作为近来车市最为火爆的10万元级别SUV市场，无疑是自主品牌的必争之地，去年6月份上市的全新一代瑞虎8凭借全新的颜值与超高的性价比更是迅速站上“万辆俱乐部”，成为这一细分市场的网红车型。就算面对自主SUV市场的霸主哈弗H6，对等的价格、更高的车型定位以及更多变的实用空间让全新一代瑞虎8不落下风。
目前，哈弗H6厂商指导价位10.30-14.10万元，全新一代瑞虎8则为8.88-15.59万元，两者定价相近，而在这加码的春节，大家都不能出门，那只能来一场隔空PK，看看谁才是10万元级SUV市场的真正“霸主”。值得一提的是，现在进店购买全新一代瑞虎8还可享至高20000元综合钜惠，其中包含10000元现金优惠以及最高10000元置换补贴，此外还有最高5000元超值金融礼，终端售价方面，全新一代瑞虎8可谓是占得先机。
颜值对决：一见钟情方能一往情深
造型虽然不是买车的“刚需”，但绝对是第一眼考虑因素，买车往往感性大于理性，而感性的一面又集中表现在对颜值的挑剔。全新一代瑞虎8和哈弗H6都已告别“街车”的称号，拥有属于自己的潮流印记。
作为“网红车型”，全新一代瑞虎8继续沿用了老款虎踞式H.D.S灵性动感水流车身造型设计，但通过融入当下流行的设计元素，使得整车更显年轻运动，包括贯穿式尾灯、矩阵式雾灯，营造出良好的细节质感，进而整体更显饱满而不臃肿；点阵式镀铬格栅的使用，更是从细节处拉升车头视觉宽度，整车活力感与辨识度从细节之处即刻迸发。
全新一代瑞虎8
不同于全新一代瑞虎8，哈弗H6车型整体比例协调，前脸采用多条镀铬装饰的进气格栅，给人一种硬朗的感觉，加上车身侧面流畅线条的设计和略显溜背的尾部，这在当年满街“大众化”脸谱的合资车型中十分出挑，其审美至今经得起考验。
哈弗H6
动力对比：澎湃动力方能长情一生
如果说好看的造型设计是一眼定情的必需，那燃油车的三大件无疑就是整辆车的“灵魂”，正如“好看的外表各有表达，有趣的灵魂万里挑一”所言，只有有趣的灵魂才是长情的基石。
动力方面，全新一代瑞虎8搭载了奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，其标配最大马力197Ps实际测试中，而采用1.5T涡轮增压的哈弗H6，最大马力为169Ps，当然参数不能代表体验，只有上车之后，你才能感觉到这台“十佳发动机”带来的强劲动力，实车体验中，充沛的动力体验使得其在120KM/h时速下还能给出充足的加速力道，颇有一番超越其他品牌2.0T的动力体验。
与之相对，哈弗H6由于排量和功率的先天不足，发动机表现则显得过于温吞，与1.6吨的车辆自重相比，动力本就谈不上充沛，当涡轮介入后，这种情况会得到轻微改善，但在爬坡或者开空调情况下，这种动力的肉感还是较为明显。不过值得一提的是，哈弗H6还有2.0T车型，不过因为价格因素，所以不在这次的比较中。
悬挂方面，两车略有不同。全新一代瑞虎8采用偏向舒适性，兼顾操控稳定性的后多连杆独立悬架，而哈弗H6则采用了偏向操控性的双横臂式后独立悬架。极限操控和过弯体验中，全新一代瑞虎8可以有效过滤掉路面上比较细震动，并且在转弯时提供一定支撑。
舒心对决：唯有舒适才能喜爱最终模样
不同于动力和外观的一目了然，驾乘舒心则更是多个参数的综合考量，无论是乘坐空间、内饰又或是智能科技配置，都是影响驾乘体验的重要一环。
从定位上看，两车虽并非同一个等级，但其较为接近的尺寸数据却又给了两辆车一定的可比性，凭借30mm的轴距优势，全新一代瑞虎8在车长上领先了100mm，无论在视觉效果上，还是空间表现上，全新一代瑞虎8都有着比哈弗H6大上一圈的效果。而在更为重要的内部空间利用率上，全新一代瑞虎8还有5座多种座椅布局可选，这个座椅选项对于二宝家庭来说，可谓是最大优势项。
而将目光放回内饰，全新一代瑞虎8，打造出横向一体悬浮式仪表台及中央控制区，全液晶仪表和触摸空调面板以及李尔皮质座椅的加入，让其整体内饰豪华感、科技感更上一个高度。哈弗H6则采用更偏向稳重整体内饰，采用非对称式设计，大尺寸内嵌显示屏和多功能四幅式方向盘更加凸显科技感，而其偏向驾驶员的触摸屏暖心设计值得点赞。
除了空间和内饰外，安全一直是买车购车最重要的考虑要素之一。目前来看，两车都搭载了多项智能安全配置。相较于哈弗H6，全新一代瑞虎8在这方面下的功夫更足，如全新一代瑞虎8搭载ACC自适应巡航比起哈弗H6的定速巡航，更能全方位适应路况；而全新一代瑞虎8所独有的IHC智能远近光控制系统、FCW前方碰撞预警系统、LKA车道保持等功能，则从最细微的，如“大灯晃眼”问题上尽量避免道路安全问题。
小结
作为自主品牌SUV的生力军，全新一代瑞虎8和哈弗H6可以说都是10万元级SUV“霸主”有力争夺者，相较于哈弗H6，拥有更为充沛的动力储备以及更加高效的空间体验的全新一代瑞虎8无疑是“霸主”地位更加有力的挑战者。
(责任编辑：汽车领域网)
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