汽车行业向电动化、智能化、网联化、共享化的加快转型，催化了新能源汽车市场的形成，新能源汽车业已成为未来汽车领域发展的趋势。上汽MAXUS（迈克萨斯）作为新能源全技术路线开发和商业化运营的领先者，于9月26日的MAXUS NEV DAY发布了All Technology Routes（全技术路线）、All Platforms（全平台·全系列）、All Markets（全球市场）的新能源战略蓝图，助推新能源产业进一步发展。 　　“全技术路线”即上汽MAXUS坚持纯电动、混合动力、燃料电池三条技术路线全面布局、齐头并进，从而更好地满足用户的多场景、多样化用车需求。在纯电动技术路线方面，上汽MAXUS致力于发展电池系统、电驱系统等核心技术，预计电池能量密度将在2023年达到260Wh/kg，可为客户提供超过600公里续航里程的大型纯电动车型，并且突破了双面水冷技术的壁垒，实现了电机、电机控制器和减速箱的三合一高度集成，体积减少30%、重量减少20%，同时提升了效率，将更多的车内空间提供给用户。在混合动力方面，上汽MAXUS混合动力车型在纯电工况下的驱动效率将达到92%，纯电续航里程超过65km；而在混合动力工况下，驱动效率则将达到51%，对比目前最先进的发动机，效率提升高达30%。燃料电池则是上汽MAXUS引领行业发展的重要技术路线，到2020年，上汽MAXUS所自主研发的第二代电堆系统的峰值输出功率将达到115kW，并将率先应用于中大型MPV车型，加氢时间只要3分钟，最大续航里程将超过650km，几乎与燃油车无异。 　　“全平台·全系列”的“全平台”方面，2025年底前，上汽MAXUS将持续推出超过20款的新能源车型，届时新能源年销量占比将超过40%。在“全系列”的产品布局方面，上汽MAXUS即会布局偏商业使用场景的新能源车型，也会全速发力布局注重个人使用、多人出行的EUNIQ系列车型。智能驾驶技术方面，从L2.5的高速公路自动驾驶、拥堵路况随行、自主泊车到L4的无人驾驶，都将广泛应用到商业和个人两种使用场景的车型上。 　　“全球市场”则是上汽MAXUS在国内取得新能源领域跨越式发展的同时，面对日益发展的全球市场所提出的战略规划。目前，上汽MAXUS产品已经覆盖48个国家和地区。在此基础上，上汽MAXUS明年还将把EUNIQ车型引入至欧洲市场，旨在形成年销量“万辆级”的区域市场。 　　伴随着新能源战略蓝图的“官宣”，上汽MAXUS旗下首款纯电动家旅MPV正式于9月26日下线。该车型被命名为上汽MAXUS EUNIQ 5，EUNIQ是E和UNIQ的结合，其中E代表上汽MAXUS新能源战略中不可或缺的纯电动车型，UNIQ则与上汽MAXUS生而与众不同（Born Unique）的品牌理念相得益彰。EUNIQ 5的正式下线，将为用户带来更环保、更优雅、更澎湃、更高效的与众不同体验。 　　值得一提的是，远在新能源战略蓝图公布之前，上汽MAXUS就完成了第一轮的新能源产品布局，而且取得了不错的成绩。上汽MAXUS代表“中国智造”抢滩海外，以全球第二大新能源汽车市场——欧洲为例，上汽MAXUS于2015年推出的纯电动轻客EV80凭借全球领先的新能源技术与出色的产品实力，在英国、爱尔兰、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市场接连斩获租赁、零售、邮政、超市及市政领域的诸多行业大单，销量持续保持高速增长，更是获得英国和德国的政府补贴。这也是唯一进入欧洲市场的中国纯电动轻客产品。2016年，上汽MAXUS又推出国内首款纯电动大型MPV EG10，凭借超强动力、超低能耗等产品优势，其已经成为中国市场公商务用户的首选。不仅如此，在当下氢燃料电池车发展缓慢的大环境下，上汽MAXUS争做“实干家”，旗下氢燃料电池宽体轻客FCV80，作为全国首款商业化运营的燃料电池车型，已实现在佛山、上海、抚顺、无锡等地的商业化运营，为当地提供绿色出行服务，总行驶里程已超过300万公里，根据交强险数据，2019年前7个月FCV80累计销售达305辆，位居行业第一，市场份额达到53.42%，超越了其它氢燃料电池客车的销量总和。 　　厚积薄发，继往开来。上汽MAXUS取得的卓越成绩，是新能源战略蓝图能够实现的有力保证，也为后续战略部署提供了技术储备。面对即将来临的新能源汽车时代，上汽MAXUS将在三条技术路线齐头并进，全面覆盖纯电动、混合动力和燃料电池，在全平台全系列部署新能源车型，2025年底前持续推出超过20款的新能源车型，届时新能源年销量占比将超过40%，并聚焦欧洲，形成万辆级年销量市场。基于全技术路线、全平台·全系列、全球市场的新能源战略蓝图，上汽MAXUS将为中国新能源汽车整体向上贡献力量。
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