11月2日-3日，潮力爆表 比亚迪海豹领SHOW鉴赏会成都站隆重举行。比亚迪海豹作为比亚迪海洋网旗下首款纯电动轿车，是基于比亚迪e平台3.0打造，定位纯电动中型轿跑车，海豹共推出四款车型，补贴后售价：20.98-28.68万元。

比亚迪海豹采用海洋美学设计风格，全新的“海洋美学”设计理念在海豹车型上再次进化，赋予海豹强烈的运动气息和优雅气质。海豹的整车造型犀利，车身姿态低趴，具有极致的运动感，短前后悬、长轴距的完美车身比例，让人第一眼就可以感受到强烈的运动气息和优雅的气质。此外，Ocean X前脸，海悦双U悬浮式车灯，海浪涟漪“波纹”灯以及细节丰富的侧面线条，都能给人留下深刻的印象，海天一线贯穿式水滴尾灯用参数化分布的点光源强化了精致感和科技感。

置身车内，基于“海洋美学”设计理念打造的环抱式智能座舱，充满形式多样的海洋元素，让人放松、愉悦同时，更能感受到柔和灵动、充满活力的整体氛围。“逐浪”式仪表台，精妙的激光镭雕纹理，精致的菱形绗缝和双缝线工艺，华丽的水晶档杆以及“海洋之心”中控布局，均比亚迪海豹拥有三种不同的动力配置，均兼顾性能与能耗的考量。

海豹提供的三个续航版本、四个配置等级，可以满足不同用户的需要。其中，550km标准续航后驱版适合出于家庭增购目的，主要用于城市出行的用户；700km长续航后驱版配置全面，性能均衡，是首购用户一步到位的最优选；650km四驱性能版是同价位车型中的性能、配置最强者，适合需要面对冰雪路况的北方用户或是对性能有较强烈的需求的用户。展示出优秀的人机工程学设计和一流的做工品质，诠释了比亚迪海豹的高品质内涵。

比亚迪海豹是e平台 3.0技术的集大成之作，以e平台 3.0的领先技术为基础，海豹首次搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂。“四大首搭”让海豹在美学、安全、操控和高效方面都有明显的优势。

海豹首次搭载电池车身一体化技术（CTB，Cell to Body），将“刀片电池”深度融入整车结构，电池包上盖与传统结构的车身底板集成，构成上盖、“刀片电池”、托盘的整车三明治结构，电池系统的结构强度获得突破，并为整车安全赋能。

比亚迪海豹首次搭载iTAC智能扭矩控制技术，该技术改变了过去只能通过降低动力输出让车辆动态恢复稳定的方式，升级为扭矩转移，适当降低扭矩或输出负扭矩等多种控制方式来维持车辆稳定。iTAC在轮速传感器的基础上，增加了电机旋变传感器。相比单独依靠轮速传感器，iTAC的识别精度提高300多倍，可提前50毫秒以上预测车轮转速变化趋势。当轮端出现异常，但尚未出现打滑时，系统就已识别到抓地力异常，提前调整轮端扭矩匹配，让车辆恢复稳定。

凭借e平台 3.0布局灵活的技术优势，比亚迪海豹首次搭载高端运动轿车的后驱/四驱动力架构。作为比亚迪产品架构的一次重要突破，海豹将在行驶质感、驾驶乐趣方面为用户带来高品质运动轿车的体验。

比亚迪海豹首次搭载前双叉臂、后五连杆独立悬架。该悬架具有更好的几何结构，在悬架运动过程中，保持车轮精确的定位参数和抓地性能，减少转弯过程中的侧倾，为驾驶者带来更丰富的驾驶乐趣，显著提升车辆的操控稳定性和舒适性。

在新能源汽车领域比亚迪一直是拥有话语权的，比亚迪海豹以e平台 3.0的技术优势为基础，拿出了十足的诚意杀入纯电中级车市场，相信海豹定能收获良好的成绩。