在电动化的大趋势发展下，传统燃油车型和纯电动车型已经擦出越来越多的火花，尤其是在精准的细分市场更有针对性，而女性购车就是其中一个例子，所以今天就从女车主的角度出发，挑出两个最具代表性的车型——欧拉好猫和飞度，看谁更适合小姐姐使用。

为什么选欧拉好猫和飞度？

对于刚购车的新手女车主来说，车并不会选太大，所以尺寸方面往往更愿意选择小型车，而且外形方面又要有足够的高颜值，所以从传统车型以及纯电车型来选择，欧拉好猫和本田飞度这两款车就是两派的代表车型。

外观：新时代的对决

欧拉好猫自亮相后，由前保时捷设计大师亲自操刀的设计就吸引了很多消费者的关注，带有一丝复古味道的新时代潮流能有很高回头率;而飞度在换代后，以“柴犬”为原型塑造可爱造型，硬朗的线条主要还是体现本田更多运动的味道。

如果要比回头率，车头绝对是好猫吸引小姐姐的必杀技，标志性的圆润大灯组是人们的第一视觉点，搭配上封闭的前格栅和带有两条隆起线条的机盖，在优雅和运动之间的平衡取得很好的拿捏。而潮越Max版的飞度则沿用海外版本的造型，前大灯组同样有很强的辨识度，线条硬朗更偏向运动取向。

车侧的造型，欧拉好猫更多是采用圆润的线条，双色车身能体现出更强的个性，搭配18寸带有复古气息的轮毂，让整个侧面的感觉更加灵动;而飞度潮越Max版则带有跨界的风格，线条更多以平直的造型，花瓣状的轮毂搭配16寸的轮胎，营造出更多的个性。

车尾部分，欧拉好猫去掉了传统的尾灯造型，取而代之的是尾部的一条LED灯带，整体会更加简约，圆润的屁股会显得非常特别，底部还有类似扩散器造型的装饰，提升了一定的运动感;而飞度的尾部则显得常规一点，环形的大灯组有种精致的感觉，不过对比之下，飞度的造型会更加方正。

因为结构的不同，纯电动车在外形方面的设计往往可以有更多的可能性，所以两者除了是能源取向的不同，在设计方面也有很大的不同，就看你更偏向保守还是喜欢新鲜事物。

内饰与科技：新势力的突破口

成年人的世界不想做选择题，除了好看的皮囊，相信大家都希望同时拥有乐趣的灵魂。对于飞度来说，有趣的灵魂更多是优秀的驾驶感，不过在新时代的冲击，还需要有更好的质感和更强的科技，而这些往往就是欧拉好猫的突破口。两者在内饰设计最大的相同点就是设计简约，而差异点主要在于用料以及智能化的体现。

欧拉好猫采用了双色搭配更多体现出一种豪华感，特别是今天体验的棕白搭配的颜色，在用料方面，好猫也多处使用了大面积的麂皮材质或者软性材质包裹，内饰的质感进一步得到提升。

飞度在内饰材质方面则更多为硬塑料，同样有双色搭配，多处使用在细节的点缀，作用更多是增强个性的彰显。

两者同样采用了两幅式方向盘，欧拉好猫采用上下不同颜色的搭配，而飞度则在多功能按键区域增加白色点缀，两种不同的表现风格。

而科技方面的对比，飞度采用了全液晶显示屏以及中控屏，能满足日常基本的影音娱乐，蓝牙功能。欧拉好猫采用双连屏设计，除了能满足基本影音功能外，还能有在线影音/音乐/抖音，语音控制等功能，新势力在科技感方面的营造确实会比传统燃油车更有心思。

在中控屏下方，欧拉好猫和飞度均保留了一排控制空调的实体按键，在造型方面，欧拉好猫采用复古的琴键样式而且带有镀铬装饰，整体精致度满满，不过温度的控制还是集成在中控屏上，或者通过语音更高效来完成操作。而飞度则采用传统的旋钮式操作，旋钮外圈采用白色装饰环，旋转期间会有嘀嗒的声音回馈，整体的显示和操作直接了当。

对于女车主最友好的应该是欧拉好猫在车内搭载的360全景影像，同时6个探头与12个雷达也进一步提升了安全性，能满足自动泊车、自动泊出功能等功能。

此外欧拉好猫还搭载红外摄像人脸识别，识别后能提醒驾驶者在开车的驾驶状态，在分神的时候有效提醒驾驶着，大大提升了行车安全。

欧拉好猫在智能驾驶辅助功能配置上也配备齐全，包括全速段自适应巡航、车道居中保持、智慧闪躲、注重刹车、车道偏离预警等都有配备，将长城目前在核心产品中见到的技术基本上都配备在了这款车型中，而这些所有的操作均在中控屏里面操作，或者通过语音进行调节。

