特斯拉与上海的合作，似乎早已超越了车辆本身。

4月9日，特斯拉与中国再一次“梦幻联动”，特斯拉上海储能超级工厂项目官宣落户上海临港。据了解，特斯拉储能超级工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池（Megapack），工厂计划于2023年第三季度开工，2024 年第二季度投产。

上海储能超级工厂项目的签约，意味着特斯拉在电动车领域之外的储能业务将迎来更高速的发展。而这一合作，预计将进一步夯实特斯拉的在华发展根基——为特斯拉电动车业务提供更好的补能服务的同时，储能工厂预计将与同在上海的车辆的研发和制造板块形成合力，为中国甚至全球特斯拉用户提供更好的产品和服务。

虽然Megapack主要服务的是公共事业项目及大型企业客户，但其实储能业务同时也在反哺特斯拉车辆的行业领先地位，普通的特斯拉车主也可以从储能超级工厂中得到实惠。

首先，对于Megapack产品的大力研发投入，带来的是特斯拉整体对电池管理能力的提升和迭代，兆瓦时级别的电池都可以变成智能产品，这意味着特斯拉车辆电池管理更是轻松拿捏，消费者可以完全放心。

同时，Megapack国产也给国内超级充电站的建设带来了更大的想象空间。Megapack的产能提升无疑可以帮助充电基础设施更方便、更清洁地扩张，让车主得到更优质的充电服务。

储能超级工厂和原有超级工厂在上海临港双剑合璧，不仅可以让超级工厂的车辆制造能源更清洁，也可以在协同作用下共同提升制造能力，让车辆的生产更高效。

与车辆三电技术同源，特斯拉Megapack剑指清洁电网

简单来说，Megapack是特斯拉在2019年7月推出的一款功能强大的电池，可存储能源并供能，有助于稳定电网、预防断电，并打造日渐清洁的电网。

目前，每台Megapack机组可以存储超过3兆瓦时的能量，足够满足3600户家庭一小时的用电需求。这意味着它可以储存和释放大量的能量，使其适用于多种应用，如可再生能源系统、电网稳定和峰值需求管理。Megapack的功率输出高达1.5兆瓦，这使它能够快速响应能源需求和供应的变化，适用于电网稳定和峰值需求管理应用。

有报告显示，Megapack的整体效率高达92%，这意味着它储存或排放的能量中，以热能形式损失的部分不到8%。这使得它比传统的电池和其他储能方案更高效。

值得注意的是，Megapack不仅仅是一个简单的锂电池组。

就像特斯拉的电动车一样，Megapack做到了高度集成。电缆、电气系统、热管理系统和电池等等，都被精心布局在白色的外壳中，发货时已经组装完毕，在机组被运送到目的地后，几小时内就可以完成安装，开始工作。

相关调查机构表示，较市场同类产品而言，Megapack所需空间减少 40%，零部件数量仅有同类产品1/10，安装速度则提高至 10 倍。

Megapack具有高度可扩展性，可以很容易地适应不同的储能需求，不论是大型企业还是公用事业项目，而且它还可以很容易地与其他特斯拉的储能产品（如家庭用的Powerwall和小型企业用的Powerpack）集成。

更为智能的是，Megapack背后还有特斯拉的能源软件生态系统支持，其中包括：帮助运营商提升收入的实时交易管理平台Autobidder，可预测和优化能源使用情况的Opticaster和维护电网稳定性的Microgrid Controller等等。和特斯拉的所有车辆一样，Megapack还可通过 OTA 空中软件更新，持续优化功能。

这样的电池管理技术，无论是Megapack还是普通Model 3/Y车辆上的电池，都已经是行业中最为安全、智能以及高效的解决方案。

Megapack装机量已超过5千兆瓦时，和特斯拉电动车业务齐头并进

特斯拉包括Powerwall、Powerpack和Megapack在内的储能产品目前遍布全球超过65个国家和地区，运营中的站点超过1500个，总装机量超过10千兆瓦时。其中，Megapack已经在北美、亚太、欧洲等多地使用可再生能源为当地提供电力补充和保障，按照其公司官网显示，总装机量超过5千兆瓦时。

在大型公共事业项目上，2023年3月，Megapack刚刚获得英国东约克郡98兆瓦/196兆瓦时（也就是说该机组功率为98兆瓦，可储能196兆瓦时）的装机订单，用于平衡英国电网的供电，这也是目前欧洲最大的储能系统。澳大利亚维多利亚州的Victoria Big Battery项目为一套含 212 台Megapack机组的300兆瓦/450兆瓦时系统，是全球规模最大的可再生能源存储项目之一，为维多利亚区提供备用电保护。在美国阿拉斯加州索尔多特纳，荷马电力协会（Homer Electric）采用含 37 台机组的46兆瓦/93兆瓦时系统，提升了阿拉斯加州基奈半岛村镇的可再生能源容量，进而减少对于燃气轮机的依赖，并有助于防止断电。在美国得克萨斯州安格勒顿，Gambit 能源存储园是一套含 81 台机组的100兆瓦/200兆瓦时系统，能够在恶劣天气中为电网提供可再生能源存储和更完善的断电保护。

