2011年2月曾经效力于奥迪、大众的顶尖汽车设计师彼得 -希瑞尔手起刀落刻画出了全新的起亚汽车形象，第一代起亚K5正式上市。

一时间，在中级车领域多了一个强大的搅局者。在当时常年混迹于销量TOP10的别克新君威、马自达6有种被插班生打蒙圈的感觉。那时候第一代起亚K5有多火，我虽然找不到形容词，但是每每开着它到校园去打望一下，就有种兰博基尼进航空学院的感觉。那时候第八代索纳塔有多火，第一代起亚K5就有多火。

也许是因为SUV市场的突然火爆，也许是因为自主品牌的崛起，起亚与现代在内的韩系车纷纷被拉下了马，很少能在汽车销量榜的首页看到。尽管2015年起亚发布了第二代起亚K5。10年河东10年河西。2020年4月20日东风悦达起亚举办ALL NEW K5来了，并有了中文名字，名曰“凯酷”（以下均称凯酷）。

那么凯酷是能把东风悦达起亚拉进国内消费者的视野，还是说成为还是下一个下马法系车标致508L呢？

外观不输君越

在整容界，韩国是出了名的。在汽车行业，韩系车的外观那也是声名远扬的。作为K5第三代垂直换代车型，凯酷是基于现代起亚最新i-GMP平台打造的第一款车。前脸采用起亚的新一代设计，并强化大灯、格栅和引擎盖之间的连接，显得时尚运动、立体感十足。

尾部采用集成的组合尾灯，辅以匠心独具的保险杠下部扰流板和排气管设计，打造了动感的溜背式风格。1.5T和2.0T采用不同进气格栅和排气管设计，以进行差异化区分。轮毂提供17、18、19英寸三种规格。

内饰接近C级车表现

C级车能给你的，凯酷会给你更多。凯酷通过以驾驶者为中心的布局设计， 最大化呈现了面向未来的高科技形象。凯酷配备了以驾驶者为导向的环抱式中控台，并内置一体式的双屏设计，用于连接仪表盘和AVNT中控显示屏。

高集成的车门和仪表设计提供了宽敞的空间感。特别是SBW旋钮式电子换挡、触控式空调及多媒体控制（同级罕见），已经达到越级的豪华车水平。

采用了百度互联3.0系统，12.3英寸一体式宽屏集成最新的IT高新技术。去年上市的全新一代K3， 全新一代KX3适用的语音识别车辆控制，UVO系统等第二代技术，也将在凯酷上得以进一步延展。代表性新技术的应用，将为驾驶者提供个性化车辆设置，包括可双向控制的物联网IOT、蓝牙功能、可用于手机开启车门和启动车辆的BLE功能，以及高音质JBL音响系统。

动力堪比CT4

我们先来看一下凯迪拉克CT4的动力参数，CT4最大马力237马力，最大扭矩350牛·米，油耗6.8升。而凯酷搭载Smartstream动力平台的两款发动机，凸显性能的2.0T发动机配备了8速自动变速器，可提供240马力强大动力，最大扭矩353牛·米。注重油耗及性价比的1.5T发动机配备了7速双离合变速器，其搭载的行业最高水平的第四代发动机（四代机），首家采用CVVD技术，达到同级最低5.7升的油耗水平。

适用于凯酷的DVVT+CVVD技术，在现有控制技术的基础上进一步发展，成为全球首次量产的第四代可变气门驱动系统。该系统可在不同发动机转速下，完全独立控制进气门打开时机和关闭时机，兼得性能和燃油效率，其核心是利用凸轮轴的偏心机构，实现发动机在不同工况下的最佳进气持续期。这是将米勒循环、奥托循环、阿特金森循环整合为一体的世界首款可变循环发动机。

价格比雅阁还便宜

小编了解到凯酷将于2020年9月正式国内上市，小编预估价格应该变化不大。目前凯酷已经开始接受预定，通过天猫旗舰店小订和中订客户可以分别享受到100元抵500元、1，000元抵3，000元的福利，前5，000名大订客户将能够享受5，000元抵10，000元购置税的超值福利。另外，前10，000名购车用户还能获得5年10次免费基础保养的养车无忧礼包。

这或许是2011年后，起亚K5变化最大的一次，也是东风悦达起亚变化最大的一次。留给东风悦达起亚的稻草不多了，可要抓紧啊。去年12月，凯酷海外版——ALL NEW K5在韩国先行上市，3天内订单突破万台，上市首月便获得了细分市场的销量冠军，在B级车市场引起轰动。ALL NEW K5“凯酷”会逆势而上，逆流扬帆吗？