曾经，“高端化”之于自主品牌始终是一道望洋兴叹的鸿沟，但随着近几年来自主品牌们在技术方面的不断深入，这条曾经难以逾越的鸿沟正在慢慢缩小，同时随着汽车工业“新四化”变革的到来，也为自主品牌真正实现领跑开辟了更多赛道。其中，以星途为代表的自主品牌就以技术作为突破点，实现了价值向上的破局。 　　从销量数据来看，上半年星途交出了同比增长46.9%的成绩单，在中国汽车市场上半年整体销量同比下降6.6%的大环境下，刚刚成立了三年有余、以15-20万元价格区间作为主战场的星途品牌能取得这样的逆势上扬，更加难能可贵。
　　究其成功的原因不难发现，坚持技术深耕作为奇瑞一直以来的立身之本，同样传承到了星途的品牌基因中，星途品牌稳扎稳打、步步为营的产品布局，也更加符合存量市场中消费者理性保守的购车观念。而比当下成绩更为关键的是，如果将之前三年的良性发展看作星途品牌初创的耕耘期，那么随着销量的不断上升，消费者认可度持续走高，产品矩阵更加完善，占据天时地利人和的星途品牌或许将迎来爆发式的收获期。 　　事实上，面对更加广阔的前路，星途品牌已经做好了准备。7月30日，星途AtlantiX——M38T量产概念车于奇瑞青岛超级工厂高调亮相。全新的车型，全新的工厂，一切元素都表明了星途对于这款产品所寄予的深切期望。正如奇瑞集团董事长、总经理尹同跃所说，“星途M38T不仅肩负着开启星途品牌全新发展阶段的重任，更是推动奇瑞集团在中国乃至全球市场快速发展的关键落子”。作为星途品牌实现2.0战略升级的首款产品，M38T以全新的设计语言以及更加强悍的产品实力，承载着冲击更高销量、进一步塑造品牌高端形象的两项重任。 　　但无论是提升销量还是打造品牌，消费者的认可永远是衡量产品是否成功的关键所在，整合了奇瑞集团内外部优势资源的M38T能否传承星途品牌一直以来的技术优势，从而在消费者认知中形成与同级别产品更加明显的差异化区分？随着对M38T了解的不断深入，肯定的答案呼之欲出。
　　在这个消费群体年轻化趋势不断凸显的时代下，有个性与高颜值已经成为了汽车出厂时的原装配置。秉承Atlantis光之美学设计语言的星途M38T同样不甘落后，整车通过圆弧线条以及曲面元素的大量应用，以及“X”型星舰式光能矩阵日行灯，星曜自由呼吸式前格栅，西格玛光能量矩阵等细节处的勾勒，营造出全面的科技感与精致感，在灯语设计上，开创性地将大面积的“矩阵式”灯语取代了传统外观设计中“点”和“源”的灯光元素，与同级产品相比未来感更加强烈。
　　更值得一提的是，相比于近几年来其他自主品牌的概念车型，不难看出星途M38T的整体设计对于量产价值更高，换句话说，与其标榜虚无缥缈的超前性，凭技术立身的星途品牌选择了更加实用的未来感。 　　而对于实打实的产品力来说，星途M38T的优势同样明显。在汽车智能化浪潮的席卷之下，模块化造车平台因生产效率高、迭代升级快、产品品质优等优势，成为了业内公认当下汽车设计生产的更优解。星途品牌则在此基础上更进一步，依托全球研发中心，历时5年，斥资500亿打造出具备世界级品质的M3X火星架构2.0平台，由此而来的星途M38T也悉数传承了全方位的技术优势。
　　在配置方面，M38T搭载了同级独有的24.6寸银河环抱式真曲面屏、NOE星际领航高速智驾系统，可实现准L3级智能驾驶，同时搭载了曾经豪车专属的CDC主动调节电磁悬挂系统等配置，在纸面实力上已经与同级别产品拉开了诸多差距。对于自主品牌来说，通过丰富配置增加车型价值，冲击中高端市场的打法并不少见，但相比于冗余配置的堆砌，星途M38T主要集中在智能与性能等方面的配置搭载不仅更具诚意，也更展现出了星途品牌一如既往的技术优势。
　　同时在消费者难以感知的层面上，星途M38T同样采用EEA4.0电子电气架构、高通8155芯片等行业领先的底层架构与关键部件，实现对于整车各项智能功能的良好整合，从而为消费者带来更加舒适便捷的驾乘体验。 　　总的来说，作为星途品牌2.0时代的开山之座，无论是充满未来感与精致感的设计语言，还是技术优势更加突出的产品实力，星途M38T都既满足了当下消费者日益多样的购车需求，也向自主品牌们展现出了一条实现价值向上的可靠路线。
　　随着此次M38T量产概念车的正式亮相，距离量产版车型正式投产的步伐也已越来越近，届时，其超越同级的产品优势将在市场中反响如何？又能否成为星途品牌实现再向上的又一力作？以上种种问题，都值得我们一同拭目以待。
 
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