而飞度则搭载Honda SENSING，不过并没有动用毫米波雷达，而是采用单目摄像头，可以实现ACC自适应巡航，RDM车道偏离抑制、LKA车道主动保持以及CMBS预防碰撞等功能。不过这套Honda SENSING只能在30km/h以上开启，跟车速度低于20km/h，就会需要驾驶员接管，暂时无法实现全速域ACC。

欧拉还有自己自主研发的app，可以关注最新举办的线下活动，找到相应的群体，此外还有很多日常用车的欧拉服务，不过最实用的还是可以通过app，查看车辆的实时情况，包括电池电量，所在位置等等。

驾驶：性格各不相同

在上面提及过，飞度的灵魂更多是在驾驶部分，熟悉的本田手感加上冠军的声音，换代后的飞度在底盘舒适型方面也有一定的提升，这无疑是AO级燃油车里神一般的存在。不过对比纯电车来说，欧拉好猫则有另一种驾驶感受，纯电车可以赋予的不仅是底盘的扎实，加速的线性和快感，而且好猫在整体的隔音方面也下了一定的功夫，所以整体的舒适性能有很好的表现。

欧拉好猫全系搭载最大功率为105千瓦(143马力)，最大扭矩为210牛·米的电机，新车根据车型不同分别配有47.8千瓦时以及59.1千瓦时的电池组，工信部续航里程达到了401公里以及501公里。今天体验下来的情况，好猫的续航还是比较真实，具体的测试可以继续留意我们的相关内容。

本田飞度搭载了一台1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率达到了96千瓦(131马力)，最大扭矩达到了155牛·米，传动部分匹配的是CVT无级变速箱，而且支持模拟换挡。

欧拉好猫的动力输出线性，而且很容易掌控，可能也和定位有关，让小姐姐也能很轻松就能驾驭。欧拉好猫提供Eco、Normal、Sport三种驾驶模式可选，而且还有三级的能量回收可调，如果你开习惯了燃油车的感觉，只要将能量回收调节至低，整体的感觉也会非常贴近燃油车；如果你是电动老司机，那么可以直接开启单踏板模式。

得益于CVT变速箱的梳理，飞度在动力输出平顺性方面还是有很好的表现，不过如果你想急加速的话，这时候变速箱的反应还是会有一丝的犹豫，或者你要提前挂入S档，当然急加速的时候，转速的拉高能明显听到发动机声音往车厢的传递，这也是燃油车很难避免的。

欧拉好猫的转向手感其实也做得非常细腻，提供轻盈，舒适和运动三档可调节，轻盈模式下低速的时候轻柔而当速度起来后变得紧绷，比较适合小姐姐使用。而整体的指向性和车头的响应也能有很好的表现，车身长度不长，车位的跟随性也非常到位。

飞度的转向手感有着浓浓的本田味，回中力度适中，指向性好，同样是小车，所以尾部的跟随性也能有很好的表现。

欧拉好猫作为一台纯电动车，压底子的电池能使车辆重心低，对于操控来说能有很好的帮助。

对于滤震的处理，欧拉好猫的整体素质还是比较高的，18寸的佳通轮胎更偏向舒适性取向，对于小坑洼来说，能很好的处理；不过对比之下，后悬的处理会比前悬更加直接，动作更大，对于支撑性有要求，喜欢强操控的人会比较喜欢这种感觉。

​第四代的飞度对于悬挂的舒适性有了一定的调整，悬挂调得稍微软一点，比上一代GK5在舒适性方面的表现更好，对于小坑小洼同样能处理得很好。

总结：谁会更适合小姐姐？

作为一名非单身男士，只能是从自己的浅见来分析小姐姐的需求。

首先颜值当道的确是当下女性选车一大重点，至于好猫好看还是飞度好看？那就是各花入各眼了，由各位小姐姐来评判。

其次对于女性用车来说，特别是新手，泊车辅助以及全景影像这些还是能起很大的帮助，欧拉好猫在科技方面的配置确实能有更强表现。

至于从实际情况出发，相信是否有足够的充电环境会是影响选车的X因素。虽然不一定所有人都有自己的充电桩，不过好猫提供快充，半小时即可将电量从30%充至80%，如果时间非常紧的话，快充12分钟就可以有100km的续航，所以续航焦虑的问题其实也不用太担心。

那么各位小姐姐，你们会怎么选呢？