“408X将成为神龙汽车与客户之间的情感纽带，进一步坚实与客户“知音”伙伴的关系，扛起东风标致品牌向上的大旗，承载起神龙复兴的重要使命。”——神龙汽车有限公司党委副书记、工会主席、首席合规官周巍。

这是该领导在2月16日，标致408X神龙公司成都工厂下线仪式上所讲的一句话。不得不承认，近几年东风标致发展得并不好，肯定会有人问408X的正式下线凭什么就能够“扛起大旗”、“承载使命”呢？它有这个实力吗？不妨继续往下看！

柔和圆润变成不规则

东风标致对于车型的刻画由以前柔和圆润的线条，变成了大刀阔斧的不规则设计，进气格栅不再是镀铬横条状，而是像无边界的浩瀚星空。搭配獠牙日间行车灯、仿生狮眼大灯、锋锐高耸超跑形态翼子板、引擎盖曲形筋线让人感受到的是一头醒狮，而非睡狮。并且采用了低趴车身、19英寸旋风轮毂、动感溜背造型、多层次车尾，让408X呈现出一种雄狮狂奔的姿态。

舒适座舱变成沉浸式座舱

内饰方面，408X摒弃了以往的设计，采用3D i-Cockpit沉浸式座舱设计，不再是黑白屏，不再是黄光屏，而是采用了10.25英寸3D彩色全液晶组合仪表、10.25英⼨高清中控触控屏、9.7英寸i-Toggles高清触控副屏设计，整个内饰科技感更加强烈。并且在豪华性与舒适性方面，搭载了8色氛围灯，法国国宝级的FOCAL品牌音响，10个独家专利技术扬声器，以及Claudia真皮座椅，120处隔音优化设计、PM2.5空气过滤系统、AQS智能主动净化等功能，让人可以在车内放心去听放心去闻，享受408X带来的美好。

准B级车轴距带来的不仅是宽敞的空间

空间也是408X的大亮点，车身尺寸长宽高分别为：4705mm*1859mm*1502mm，轴距达到了2787mm，可与B级车媲美，超宽敞的后排空间，以及超大后备箱容积，让人可以不受约束的去乘坐。此外，408X还拥有同级最宽车身，在整体造型感官上显得更大气。

全系标配1.6T+8AT让408X动力更强也平顺

408X全系标配1.6T+8AT，熟悉标致的朋友应该对这套动力组合并不陌生，虽然同为1.6T发动机，408X在由之前的1.6T 170马力、125kW最大功率提高到175马力，129kW最大功率。与之匹配的则是全新爱信8速手自一体变速箱，峰值扭矩可达250N•m，WLTC百公里油耗仅为6.35L，换挡更平顺、响应更高效、功能更强大。

不仅如此， 408X还有着百年CLDR大师级底盘调校，实现了底盘舒适性、转向愉悦性、弯道操控性、高速稳定性与底盘安全各项之间的高度平衡与统一。值得注意的是，408X能够适应多地形多场景，它拥有190mm最小离地间隙，16°接近角、21°离去角，可带你去更多的诗和远方；而且408X还具备同级领先的最小转弯半径，仅5.59m，让其操控更加精准灵活。

结语：

408X定位为“新法式无界座驾”，它融入了轿车的操控、SUV的高通过性，轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间；再加法系车一直以来良好的用户口碑与品质，让其变得更具竞争力，更符合当下年轻用户的需求与审美，也更值得我们去期待。

据悉：408X将于3月下旬开启预售，并在4月的上海车展正式上市。