CTCC嘉定站龙争虎斗长安福特车队再次捧杯

　　2019年中国房车锦标赛（以下简称CTCC）下半赛季第三站在上海国际赛车场落下战幕，长安福特车队力压上汽大众、北京现代等一众强劲对手，勇夺本站厂商杯冠军。比赛为期两天，虽然在第一天的排位赛中，车队与杆位失之交臂，但在决赛第一回合，长安福特车队佩佩·奥利奥拉领跑全场，上演了逆风翻盘的精彩表现，助力车队再次捧杯，最终长安福特车队在本站获得64积分，排名本站第一。目前，长安福特车队年度总积分位列排行榜第3位，凭借在本届CTCC下半赛季的亮眼表现，传奇的“蓝色军团”将再次冲击CTCC厂商杯总冠军。

长安福特车队获得2016年CTCC厂商杯总冠军

一直以来，福克斯在国内外各大赛事中都有着非凡的表现。自1999年开启WRC比赛征程以来，福克斯便屡次夺冠。在2002赛季更创下了WRC有史以来最多单站冠军的世界纪录。2006年-2007年，福特车队在WRC赛事中连续两年夺得年度冠军，成为WRC最成功的车队之一。进入中国后，福克斯在CTCC的赛场上同样创造了13年9冠的传奇，斩获分站冠军40余次。凭借纯正的赛车血统及出众的操控性能，福克斯书写了无数赛道传奇。

长安福特车队车手佩佩·奥利奥拉上海嘉定站夺冠

本次CTCC比赛使用的福克斯赛车基于新一代福克斯ST-Line车型打造，在赛道内福克斯赛车为车迷朋友呈现一场场精彩的极速盛宴，而在赛道外，新一代福克斯同样致力于诠释淋漓尽致的驾驶乐趣，为消费者带来超越期待的驾驭体验。

新一代福克斯发动机

新一代福克斯搭载1.5L EcoBoost®涡轮增压双喷射发动机，集合PFDI双喷射技术系统、低惯性混流式涡轮增压器、曲轴中心偏置等20多项尖端技术，最大功率和最大扭矩分别达到128千瓦和243 牛米。0-60km/h加速仅需4.5S，让你随时都能感受到犹如置身赛道的迅捷动力。采用缸内直喷、双喷射系统、双独立可变气门正时系统等精准控制，提升燃油经济性，百公里综合工况油耗低至5.5L。搭配全新8速自动变速箱，实现了更积极的换挡响应和更加出色的燃油经济性。

新一代福克斯底盘悬架系统

新一代福克斯底盘经过赛车级的精细化调校，配备轻量化悬架系统，车轮弹跳速度更快，转向响应更灵敏；搭载带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，为用户带来精准流畅的转向感受、清晰的路感反馈、出色的滤震效果和行驶稳定性。同时，车身采用33%的硼钢、热成型零件、激光焊接等一系列世界领先的技术和材料，实现车身轻量化的同时带来车身抗扭刚度20%的提升，在弯道驾驶中车身姿态和稳定性更加出色。