如今新能源汽车崛起，传统燃油车的发展空间逐渐被压缩，纯电车的技术成熟度以及配套设施的发展仍有很大的空间，这就直接影响了消费者的购买决策。当燃油车和纯电车都无法彻底满足人们的用车需求时，集燃油车的便利性以及纯电车的经济性于一身的混合动力车型，便成为了很多消费者的选择。如今哈弗赤兔柠檬超级混动DHT凭借混动系统以全速域、全场景下高效能与高性能的有效平衡，赋能用户出行高价值，成为混动时代的引领者。 　　柠檬混动 DHT是长城汽车自主研发的一套高效混动系统，柠檬混动DHT是高度集成的油电混动DHT系统，针对以城市出行为主兼顾高速出行的场景需求。通过高效混动发动机和双电机混联相互配合，达成全速域全场景的效能最优，其特点可以高度概括为“全速域&全场景、高效能&高性能”，哈弗赤兔柠檬超级混动DHT也具有“快、顺、静、省”四大优势。 　　哈弗赤兔柠檬超级混动DHT搭载4G15H+DHT高度集成度七合一双电机DHT混合动力总成，高度集成化设计，相对传统燃油系统总成，体积更小，重量更轻，传动效率更高，NVH性能更好，可靠性更好。两驱混动DHT混合动力架构：多模式智能切换可带来优异的经济性，城市工况节油率可达35~50%。 　　起步够快，0-60km加速时间3.9s
　　对于柠檬混动 DHT 出色的动力表现源自混动 DHT 的技术优势。起步阶段采用电驱动，相较于发动机，电机在起步瞬间即可释放最大扭矩，并且没有传统意义的变速箱，传动效率非常高，因此车辆响应十分迅速，推背感很强。而到了中高速路况下，系统采用发动机直驱，如果收到动力请求，可实现类似于燃油车降挡加速的效果，不仅从经济挡切换为动力挡，同时电机可以参与输出，组成并联模式，让加速能力更上一层楼 。哈弗赤兔柠檬超级混动DHT凭借柠檬混动DHT系统的加持，可实现0-60km加速时间3.9s。 　　起步平顺，驾乘舒适
　　与此同时，哈弗赤兔柠檬超级混动DHT在平顺性方面变现也极其优秀，主要是因为它拥有一套具有完全自主知识产权的模式与能量管理和扭矩控制策略，包括串联与直驱模式智能切换、无动力中断换挡、智能离合器控制、电机扭矩补偿匹配和 IGBT 结温估算等 。正因为如此，在行驶过程中才能在起步加速、油电切换、能量回收的过程如 " 丝般顺滑 "，更重要是提升了车内驾乘人员的乘坐舒适性。 　　座舱静谧，提升驾乘感受
　　驾车出行过程中，噪音干扰让很多用户很反感，然而哈弗赤兔柠檬超级混动DHT能给你纯电版的驾驶感受，目前市场中有一些混动车型，在发动机启动介入时抖动明显，并且电机工作时也有明显的噪音，但弗赤兔柠檬超级混动DHT并没有此种情况，其整体 NVH 进行了重新优化，包括抖动、噪音等，使之降到最低范围，结合车型本身的高端隔音材料等提升 NVH 的技术，大大降低了传入车内的噪音。 　　百公里综合油耗4.7L，绝对省油
　　哈弗赤兔柠檬超级混动DHT还有着惊人的低油耗，其核心还是柠檬混动DHT，省油的诀窍就在于其先进的双电机混联混动方案，在低速路况下采用纯电或串联模式，通过电机直接驱动车轮，以此规避发动机效率不高问题。到了中高速路况，则切换为发动机直驱，相较于串联模式可节油 10%-15%。并且发动机直驱具备经济挡和动力挡，在稳态巡航下使用经济挡，需要加速时切换动力挡，并由电机辅助输出，避免发动机瞬时负载过高，进而实现动力与油耗的完美兼顾，从而让哈弗赤兔柠檬超级混动DHT实现百公里综合油耗4.7L（NEDC），综合续航里程超过1000km，让更多用户享受到低油耗所带来的快感。 　　购车享优惠，买车无压力
　　哈弗赤兔多重购车优惠政策，购车无忧36期0息，或至低0首付起，贴息至高5000元；混动DHT版、激擎版、劲享版享基础服务终身免费；贴心质保，燃油版享整车包修期3年或10万公里，混动DHT版享电池包/电控8年或15万公里质保（先到为准）；还有燃油版和混动DHT版均可享受超值置换补贴，混动DHT版享本品牌置换6000元/台，外品牌置换5000元/台燃油版享本品牌置换3000元/台，外品牌置换2000元/台。 　　可以说柠檬混动DHT有着“全速域、全场景，高性能、高效能”的全方位优势，是一款综合表现相当出色的混动系统，而哈弗赤兔柠檬超级混动DHT搭载该系统后有着出色的驾驶品质，也兼具了理想的燃油经济性，让用户不再为里程和续航而焦虑，哈弗赤兔柠檬超级混动DHT让用户出行更自由。近期随着优惠政策的推出，想买车的朋友要抓紧了。
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