以往想入手一款豪华车型,大则需要上百万,少则花费几十万,虽然随着自主车企的崛起,为了占据市场份额打造了不少豪华品牌,通过价格下探的方式打进下沉市场,但与此同时,价格下降对应的则是大打折扣的车辆配置和用车体验,因此,想要入手一款豪华属性更全面的车型,价格也普遍在40万以上才敢称作是“豪华座驾”。那么,到底有没有一款车,不仅售价合理,且也能感受到真正的豪华驾乘体验呢?答案是肯定的。作为WEY品牌最新推出的豪华中型SUV,摩卡吸引了太多人的关注,甚至有人断言,摩卡的出现威胁到了豪华中型SUV领域中颇具代表性的奥迪Q5L和沃尔沃XC60的市场地位,那摩卡究竟有何实力呢?今天,以奥迪Q5L和沃尔沃XC60为对比,一起扒一扒摩卡的硬实力。

敢与合资豪华“掰手腕”WEY摩卡动力更来劲

汽车最基本的属性是代步,因此无论时代如何发展,需求如何变化,汽车的动力性能始终是人们在购买时最关注的产品力。有很多朋友认为,自主高端品牌与海外高端品牌之间的差距集中体现在动力性能方面。但事实并非如此。如今,WEY摩卡搭载了E20N发动机+9速DCT湿式双离合变速箱,并且还为其带来了一套48V轻混系统,可谓是亮点满满。

先来说说三辆车的基础信息,售价为21.88万的WEY摩卡四驱特醇版、售价42.77万元的奥迪Q5L 40TFSI进享人生版和售价36.29万元的XC60 T4 智行豪华版。在动力性能方面,三辆车的账面差异比较明显。接下来的重点,我们聊一聊开起来的感受。

WEY摩卡带来最直观的感觉就是加速快,并且整体的行驶质感很柔和、顺滑。它的快不用多说,最新的E20N发动机有着超过两百匹的马力,扭矩也是三辆车中最大的,因此获得了更加出众的零百加速成绩。

而它的“顺”则体现在这辆车是三者中挡位数最多的车型,拥有9个前进挡位。并且,和奥迪Q5L一样,摩卡也采用了湿式双离合,绵密的齿比、湿式双离合这就足以让整体的平顺性变得更加出色。

奥迪Q5L 40TFSI虽然账面上只有190匹马力,但直观上的动力感受是真的不错。油门跟脚不说,7速双离合变速箱的反应也是相当快,并且质感也很平顺柔和。

而沃尔沃XC60也做到了一台豪华中型SUV应有的出色动力质感。这辆车虽然也只有190匹马力,但得益于出色的调校,它的油门响应十分灵敏。另外,其变速箱逻辑也很清晰,顿挫感抑制的也十分不错,这也是沃尔沃营造舒适豪华质感的一大利器。

其实,从整体的动力系统感受来说,在经过试驾之后发现,不论是WEY摩卡,还是奥迪Q5L或者是沃尔沃XC60,它们作为一台面向中高端市场的中型SUV,都将豪华质感很全面地带出来了。这也足以说明,现在的自主高端品牌,在核心动力实力方面,有了与海外豪华品牌一较高下的实力。

并非浪得虚名,WEY摩卡高阶智能更先进

虽然汽车的代步属性永远都不会变,但汽车发展至今已不再仅仅是简单的代步工具,在移动互联时代,一辆用“黑科技”武装、具有智能化功能的汽车能给消费者带来更加便捷愉悦的驾驶体验。那么,在智能驱动下,拥有咖啡智能平台助力的“全球首款智能汽车人”WEY摩卡,又能否和向来以智能安全辅助闻名的沃尔沃XC60一较高下呢?

作为咖啡智能平台的首发车型,摩卡现已实现准L3甚至更高级别的自动驾驶辅助能力。在我们的实际测试中,WEY摩卡顺利完成了前方模拟行人、机动车防碰撞自动刹车辅助以及交叉路口防碰撞辅助的测试。而在智能驾驶领域,WEY摩卡不仅可以实现全速域自动跟车功能和车道居中保持功能,同时还有自动变道的能力,在开启自动驾驶辅助系统并需要超车时,驾驶员只需要打一下转向灯,车辆就能自动判断目标车道的车辆信息,从而自主完成变道操作。

此外,WEY摩卡还带来了一套很好用的手势挪车辅助功能。例如当车辆停到狭窄车位时,驾驶者不方便上车,此时,你可以直接用手势对车辆进行前进、暂停、熄火等操作。

配备了沃尔沃领航辅助功能的XC60在智能安全驾驶辅助方面的能力不必多说,在主动安全性上,沃尔沃XC60也顺利通过了前方主动刹车、交叉路口防碰撞等相关测试,在实用性方面的表现也十分不错。

只不过,相比于WEY摩卡而言,沃尔沃XC60并没有配备自动变道辅助功能和手势挪车功能。在智能性方面相比,还有一些不足。

在与奥迪Q5L和沃尔沃XC60这两款市场上的主流车型相比,WEY摩卡不仅在动力方面展现了惊人的实力,在智能化方面,更是对两者实现了超越。对于同样主打豪华定位的车型,WEY摩卡显然更具有竞争力,且价格仅17.58-21.88万元。面对WEY摩卡这样的劲敌,小编都为奥迪Q5L和沃尔沃XC60捏了一把汗,恐怕这两者需要想想对策了!