人们常说，三十而立，四十不惑，似乎生命只能在三十岁旺盛燃烧，步入不惑之年，便只需沿着既定的方向走。对于途锐车主杨嘉淳而言，当下的生活似乎可以按部就班，他却偏偏愿在“尝新”上冲刺。2018年，他与滑雪结缘。沉着冷静、高度自律，这项颇具挑战性的冰雪运动与他的工作有着奇妙的相通之处：对技术要求高，更要有不断突破自我的执念。而杨嘉淳的爱车途锐，作为一款暗藏实力的车型，在他不断挑战的过程中，陪伴他走过了很多“不求平坦”的岁月。 　　冬季的北京，清晨气温低至零下九度。美术馆外，杨嘉淳身着深蓝色大衣，配合采访镜头调整位置。拍完一条，他主动提出再来一遍，“刚才走下台阶的时候不太自然，有点耸肩。”一阵风吹过，云朵遮住日光，让人忍不住打寒颤。在场的工作人员都裹着厚实的羽绒服，只有他轻装上阵，却反过来笑着问：冷吗？今天风太大了。 　　不被局限——自持如山，自由如风
　　认真务实、精益求精，这是杨嘉淳对自己近乎刻板的要求。他所从事的销售管理工作，让他拥有了严谨而果断的办事风格，“我在大众进口汽车负责区域销售管理工作，这份工作免不了经常出差，不是在机场就是在去机场的路上，有时早上醒来可能都要想一想自己现在是在哪个城市。”忙碌的工作和对家庭的责任，让杨嘉淳把自律和专注刻在了骨子里，“只有管控好时间，并集中在当前所做的事情上，才能更好地利用时间，平衡好工作和生活。” 　　尽管在工作上一丝不苟，生活中的杨嘉淳却是个充满好奇、积极尝试的人。他喜爱户外运动，也乐于把工作之余的时间交付给家人，“每逢周末或节假日，我都会开车带着家人到近郊或更远的外省市转一转，前段时间我们刚刚开车去了威海，再之前开车去的黄山。”回忆起一段又一段的出游时光，杨嘉淳浮现出心满意足的笑容。自驾旅行是他们一家喜欢的周末活动，而在选择座驾时，由于自身处于汽车行业，他在选车方面更是格外仔细，基于对各类车型的深入了解，在大众进口汽车工作的十余年的杨嘉淳坚定地选择了途锐3.0 TSI锐尊版。 　　“从我加入大众进口汽车以来，经历过三代途锐，对这款车本身就有很深的感情。锐尊版的配置非常高，而且动力很猛，低调、实用、安全，”提起爱车，杨嘉淳总是赞不绝口，“对于我这种平时要上班通勤，空闲时又喜欢全家自驾游的人来说，途锐的适配度几乎是完美的。平时开车出门，自适应巡航、车道保持这些自动驾驶辅助功能起到很大的作用，让人在整个自驾游的过程都感觉轻松安全。途锐空间很宽敞，后备厢空间也很大，在进行户外运动或全家出行时，方便收纳各种装备。”杨嘉淳一直提到，途锐是一款能给生活提升幸福感的车，在细节处带来微小但确定的幸福感。“比如日常通勤时，打开丹拿音响，音质很通透，让开车的过程充满享受。带加热、通风的真皮座椅也是我个人喜欢的配置，冬暖夏凉，尤其是冬天，座椅和方向盘同时加热，想想都是很幸福的。” 　　不畏挑战——同时间交手，与自己搏斗
