本来习惯于搭乘地铁上班的闺蜜，自从宝宝过完百日后，就盘算着要给自己买一辆车，她的理由是充分到让人无法拒绝的：北京冬天实在太冷，尤其是供暖季再遇上雾霾天，带着孩子出门真的只能“喝西北风”，还带“厚德载雾”的那种。

母爱泛滥的闺蜜，从有买车想法的第一天开始，就跟我保持密切沟通和交流，这种“被需要”的感觉让我们仿佛回到了同窗的大学时代。我知道，如果不给她推荐一款让她心满意足的好车，后面的日子里肯定要被她“烦”死。

预算 18 万，只考虑 SUV

拿定主意要买车的闺蜜，其购车需求从一开始就很明确：预算18万左右，只考虑SUV，要求安全性能好行驶品质高，车辆动力和车内空间“够用就好”。除此之外，颜值控的闺蜜还特别交代，要一辆长相阳刚“男友力MAX”的SUV。

作为汽车小编的我，掐指一算，这预算可以直接上一线合资品牌。但在SUV的级别选择上，买本田缤智大众探歌这样的小型SUV有点浪费，买途观L或汉兰达这样的中型SUV预算又不够，而一款紧凑型SUV选择却刚刚好。

我向闺蜜推荐了市场上卖得比较好的几款紧凑型SUV车型，从德系到日系再到美系不一而足，让闺蜜先去各个品牌4S店仔细看看车，顺便打探一番行情再做决定。半个月不到，闺蜜回复我说，已经将选择范围缩小到两款，但有点难以抉择。

原来，闺蜜和她老公一起看中的，都是大众品牌最新推出的两款紧凑型SUV产品，它们分别是来自上汽大众的途岳和一汽大众的探岳 从命名方式上看，就知道是德国大众在中国市场的两家合资公司先后推出的“兄弟车型”。

让闺蜜纠结的地方在于，两车的动力系统一模一样，但从各自品牌4S店提供的车身尺寸参数看，探岳要略大于途岳，当然售价要高不少，而途岳最近推出了2020款的年度改款车型，配置升级完性价比更高。

问题来了：究竟多花点钱买略大号的，还是理性消费选择买尺寸“刚刚好”的?购车大计到这一步，闺蜜和她的天秤座老公都犯了难，不知道从何下手，所以最后只能求助于我，想让我这个“半路出家”的购车专家出出招儿。

后来我才了解到，原来是闺蜜和她老公在购车选择上产生了分歧。闺蜜觉得途岳的尺寸刚刚好，空间够用配置还高，从实用主义和性价比角度来说都是同价位一线合资品牌SUV里的最优选项。但她老公却坚持认为，就大不就小，车能买大的就别买小，哪怕配置稍微低点也行。

看懂“套路”，理性消费

的确，在中国传统的消费观念里，买东西有“十大九不输”这样的金玉良言，意思就是说，同价位的物品里选择尺寸更大的往往更划算。从这个角度看，我知道闺蜜和她老公纠结的分歧点在哪里了。我跟闺蜜说，很多东西都是这样，适合自己的才是最好的，买车也是如此，大不一定对，刚刚好就行。

“你可以问问你老公，如果两套建筑面积大小略有差异，但实际使用面积不相上下的房子，你是选择精装修还是简单装修?”闺蜜被我这一句反问激将得瞬间清醒起来：“是哦，要是买房子我肯定选精装修呀!”

我说，那不就得了，途岳和探岳就相当于两套这样“移动的房子”。如果两辆车是属于一个级别的车型，尽管车身尺寸上略有差异，但用户实际利用到的车内空间并无二致，纠结于这样的“外观尺寸”有何意义?还不如把心思放到内部的装修豪华程度上，那才是日常用车时的高频需求。

接着，我再从一个专业汽车编辑的角度，给闺蜜安利了一下车辆大小分级的“常识”。

我跟闺蜜说，其实，途岳和探岳同属于紧凑型SUV。途岳的车身长宽高分别为4453*1841*1632mm，探岳车身长宽高分别为4589*1860*1660mm，二者相差不大，探岳虽然略大一些，但车身长度都小于4700 mm。

当车长超过4700 mm才能算真正意义上的中型SUV，比如途岳的“大哥”上汽大众途观L，还有同样畅销多年的广汽丰田汉兰达。

就途岳和探岳两款大众品牌的紧凑型SUV而言，虽然外观尺寸(相当于房屋的建筑面积)探岳略胜途岳，但从内部空间上，两款车内部空间(相当于使用面积)并没什么差别。途岳和探岳前排腿部空间相同，均为1070mm，后排腿部空间也几乎没有差异，尺寸更大的探岳为910mm，途岳为900mm。

既然内部空间差不多，为何不选择一套精装修的“移动房”?

对照之下，上汽大众最新推出的途岳2020款330TSI四驱豪华版Plus与探岳对比，Plus车型多了打孔皮革座椅和驾驶员座椅12向电动调节等十多项安全实用性配置，价格仅比之前的途岳330TSI四驱豪华版高1000元。综合配置水平与指导售价相当的探岳330TSI两驱豪华版大幅提升。

几乎同样的售价，一个买两驱一个买四驱，而且配置更强大更丰富，如果换作是我肯定毫不犹豫选择定价更具诚意配置更厚道的途岳。听我这么一番分析完，闺蜜开心地大笑起来：“谢谢你这个大专家，回头我就把你这套比对和分析的方法跟我老公分享一下，看他还有什么话说!”