汽车从发明至今，安全就一直是行业里亘古不变的重要主题。虽然说，人才是主导汽车行驶安全最根本的因素，但是，汽车自身安全系数的提升，更能为驾驶人在面对各种突发状况时提供帮助，汽车安全性能问题的重要性非同小可。

以中国品牌轿车市场的佼佼者——奔腾B70为例，凭主被动安全卓越表现，不仅备受用户青睐，也时刻为《奔跑吧》中的“跑男团”保驾护航。不久前，其挑战高达7.52吨超极限静压，以及成功挑战同时拉动4辆大卡车的壮举、整车车身结构不变形，再次实力彰显了“超多、超高、超强”的安全品质。

客观来说，从第一代奔腾B70成功完成全国首例真人实车侧翻实验和极限静压试验，到第二、三代奔腾B70双双荣膺C-NCAP五星安全认证，奔腾B70家族不断强化“品质+安全”强大基因，持续加深用户对奔腾品牌的信赖。如今，第三代奔腾B70再现不俗安全表现，其背后的主被动安全实力值得推敲。

铁骨铮铮，好体格成就更出色被动安全

如同女孩找男朋友一样，拥有强健体魄的男孩儿往往能给女孩更多安全感，也因此能获得更多青睐；奔腾B70与拥有强健体魄的男孩儿一样，其“铮铮铁骨”也能给用户更多的安全感。其被动安全设计不仅科学、用料还很足。

奔腾B70运用了满足最高安全标准、具有自主知识产权的“双E”环形车身，超多车体结构热成型钢占比高达22%，万一发生碰撞的情况下，这样的结构可以有效吸收、分散碰撞中产生的破坏力量，最大限度减少乘员舱的变形程度，既保障乘员生存空间，避免撞击力对乘员造成再次伤害，也保证行人的安全性。

关于车身防护结构，奔腾B70“超高”整车高强度钢占比高达76% ，刚性十足，领先同级；“超强”屈服度材料强度大于1500MPa，单位平方厘米可以承受15吨压力。更形象去理解，这样的材料可达潜艇的强度水平。

目前，量产车中常见高强度钢的屈服强度为980-1180Mpa区间，一些豪华车和专业级SUV会在关键位置采用1500Mpa的热成型钢。之所以差别这么大，是因为这很大程度上与成本有关。假设普通钢材5000元/吨，高强钢可能就要6000-8000元/吨，超高强钢可能要10000元/吨。由此可见，奔腾B70的安全性并不是数据的堆叠，而是花了大成本，用真材实料锻造铸成的。

同时，奔腾B70还配备多角度的安全气囊。就被动安全而言，奔腾B70可以说武装到了牙齿（即便如此，我们更希望用不到这些被动安全配置）。试想这样一个场景，在难得的节假日驾驶奔腾B70，带着孩子出游，有这样一副铮铮铁骨保驾护航，高兴出门、平安回家将不是一句空话。

主动出击，智者避危于未形

如果说被动安全是整台车最后“防线”，那么主动安全则能将更多安全隐患消除于襁褓。随着科技发展，汽车也变得更加智能，在安全驾驶上，渐渐从“被动守护”向“主动出击”转变，提前帮助用户规避风险，将风险化于无形之中。

在智能安全驾驶方面，奔腾B70完全是个“智者”，将“关键时刻能救命的高科技安全配置”武装到牙齿。通过配备十多项ADAS功能，以L2+级自动驾驶技术，致以用户最大诚意，带来更加安心省心的出行体验。

诸如用户在长途驾驶中，感到疲劳又没人可替代时，ACC自适应巡航系统可起到大用处，开启之后，奔腾B70会自动跟随前车，并保持安全距离，还能跟随前车停车、起步等，从高速行驶到拥堵路段都实用，智能化程度相当高。

APA全自动泊车系统则是泊车神器，尤其是菜鸟新手遇到车位很窄没有把握的场景下，依靠这套系统便可大显身手，可轻松实现“一键”水平泊入、水平泊出、垂直泊入等，此时你副驾上的女朋友定会对你刮目相看。再加上360°全景影像辅助，帮助用户远离倒车剐蹭等，这让用户在不同场景下有不同选择。

同时，FCW前碰撞提示、AEB自动紧急制动等功能，也都是非常实用的配置。试想当前车毫无征兆的急刹车导致后车陷入危险时，这些功能会报警提醒驾驶员，若人工干预来不及，奔腾B70就会辅助制动避免事故发生。如今路上车水马龙，开车还要时刻提防突然横穿马路的行人，这些功能再适合不过了。

写在最后

安全，是消费者对出行的核心诉求，而软硬兼备，才能更好地将危险隔绝在外。我们看到，奔腾B70不断强化“品质+安全”强大基因，用更加丰富全面的安全配置以及更加先进的智能科技水平，为用户的出行做足了充分的安全准备，令用户的安全感倍增，这也让自身成为10万级中级家轿必选车型之一。