在刚刚过去的2020年，相信很多人由于客观因素未能实现年初制定的计划和目标。现在已经进入了新的一年，尽管疫情还未彻底消失，但是一切都在朝着好的方向发展。不少网友2021年的flag就是体温要争气，永不发烧；还有人表示新的一年胖不胖的无所谓，健健康康的最重要；当然有的人也比较务实，2021年能好好干饭就好……
其实立flag的意义在于给自己前进的动力，有了目标就有了方向。2021年“牛”转乾坤，生活恢复常态是大势所趋。今天就为大家推荐一款开挂的SUV，让你在新的一年也能享受开挂的人生。没错，这款SUV就是三好SUV吉利博越PRO。在极其艰难的2020年，博越家族累计销量突破24万辆，上市至今累计销量突破112万辆，成为最畅销的车型之一。此外，在海外市场博越也收获颇丰，累计出口东欧、中东、东南亚、南美等19个国家，并成为当地主流热销进口车型。
颜值开挂：造型精致轻奢 更符合都市精英审美
新的一年，意味着每个人都会长一岁。但是在颜值上，每个人都希望能够永葆青春，颜值始终在线。都市精英每年都会投入大量的精力和物力去做保养，而且身边的事物都要尽量做到精致，博越PRO无疑是为都市精英量身打造的精品SUV。
外观上，博越PRO在延续家族化设计的基础上，将进气格栅进行了优化，变成了视觉效果更深邃的宇宙回响进气格栅，并配上了全黑吉利logo，美观且炫酷。锐翼晶钻LED前大灯极具辨识度，刀锋凿线般的前机盖力量感爆棚。车身侧面以0.618的黄金比例进行视觉划分，豹跃式的腰线设计以及悬浮式的车顶，让整车看上去兼具时尚感和运动风。内饰方面，博越PRO将中国古典之美与现代科技之美的完美融合。大量搪塑工艺材料的应用，中国特有元素的点缀，以及两块12.3英寸的高清液晶大屏，处处彰显着豪华与精致。
与博越PRO同级的CS75 PLUS，采用了不规则的前脸造型，迎合了年轻人的审美。内饰上，CS75 PLUS同样采用了不对称的布局，配色也是比较突兀的对撞色，整体来看新颖前卫，但是缺少了精致感和原创性。
驾控开挂：1.8TD黄金动力 双豪华品牌底盘调校
新的一年，要有不断前行的动力。困难会有，意外也会有，但每个人还是要保持乐观的心态，保持十足的干劲。
博越PRO搭载了吉利汽车第三代1.8TD发动机，曾两次荣获“中国芯”十佳发动机称号，保有量已经超过了百万辆。第三代1.8TD发动机经过工程师重新调校，动力输出更出色，最大功率135KW，最大扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m；与之匹配的是由吉利汽车与沃尔沃共同研发的7速湿式双离合变速箱，拥有0.2s极速换挡，换挡更平顺，响应更及时。
得益于路特斯和保时捷两大豪华品牌调校，博越PRO的底盘实现了对驾驶性和舒适性的完美融合。博越PRO的底盘布局更合理，排气管采用平整化设计，降低了底盘传递到车内的噪音。并且由于是专业的跑车团队调校，也为博越PRO底盘注入了很多运动的基因，能更好地应对高频响应，带来极佳的平顺性和稳定性。
长安CS75 PLUS搭载了长安蓝鲸动力2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率171 kW，最大扭矩360 N·m。尽管从数据上看，CS75 PLUS要优于博越PRO，但在专业测试后，CS75 PLUS的2.0T百公里加速要低于博越PRO的1.8TD。而且CS75 PLUS的底盘调教比较松散，侧倾严重，长时间驾驶和乘坐会有晕车的体验。
智慧开挂：智能生态座舱 娱乐、安全、健康三不误
由于疫情，2020年用户娱乐的时间大大减少，人们更加关注自己的安全和健康问题。但是出行在外，公共交通工具不可避免的要与陌生人接触。所以拥有一辆能为自己提供娱乐、安全和健康的SUV，2021年变得尤为重要。
首先，博越PRO搭载了吉利汽车最新的GKUI 19车机系统，并配备了行业首款真正车规级芯片E01。GKUI 19系统能够实现对话级别的“AI语音交互”，可以实现订机票、订火车票、订酒店、K歌、看电影、打电话、聊天等强大的功能，给用户带来丰富的娱乐体验。
其次，博越PRO搭载了L2级辅助驾驶系统，集合了LKA车道保持系统、全高清360°全景影像、AEB-P城市预碰撞系统、全速ICC自适应巡航系统等，为驾乘人员提供全方位的安全保护。而且，博越PRO采用了高强度笼式车身设计，被动安全领域也做到了业内领先。
最后，博越PRO为用户提供了智能生态净化舱，配备了AQS+PM 2.5+负离子空气净化系统，让车内达到一个非常健康的水平。在这套系统帮助下，博越PRO为用户构筑起一道密不透风的隔离墙，时刻为用户的健康保驾护航。
在极不平凡的2020年，在疫情的影响常态下，博越家族迎难而上，获得了超过112万家庭的喜爱和认可。这份耀眼的成绩单，是对博越家族三好品质的最佳肯定。展望2021年，博越家族将迎来更多的新用户，与用户一起走过更长、更远的路。新年flag已立下，守护健康，拥抱平安，让三好SUV博越PRO与你一起开启崭新的一年吧。
(责任编辑：汽车领域网)
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