓝+苍穹灰的专属内饰配色，深色调的蓝色代表“科技”“静谧”，极淡偏暖向的灰色彰显“空间感”“轻量化”，整体设计清新、简洁、纯净，与新能源环保理念完美契合。 　　全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，采用窄边设计、屏占比高达83%；具备8G+128G的ROM和RAM，配以强大的硬件架构平台，安全、兼容性强、支持外围设备扩展，跑分达到14万分，支持K歌模式、智能进入系统、360°高清全息透明影像系统等功能。 　　座椅配备通风加热功能，主驾可实现8向电动调节，让选择更加丰富，更加便捷舒适。360°全景影像清晰度达到了1080P，点击车的四周可观察四周和车底不同的情况。智能语音功能拥有秒级响应的反应速度，同级最强的模糊语音识别和精准的方言识别。值得一提的是，2021款宋PLUS DM-i 110KM旗舰版配备了电动尾门，后备箱放行李很轻松、方便。
　　另外，宋PLUS DM-i擅长玩浪漫，车内采用环绕座舱设计，31种动感色盘随意切换，用户可以自定义调节颜色、亮度，光影流转。媲美奔驰S级的沉浸式音乐座舱，全系标配车载麦克风和专属充电底座，随时随地免费当麦霸。 　　CR-V 2021款240TURBO CVT舒适版作为低配车型。整体内饰除了简洁还是简洁。配备的多媒体7英寸显示屏具有GPS导航，手机互联映射，车载蓝牙/电话，道路呼叫救援，GPS导航，路况显示等功能。最低配车型的座椅采用仿皮材料，不具备电动调节，无加热通风功能。 　　续航、动力、油耗对比 　　2021款宋PLUS DM-i 110KM旗舰版搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统的动力总成，打造出以电为主的混动技术，带来快、顺、静、稳、准的驾乘品质。发动机最大扭矩135N·m，电机最大扭矩325N·m，综合最大功率173kW，为110KM版本带来7.9s百公里加速的动力性能，媲美2.0T动力，百公里最低油耗低于1L；麋鹿试验通过车速≥76km/h，领先同级别市场热销车型，5.55m同级别最小转弯半径，在两个车道宽度即可实现180度转向。
　　最新的博世IPB集成制动控制系统，除了拥有全套的主动安全配置外，并针对制动卡钳、悬架等系统进行上万次的优化与调校，使100～0km/h制动距离仅38.5m，不仅优于同级更比肩宝马X3等豪华品牌，安全更有保障。 　　CR-V 2021款240TURBO CVT舒适版配备2.0L自吸发动机，纯电续航85km，零百加速10.3s。在E-CVT无级变速箱的配合下拥有百公里最低1.3L油耗。
　　总结：
　　不得不承认，在名气上CR-V略占优势，但是选车还是要选一款适合自己的，实用才是硬道理。你是喜欢成熟稳重的胡子大叔，还是选择时尚科技的小清新呢？一个16万左右是顶配，一个20多万是最低配。个人推荐2021款宋PLUS DM-i 110KM旗舰版，因为配置、性价比确实不错。
 
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