在国内汽车市场中，紧凑级SUV阵营造就了异常激烈的竞争，都想在家用市场中分一杯羹。因此，能够脱颖而出的车型，必然会有些过人之处，比如说卡罗拉锐放便是这一级别热度较高的选择，最近年度改款后继续巩固了自身地位。但要保住持续的高热度并不容易，因为不断会有更强大的新对手来挑战，比如说北京现代刚刚上市的MUFASA 沐飒，无论是造型设计、空间体验还是驾控感受都不容小觑，那么这两款市面上最热门的紧凑级SUV，一新一旧，一个韩系一个日系，究竟谁的综合实力更强呢？

（MUFASA 沐飒）

（锐放）

设计和空间，从此可以兼得

近些年，紧凑级SUV为什么会获得如此高的关注呢？其实，这种车型不仅兼具了SUV的通过性、实用性，大部分紧凑级SUV还有着高颜值的外观设计，这是十分吸引年轻人的点。

但是现在很多车企，为了更加激进的造型设计，舍弃了功能性和实用性。比如说，在不考虑重心的情况下，将车辆的高度降低，影响了车辆的头部、肩部空间；抑或是采用更加夸张的溜背造型，为了风阻系数而放弃了内部空间，这都让用户的空间体验大打折扣。在外观方面，谁能将设计和实用兼顾呢？相信不少年轻用户，在第一眼看到MUFASA 沐飒时，都会被它独特的气息所吸引，像参数化宝石前格栅、垂直LED前大灯、参数化LED隐藏式日行灯、运动式前保险杠等设计元素，观感上十分硬朗，还营造出了不亚于新能源车型的科技既视感。反观锐放，还是熟悉的TNGA套娃风格，虽然能让不同年龄段的用户都容易接受，但属实没有太多的新鲜感，容易审美疲劳。

（MUFASA 沐飒）

（锐放）

再从实用性的角度观察，从车身尺寸的对比上不难看出，MUFASA 沐飒并没有因设计而舍弃车内的空间功能。轴距表现方面，MUFASA 沐飒以2680mm的轴距尺寸优于锐放，比后者长出40mm，让乘客的纵向空间面积变大，当驾驶员调整好合适坐姿，后排乘客依旧会拥有比较充沛的腿部空间，经过实测，MUFASA 沐飒的后排腿部空间要长出186mm，将近两拳的距离。而在头部空间方面，不少用户都觉得锐放的后排头部空间会比较局促。其实，这也是TNGA架构车型的一个特点，在造型设计上相较曾经的丰田车，有着更加流畅的溜背线条设计，但却在不知不觉中牺牲了用户的头部空间，MUFASA 沐飒的高度要比锐放高出65mm，前排头部空间实测多出了19mm，后排头部空间多出了68mm，为高个子成员提供充沛的头部空间享受，让空间和设计可以兼得。

驾控和舒适，谁能更加均衡

很多用户都能发现，紧凑级SUV的推陈出新，都在不约而同地往均衡方向发展，这一点在驾驶层面非常明显，驾控的灵活度和乘坐的舒适性，是每一位用户都在追求的均衡。

在动力方面，两款车都搭载了2.0L自吸式发动机，两台发动机的最大功率和峰值扭矩数据差距不大，作为主打家用的紧凑级SUV，它们都能够胜任用户的日常通勤需求。但是值得注意的是，MUFASA 沐飒搭载的是6AT变速箱，在换挡时会有明显的挡位感，给用户带来更强的控制感，而锐放搭载的是CVT变速箱，虽然能提供平顺的加速过程，但没有明显的挡位感，在驾驶感受方面会有些枯燥，相信6AT变速箱能更吸引年轻消费者。

再从悬架类型上看，MUFASA 沐飒采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架系统，而锐放采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架系统，要注意的是，扭力梁是一种非独立悬架，汽车在经过一些颠簸的路面时，驾驶舒适性较差，并且这种悬架在高速中遇到坑洼的时候，左右摇摆带来的不安感也是一个问题，会一定程度上影响车辆的操控性。而多连杆作为一种独立悬架，不仅能保证一定的滤震性和舒适性，还能使车轮与地面尽可能保持垂直，减小车身的倾斜程度，稳定性更好，让用户在高速过弯、过坎的过程中都能游刃有余，MUFASA 沐飒的驾驶感受更加均衡。

在15万级的家用车购买预算之内，MUFASA 沐飒和锐放都是值得优先考虑的合资紧凑级SUV车型。但对比横评之下，外观方面见仁见智，各花入各眼，但MUFASA 沐飒明显要更加年轻化。而在空间、驾控等其他方面综合来看，MUFASA 沐飒则显得更有竞争力一些，我们可以从细节方面，看出现代汽车的研发更贴合用户的实际需求。现在购买MUFASA 沐飒，还能享受价值4000元的保险、6000元的出行补贴等一系列超值购车福利。相比之下，售价12.18万元起的MUFASA 沐飒质价比也要更胜一筹，入手价值更高。