2023年，可谓是“国产GT跑车元年”。 前有哪吒汽车推出中国当下唯一一款双门四座纯电跑车哪吒GT，后有广汽埃安推出了昊铂GT，热闹非常。但是事实上，很多所谓的“GT跑车”，只是加了溜背造型或者炫酷的设计元素，本质上还是一款轿车。今天我们不妨以哪吒GT为例，看看什么才是纯正的GT跑车。

纯粹电跑造型 双门四座延续GT经典定义

“GT”一词来源于意大利语“Gran Turismo”，原意是指欧洲贵族长途旅行的传统，所以也代指贵族远行的专属豪华马车。1929年，意大利著名的跑车制造商推出了首款以GT命名的车型——阿尔法·罗密欧6C 1750 GT，并获得多项耐力赛的冠军，一举成名。后续，宾利、法拉利纷纷跟进，推出了自己的GT跑车。

无论阿尔法罗密欧还是法拉利，所有的GT车型都有一个非常显著的共同点，那就是双门四座的造型。哪怕后来GT跑车的意义随着时代发展不断延展，出现了奔驰AMG GT、野马GT等更多GT玩家，但双门四座的造型则从近百年前传承至今，成为GT跑车彰显纯粹性和经典性的标签之一。

回到当下的电动市场上，目前仅有哪吒GT采用了“双门四座”配置，延续了GT跑车的经典造型。而昊铂GT则是四门五座造型，更像是一款溜背轿跑，显然不属于GT跑车这个细分市场。

从细节设计上来看，哪吒GT也足够拉风，将GT跑车必备的设计元素完美融合，比如说低风阻造型、宽体车身、犀利的线条。车尺寸达到了4715*1979*1415mm， 1.40的宽高比媲美保时捷911等经典跑车，营造出了强烈的俯冲感。450mm超低重心搭配1.4m超大尺寸无框车门，既时尚动感，又方便日常上下车，让用户可以体验到进入一台跑车也能如此轻松优雅。

同时，哪吒GT还有低于奔驰AMG GT的0.21Cd超低风阻系数，既彰显出优越的空气动力学设计能力，又刻画出优雅低趴的跑车速度感，随时随地聚焦全场视线。

极致电跑性能 巅峰动力即踩即有

所谓GT跑车，强悍的性能实力必不可少。哪吒GT在前后双电机加持下，最大功率达到340kW，峰值扭矩达到了620N•m，且拥有200ms极速响应，这是最符合驾驶者反应的黄金反应时间，眨眼间即可达到最大动力输出水平，零百加速仅需3.7s，还拥有行业首创的驭电蓄能一键弹射模式，按下实体按键3秒即可进入弹射模式，配合仪表显示、氛围灯和模拟声浪，双踏板同时踩下实现电机扭矩预加载，松开刹车的一瞬间，车身即刻如猎豹般冲出，巅峰动力即踩即有，极致电跑性能轻松超越同行车辆。

同时，哪吒GT还是电动领域首款实现了扭矩无级分配的车型，可以根据实际操控需求进行前后电机动力输出比例的无级调整，拥有哪吒GT就同时拥有了前驱、后驱、四驱车型，完美适配全出行场景，即便是心血来潮体验一下漂移，也能快速上手。

在强悍动力输出的基础上，哪吒GT还打造了极致的操控体验，拥有50:50黄金轴荷比，弯道寻迹表现近乎完美。并全系搭载了前双叉臂、后五连杆的悬架系统，抗侧倾能力更强、转向更稳定、舒适度也更高，即便面对一些激烈驾驶的场景，也能完美驾驭，在麋鹿测试中甚至获得了80km/h的优异成绩。要知道，这个成绩即便是超跑也难以企及，劈道攻弯绝对游刃有余毫无压力。

加速先人一步，制动表现同样出色。哪吒GT搭载了应用集成式动态制动控制系统，加之四活塞卡钳和米其林PS4高性能轮胎的加持，百零制动距离仅为32米，比大热车型Model S 70D、保时捷718 2.0T等豪华车型更加优秀，带来稳稳的安全感。

智能赋能  为新GT跑车赋能

燃油时代对一台GT跑车的要求就是造型犀利、性能猛兽和随心所“驭”，毫无疑问，这些哪吒GT都做到了。然而在电动时代下，一款GT跑车应该做的还不止于此，要进一步融合年轻人喜欢的智能和科技配置，赋予GT电跑更便捷的操作性，这一点，哪吒GT也做到了。

哪吒GT搭载了17.6英寸超薄2.5K中控屏，屏占比达到了近90%，在7nm制程的车规级高通骁龙8155芯片的加持下，无论是露营时看高清大片、激战高能游戏、激情抒怀唱K，还是驾驶导航，都能更加流畅清晰，绝无卡顿停滞。

哪吒GT还搭载了哪吒AI语音助手，在强大算力支持下，真正实现了“可见即可说”，无论是开关窗、打开雨刷器等驾驶类操作，还是打开视频、接打电话等生活类操作，都能顺心流畅，极大地解放了驾驶者双手。

在车辆静止的状态，哪吒GT还可以开启独创的“大嗓门”功能，通过一键喊话、趣味音效和外放多媒体三大功能，轻松开启“社牛模式”，让自驾出行更有趣。

在智驾层面，哪吒GT搭载了高度自研的NETA PILOT 2.5系统，搭配双地平线征程3芯片。硬件上配备了5颗毫米波雷达、5颗摄像头和12颗超声波传感器，拥有并线辅助、车道居中保持、自动泊车入位等19项智能驾驶辅助以及主动安全功能，轻松应对各种出行路况，让驾驶更顺心、更省心也更安心。

可以说，作为中国唯一的双门四座纯电跑车，哪吒GT既沿袭了传统GT跑车纯粹动感的造型、强大的性能，又赋予了GT电跑高阶智慧，开启了全新的GT出行体验，确实不负新一代科技电跑之名。

在笔者看来，GT不是一个简单的符号或者车名后缀，它既不能脱离对百年以来 GT经典定义的传承；又少不了在电动时代下，对新时代GT内涵的创新。以上只是一些简单的车型分析，希望大家看了之后会更加了解什么才是一款GT电跑该具备的素质。