随着短途物流的快速发展和城乡经济的诸多利好，小轻卡车型的关注度直线提升。不仅具备微卡车型的灵活讨巧优势，还同时拥有比肩4米2轻卡的装载能力。尤其是在蓝牌轻卡新规落地之后，许多用户更是放弃了高费低效的全尺寸轻卡，转而投向了小轻卡的阵营。 　　近期，我们收到一份棚拍照，主角是长安凯程汽车即将推出一款全新的小轻卡车型，资料中提到的车辆名称为“长安神骐PLUS”，新车外观与刚刚上市的长安星卡PLUS高度一致，形成了家族化的设计风格，“双P联手，轻卡独有”！最重要之处就在于车身尺寸明显比同级更大，尤其是货箱的宽度，一些大尺寸的货物也能横着放下了。 　　同时通过查询工信部公告，也获取到了更多的信息。单排座栏板车型长宽高为5915x1900x2015（mm），货箱尺寸高达3700x1800x375（mm），如果是双排的蓝牌轻卡，一般货箱也就只能做到3米7这个级别了。而且长安神骐PLUS的额定载重量也达到了1700kg，在总重3.5吨的限制规则下，仅1665kg的轻量化车身也为大载重做出了贡献。 　　同时在公告信息中，还可以看到长安车系的老朋友，成熟可靠、动力威猛的东安1.8L自然吸气发动机。最大扭矩180N·m，最大马力139匹（102kW），在之前的车型中通常都会匹配6MT变速箱，这套动力包可谓是小轻卡中的黄金组合。 　　作为一款小轻卡，创富创收是必然的主旨，所以车型系列也衍生出了多种版本。双排栏板车显然更适合乡村自用，载人拉货两不误。对城镇中的工程队、搬家物流、应急维修这些用途，对人力依赖度很高，单排显然不够坐。而且随行需要带各式各样的物料、工具，往货斗里一放，就可以出发了！ 　　而且我们从照片中，还可以隐约看到中控位置有一块大尺寸屏幕。参考长安星卡PLUS上的10.2英寸触控屏，支持倒车影像和安卓/苹果的映射，长安神骐PLUS上应该也会有同款配置。
　　同时仓栅版、复合厢货版也出现在了图片包当中，灵活多用途是这个级别车型应有的特点。打开尾门的复合货厢，空间也是非常称赞的，具体数据还需要等到官方公布，不过目测进深和宽度应与栏板型接近，高度应该将近1米8。  　　为了占领4米2轻卡以下的市场，也满足不同用户的需求，长安凯程接连推出多款高质量、高性价比车型。以本次曝光的长安神骐PLUS来说，定位为小轻卡，开劈了一条新的赛道，介于微卡与轻卡之间。尺寸上的优势注定将带来更大的装载潜力，相较于微卡，装载量更大，相较于轻卡，价格和灵活性上具有优势。在于长安星卡PLUS高低搭配、大小互补，必将打出一套漂亮的组合拳，“双P出击，所向无敌”！
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