不知不觉，电动汽车开始风靡都市生活。当一部外表前卫、内心智慧的车从身边静谧驶过，充斥着黑科技的摩登感溢于言表。于是，越来越多的人义无反顾地加入电动车主阵营：电动车确实香，再不拥有就要被时代抛弃了！
　　然而，消费者在选购电动车时，最长的续航里程、最多的安全配置、最新的智能网联统统都要，真的没毛病？对于电动汽车这样一个还在不断演进的“物种”，如果一知半解就出手，特别容易被套路。如何避免入坑？近日，比亚迪推出的《e平台讲解动画》尝试将电动车的核心技术进行深入浅出的解读，帮助消费者对称信息，少缴学费。 　　首先，几乎所有人都非常在意纯电动车的续航里程，似乎数字越大就越安心。但实际上，续航的背后是“电量+电耗”构成的综合问题。特别是“电耗”，行驶同样的距离，电耗高的车会消耗更多电；为达到同样的续航里程，电耗高的车需要背负更多电池。 　　因此，同样一款车，降低电耗就意味着续航里程的增加，这需要从设计开发阶段就综合研判。厂家要想方设法降低车重：除了采用轻量化材料以外，还可以对零部件进行集成化开发，通过共用壳体、减少线束来降低车重。例如，比亚迪e平台采用高压充配电总成的集成式驱动设计，比同类产品轻了40公斤，几乎相当于减少一名女性乘客的重量。 　　在减重的同时，还要提高电能的使用效率：比亚迪e平台车型实现了多个电子器件共用电源、处理器和电路板，再配合降低机械损耗和车身风阻损耗，实现最多节能15%。因此，千万不要被续航里程的数字蒙蔽了双眼，消费者要通过一款车的能耗情况来判断其续航的真实水平。 　　相比起续航里程，充斥业界的智能网联宣传战更容易让消费者眼花缭乱。如同智能手机一样，汽车屏幕日益增大，功能日益丰富，再加之不断进化的AI人工智能，“电动化一定要伴随智能化”的观点已经深入人心。然而，一些企业对智能化汽车过度营销，让消费者形成了“智能=豪华=多花钱”的印象。
　　面对智能网联，头脑还是要清醒的：既然智能是大势所趋，普及在路上，那就坚决不能缴智商税！对此，DiLink系统就是e平台的反套路操作。 　　DiLink采用平台化的理念搭建硬件系统，一款智能旋转大屏可用于绝大多数比亚迪车型；其次，它采用了“开放”的理念搭建生态，大部分手机应用都可以与DiLink兼容。通过“规模效益”和“开放”降低门槛，让智能网联快速普及。
　　当然，消费者在选购电动车时，无比关切的还是安全。不过，消费者如何判断一款新车安不安全？是看配置表中是否堆砌了足够多的安全配置？还是听信那些耸人听闻却未知来源的爆料文章？显然都不靠谱。为此，《e平台讲解动画》给出了忠实建议。
　　目前，在三元锂电池的三种类型中，同样的能耗下圆柱形电池的电芯数量最多，不利于监测管控风险；软包电池需要额外的坚硬表壳才能避免外力破坏。据此，比亚迪e平台电池包选用更加可靠的方形硬壳电池作为电芯，并从连接、高压防护、碰撞、过充、内外部短路和热失控等7个维度对电池单体、模组、电池包和系统4个层次进行了全面的安全设计，在每个维度中对应不同层级都有相应的精准防护措施。 　　可以说，比亚迪的安全秘籍很多用在看不见的地方，e平台已经武装到了牙齿，从而才有了15年的电池安全保证。
　　如果说，100年前亨利·福特发明的流水线生产方式推动了燃油汽车的普及；那么100多年后的今天，安全、智能、可靠的e平台正在推动电动汽车快速普及。不久的将来，电动汽车不应该是稀缺品，更不应该是奢侈品，而是每个家庭的生活必需品。当电动汽车成为马路上的大多数，不用再因为新鲜而投去艳羡的目光，取而代之的是彼此心照不宣的未来价值观。心向往之，请从e平台开始。
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