事件的起因是四川省蒲江县的余先生找当地”勇成汽贸公司“代购了一辆价值近50万元的平行进口19款日产途乐新车；提车后准备给车辆加装倒车影像，但却在加装拆卸的途中，发现车辆有明显的泡水痕迹；于是找到汽车代购方要求“勇成汽贸公司”按照消费者权益保护法，进行一赔三共计150万的赔偿，并将勇成汽贸公司以故意欺诈行为告上法院。 小编经过详细了解，才了解到看似一桩简单的车辆买卖，却牵涉出行业内重大潜规则。
在采访了当事代购方（勇成汽贸公司）李经理，李经理表示自己也很无辜、很无奈，公司整个过程中并不存在恶意欺诈行为，我们也是受害方。
1.首先他们（勇成汽贸公司）只是信息的中间服务商，进行车辆代购的服务；类似于房产中介 。其公司存在的价值：就是为客户提供更优质的价格和车源，赚取一个信息差价和服务费。车辆的销售发票、转款以及客户现场提车验车等环节，都是在位于成都某名车批发中心完成，客户理应直接找车辆销售方进行赔偿。
李经理表示：自己只收取了2000元正当中介服务费（合同上有体现）。不管应该赔偿多少，都应该由上家（隐瞒方）主动承担责任。
当然李经理也表示，除开成都某名车批发中心，也有可能还有在天津港环节出的问题。
2.作为一辆新车，车辆销售方或4S店等都不愿意接受客户详细地进行拆分内部检测，中间商或代购方也很难判断。而此车经过精细修复，全车用的原厂配件；就是有意要蒙骗客户，不让拆解很难发现，客户也是拿回家后进行改装拆解，才发现有泡水痕迹）。而他们（中间商或代购方）大多时候都是直接将客户带到车辆实际销售方进行现场检测和办理提车手续，并会温馨提醒客户在将所购车辆开走前进行仔细查验。这样做的目的就是为了避免车源质量出现问题而发生非必要的纠纷。如果勇成汽贸公司在知道该车辆的内部情况，公司肯定会在车辆预订前告诉客户车辆详情，也会将情况写进合同或协议中避免纠纷。如果公司在不知车辆实情下而出售了这台车，是不够成欺诈罪名，都会积极协助客户解决。
3.客户存在恶意维权，索取天价索赔的嫌疑；因为中间来找过李经理一次，客户要求将代购合同直接变更为车辆买卖合同。在合同变更两天后，客户向李经理索要天价赔偿并向当地法院提起上诉。
事件详细经过是：
2020年9月22日：客户来到勇成汽贸公司提出欲购买19款日产途乐平行进口汽车，李经理开始着手四处帮忙咨询该车；
2020年9月29日：成都某名车批发中心联系李经理并告知店里有一辆客户需要的车，同时向李经理发来该车图片及配置信息。
2020年9月30日：车辆销售方与客户经李经理协商，最终双方（车辆销售方与客户）同意以47.3万元的价格交易该车，同时客户支付定车金并定下该车（19款日产途乐平行进口汽车）。
2020年10月1日：李经理陪同客户，一起前往位于成都的某名车批发中心提车；客户现场签订车辆代购合同，与此同时，客户在成都某名车批发中心完成车辆交验。
2020年10月24日：客户以自身原因，提出要求帮忙更改合同，将原来与李经理旗下公司”勇成汽贸“签订的车辆代购合同”变更成与”勇成汽贸的买卖合同“。
两天后（2020年10月26日）：客户提出车辆有泡水嫌疑。李经理在了解详情后并同意协助客户解决相关问题。
李经理表示：一般客户在将新车开离车行或4S店时，实际上大家都已经是默认交易完成，事后再要求更改合同的很少，除非在提车后发现车辆有问题，听取律师建议后再要求商家配合变更合同，中间可能还存在发现问题后，继续将车辆上户，扩大损失翻倍赔偿的嫌疑。
据悉，目前此案二审判决已经生效，李经理需要向客户赔偿110万元。
李经理表示：公司会尊重法院的判决，为了展现自身担当和责任，之前法院冻结公司资产的账户上只有20万，不够执行，客户拿不到赔偿，公司也主动补缴了100多万元的资金到公司账户，先履行法院判定的责任。
李经理也表示，公司不会背负这个不良名声，为了维护公司和自身合法权益，给事实一个清白。公司会选择继续申诉，希望中间弄虚作假的公司能站出来主动承担责任。
小编从行业商家口中了解到，汽车行业内进行车辆代够（代售）是行业普遍行为，从2013年起，国家为了打破厂商4S店的经营垄断，扩大就业，繁荣汽车市场，开始允许除厂家和4S店以外的第三方公司进行汽车代购（售）服务，由原来的厂家-授权4S店-客户，转变成：厂家-4S店-中间商--客户的分销模式，虽然带来了汽车行业的繁荣，解决了许多就业，但确实存在了流通环节增多，车源来路信息经历不明等情况，消费者更需要擦亮眼睛仔细查验。同时这个事件可能会将给汽车代购这个行业将带来严重影像，一百多万的高价赔偿不是所有经销商都能轻易承受的。在行业整体低迷，呈下滑趋势的这个形式下，汽车二级代购这个这个行业可能会因为这个事件而遭受重创。
我们最后也希望：法律能为汽车行业正本清源，还诚信商家及消费者一个清白。
(责任编辑：汽车领域网)
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