汽车如今慢慢普及化，已经全面走进了普通老百姓的生活，甚至成为不可或缺的必需品，。随着而来的交通安全问题，变成为大家日益关注的焦点，受到越来越多的的重视。如何让汽车更加安全，早已成为汽车企业深入研究的课题。很多人理解的汽车安全性能，主要是安全气囊、汽车框架等这些被动安全系统。被动安全装备只在遇到突发事故时才能彰显它的用处。而如何在事故发生之前就有效地预防，这是主动安全装备的工作。随着技术的不断推陈出新，丰富的主动安全装备已经让现在的汽车变得越来越“聪明”。 　　“交通事故零伤亡“是丰田不懈追求的终极目标。根据对大量交通事故结果进行分析，丰田从“以人为本”的造车理念出发，开发出了TSS（Toyota Safety Sense）智行安全系统，这是一套集合众多“黑科技”、极具含金量的主动安全系统。而搭载在全新RAV4荣放身上的TSS 2.0智行安全系统，则是TSS最新版本，这套系统囊括了DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等主动安全科技，实现了“想用户所想、先用户一步”的安全保证。 　　我们都知道，车速越快，刹车距离就会越长。所以开车时，特别是行驶在高速公路上，一定要保持相对安全的车距。如何能够在复杂多变的交通环境中保持安全距离呢？雷达巡航系统就属于其中之一，而装载在全新RAV4荣放的DRCC动态雷达巡航控制系统目前众多巡航系统中的佼佼者。 　　DRCC系统采用毫米波雷达传感器及单目摄像头来实现与前车保持一定的距离并同时跟踪前车。毫米波雷达传感器具有更宽的探测角度，大大提高了前车识别、路径检测和切入车辆检测等方面的精度。这套系统还在加速和减速上进行了优化，以实现更加平稳的加速，使车辆可以稳定起步、跟车及加速，同时能够平稳减速，带来更好的舒适感。 　　与普通的定速巡航，甚至是很多高端车型上已经装载的自适应巡航系统不同，全新RAV4荣放DRCC动态雷达巡航控制系统的优点在于，其能够实现0-180km/h内的全速域智能跟车，无论是在高速公路，还是在相对拥堵的城市道路都可以使用，极大地解放驾驶者的双脚，缓解驾驶疲劳。在低速状态下，DRCC系统依然可以实现跟车，并可在0-30km/h的速度范围内实现自动停止和启动。当前车停车时，全新RAV4荣放可随之停止，并保持适当距离。如此一来，DRCC系统能够为日常驾驶带来更多的轻松、便利。 　　另外，如果在跟车时中间突然并入一辆慢车，DRCC系统会使车辆减速来保持安全车距，当前方车辆驶离时，车速会平稳的加速到之前设定的数值，从而有效规避交通事故。在DRCC系统的基础之上，TSS 2.0配备的PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、LDA车道偏离警示系统等驾驶辅助科技协同合作，能够为平稳行驶提供不间断的支持。 　　按照目前业界的标准，全新RAV4荣放搭载的TSS 2.0系统已具备L2级别自动驾驶的核心功能。但对于丰田来说，这套系统更大的意义在于，尽可能的通过一些“提醒”和“干预”来规避和减少安全事故的发生，这再次体现丰田“以人为本”的造车理念。值得一提的是，全新RAV4荣放全系标配TSS 2.0系统，与同级别城市SUV相比可谓诚意十足。 (责任编辑：汽车领域网) 织梦二维码生成器