　　2018年，杨嘉淳的生活发生了一件“小小的大事”：在公园跑步时，他遇到了女儿同学的父亲，同为运动狂的二人相谈甚欢，滑雪这项运动也跃入杨嘉淳的视线。在几次尝试之后，他便一发不可收拾地爱上了滑雪——滑遍了北京周边的雪场，又心心念念盼着雪季往返北京与崇礼，从地面到雪坡，从城市到荒原，杨嘉淳不断体验着滑雪多层次的乐趣。从一开始学习操控雪板、提升速度，到后期不断打磨技术、突破自我，跃起、旋转、落地，他在一次次尝试与突破中深深爱上了这种源自重力与速度的刺激。 　　一直以来，“更高、更快、更强”的信念贯穿了整个社会发展历程，无论是交通工具还是自身运动的附着器具，人类对速度的追求从未改变。“滑雪是一个不断克服对速度、坡度以及难度的恐惧，每一次尝试都是不断挑战自我的过程。”提起滑雪，杨嘉淳总是滔滔不绝，“初学的时候，单纯享受这种无动力运动带来的自由与乐趣；入门后，控制能力越来越好，速度也越来越快，那种加速带来的强烈动感太奇妙了。”板刃划过雪面，雪场的纯净风光与清新空气令人愉悦，踩上雪板，不断学习新动作，成功后振臂欢呼。滑雪不仅为杨嘉淳带来了无拘无束的自由，更让他有了越挫越勇的成就和不停突破自我的喜悦。 　　嘉淳对于迅猛速度的追求，同样体现在对途锐的选择中。“选车时我看重的就是动力表现，因此我选择的是途锐3.0 TSI的版本。” 5.9 秒的百公里加速时间，340马力的功率，配备空气悬挂系统，提供5种不同高度调节，4MOTION?恒时四驱系统根据路况变化瞬时调整四轮动力分配——途锐强大的机械素质使其成为杨嘉淳的不二之选，“途锐的驾驶质感非常好，日常通勤能提供舒适、柔顺的表现，如果要出远门，尤其是在高速路段，它又能提供澎湃的动力。” 　　不惧阴霾——雪中一长笑，不负壮年游
　　挑战总是伴随着野心，不断熟练的动作和精进的技术，让杨嘉淳不断渴望新的突破，想要跃得更高，滑得更快。然而，跟随在刺激之后的，几乎是每个雪面上的野心家必经的阴霾。那天，杨嘉淳像过往每个雪季的周末一样，一早出发，到达雪场，沉醉在冰雪世界中。午后，他在一次滑行中与朋友撞在了一起，导致脚踝骨裂。此后的一个多月，杨嘉淳都打着石膏，与拐杖作伴。
　　伤痛与漫长的恢复期并未让杨嘉淳因此放弃滑雪，相反，他在总结经验教训后，对滑雪乃至生活都有了更深的认知。“受伤反而让我越挫越勇，也意识到冷静是运动中不可缺少的特质。遇到突发事件时，要有敏锐的观察和冷静的反应，这也让我反思日常的工作和生活，面对挑战时要冷静地想出更好的处理方式。”同时，杨嘉淳意识到，“不管是滑雪这项运动，还是日常生活，有时候稳比勇更重要。”他补充说，“这也是我选择途锐的原因。它不仅有强劲的动力，主要的是安全、稳健，面对不同情况，它都能给我十足的信心。” 企者不立，跨者不行。唯有稳扎稳打，踏实前行，才能有蓄力后的突破。正如途锐 3.0 TSI 锐尊版所配备的全轮转向系统，低速转向时，车辆后轮将产生一个与前轮转向相反的转向角，减少转弯半径，狭窄空间也可轻松掉头；高速行驶中，车辆后轮将产生一个与前轮转向相同的转向角，高速变线能力显著攀升，更加轻松、稳定。
　　春寒料峭，2022年雪季尚未结束。雪服，雪鞋，雪板……杨嘉淳从途锐的后备厢拿出一件件装备，穿戴完毕、拎起雪板，准备前往雪坡。他笑着说，在教女儿滑雪，“她学双板，因为双板入门容易，但是想进阶难，单板恰好相反。”谈起学习滑雪的过程，他如数家珍，“小孩子一般都是从双板开始的，越年轻学得越快。”杨嘉淳望向远方的雪场，从远处眺望，来参加冬令营的孩子们将白色的雪坡点缀得五彩斑斓，更远的高坡上，有零星的身影像快速穿越的闪电，旋转、跃起又落下，溅起烟雾般的碎雪。
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