的必修课，只有消除电池安全隐患，才能从根本上化解用户的安全焦虑。第三代H6 DHT-PHEV以硬核实力，为用户构筑起三电安全保障。在与中汽研共同发起的电池超国标安全极限挑战中，对第三代H6 DHT-PHEV电池进行两倍国标的火烧试验、浸水试验，挤压试验远超国际标准。给用户带来可靠选择的同时，第三代H6 DHT-PHEV又将新能源汽车电池安全性，提升至一个全新高度。

据悉，第三代H6 DHT-PHEV这套电池组采用了1.6mm超高强度钢制箱体，熔点高达1500℃，较铝制外壳耐热性提升三倍，所以在此次测试中经受住了国标测试两倍强度的火烧测试。而特殊设计的防高压喷水结构设计应用了高压缩比、耐老化的硅泡棉密封，让第三代H6 DHT-PHEV的电池包能在10MPa的高压、85℃高温热水的环绕持续喷射下保持密封性完好，进一步提升安全性。此外，其电池包的高强度安全框架则融合了15mm铝合金吸能端板，有效的抵抗外部冲击，不易开裂，进一步降低安全隐患。

挑战极限测试，验证续航实力

在消费者的固有印象中，续航短是新能源车型的通病，尤其是面对冬季低温天气，续航里程还会大幅衰减。但如今在这方面，很多新能源车型早已冲破桎梏，拥有了新的突破。以第三代H6 DHT-PHEV车型为例，车辆在满油满电的状态下，110公里版本综合工况续航可以达到1150公里，长途出行完全不在话下。

而在低温/高温的极限环境中，大家普遍认为新能源车型的续航会大打折扣。那第三代H6 DHT-PHEV极端天气下的真实续航里程表现如何呢？在哈弗与中汽研联合发起的100℃温差极端环境续航挑战中，第三代H6 DHT-PHEV面对零下40度到零上60度的极限温差，连续行驶43小时，在模拟中国工况下，实现了1178公里的续航里程，出色的续航实力也得到了实验验证，有效的解决了用户的续航焦虑。

此外，不少用户选择新能源，也是看中出行成本低。在油耗表现方面，第三代 H6 DHT-PHEV在WLTC工况下的馈电油耗还能低至5.6L，相比一般燃油车，油耗直接省了一半，能为用户节约更多用车成本。如果是城市通勤，可以使用纯电驱动，110公里的纯电续航也能覆盖绝大部分的城市通勤半径，而且还能做到出行“0油耗”。

诚意购车权益，助力无忧购车

正因为在电池应用技术上的创新，即便是在新能源汽车电池高速发展的今天，哈弗汽车依然拥有强大的竞争优势，为全球用户提供品质之选。破解新能源车的续航焦虑和安全焦虑还不够，为了让更多用户体验到第三代H6 DHT-PHEV带来的高效出行体验，哈弗也同步给出了诚意十足的预售权益。

在新车抢先预售期间，用户购车可享有66元享6年12次免费基础保养的来电预售礼，首任非营运车主1年内免费赠送充电桩及安装服务（限110公里续航车型）的来电充能礼礼等多达8重礼遇。丰富的购车权益和灵活的购车政策，再加上16.88-17.68万元的预售价格，第三代H6 DHT-PHEV让用户轻松无忧购车。目前，新车开启预售，已经点燃不少车迷的心，让不少近期打算购车的消费者有了更多选择性。

写在最后：

无论燃油车还是新能源车，选择一台车，就是选择一种出行方式，而安全是一切的基础。作为国产新能源的“大热”车型，第三代 H6 DHT-PHEV，以硬核的安全性能、出色的续航实力以及性能表现，做到续航、安全0焦虑，带来的高效出行体验。想要入手新能源车型的小伙伴可以行动起来了！