在商业项目上，在日本，近畿铁道公司使用Megapack作为大阪铁路服务应急备用电源，发生公用电网断电时，可使所有列车到达最近的车站；美国内华达山脉酒厂则通过Megapack自行存储清洁能源，以备能源价格高或无太阳能生产条件时使用，从而节省数十万美元。

上海储能超级工厂建成投产之后，中国市场也将近水楼台，不论是上海超级工厂本身的能源使用，还是更多特斯拉超级充电站的扩张，都将给中国车主带来更清洁、高效的服务。

淘汰化石燃料，Megapack和电动车一个都不能少

根据国际能源署（IEA）2019 年世界能源平衡表，全球主要能源供应为 165 PWh/年，其中81%为化石燃料供应（134PWh/年）。在到达最终消费者之前，有 37%（61PWh）被消耗掉。这包括化石燃料行业在开采/精制过程中自我消耗以及电力发电过程中的转换损失。另外 27%（44PWh）由于燃油车和天然气加热器等低效末端使用而损失。总体而言，只有 36%（59PWh）的主要能源供应产生对经济有用的工作或热量。

全球每年向电力行业提供每年65PWh的天然能源，其中包括每年 46PWh 的化石燃料；然而由于化石燃料转换成电力时的低效，每年只有26PWh的电力产生。因此，全球每年只需要用可再生能源驱动电网产生26PWh电量便足够。

这便让人联想到了2023年3月的投资者日上，马斯克公布的秘密宏图第三篇章——通往地球完全可持续能源的未来之路。

通过数据计算，与化石能源经济相比，由电力驱动的新能源经济能够节省大概一半的资源，仅需全球不到0.2%的陆地面积来收集风能和太阳能便可运转。

秘密宏图第三篇章把“实现可持续能源经济”这一目标拆解成五个部分：用可再生能源驱动现有电网；全面转向电动车；在家用、商用和工业领域使用热泵；在工业领域使用高温储能及绿色氢能；在飞机和船舶上应用可持续能源。可以预想，如果全球0.2%的面积都覆盖以Megapack为代表的清洁能源设施，便可跑通“用可再生能源驱动现有电网”这一可持续能源经济的必经之路。

如果说秘密宏图第一篇章和第二篇章主要围绕电动车及其相关技术，那么到了第三篇章，可持续能源相关的产品落地则成为核心议题。

宏图展开至此就也不难理解，对特斯拉而言，Megapack的重要性已经不亚于大众熟知的电动车。此前，Megapack相关业务负责人曾表示，Megapack是现在世界能量密度最高的能源解决方案，每英亩（约4000平方米）可实现300兆瓦时的能量密度，是一个典型的峰值电厂能量密度的两倍。特斯拉负责动力系统及能源工程的高级副总裁Andrew Baglino则表示，这将是淘汰传统化石燃料的产品。

不久前的2022年度财报会议上，马斯克也再次重述他构想中推进可持续能源将来的三大支柱——电动车、太阳能/风能、固定储能。他说，“人类通向完全可持续的未来道路是行得通的，特斯拉的目标是尽可能地加速这一切。因此我们正在提升Megapack的产能，预计其增幅比我们的电动车产能增幅还要大得多。”

特斯拉在中国，树立改革开放的新样板

目前，特斯拉位于美国加州拉斯罗普的Megafactory工厂肩负着最新一代Megapack的生产。该工厂每年可生产1万台Megapack，相当于40千兆瓦时的清洁能源存储量。

2022年特斯拉储能系统装机量6.5千兆瓦时，同比增长64%，但是Megapack在市场上仍然供不应求，目前订单交付日期已经延后至2024年第四季度。

提升产能，是上海临港的拿手好戏。

2019年，位于临港的特斯拉上海超级工厂便创造了“当年开工、当年投产、当年交付”的行业奇迹。这是特斯拉在美国本土外的第一个工厂，也是特斯拉的最大全球出口中心。上海超级工厂依托中国完整的供应链体系和一流的“中国智造”能力，一己之力凭借Model 3/Y两款车型、以71万的交付量拿下了2022年特斯拉全球交付量的54%。产品销往亚太和欧洲多个国家和地区，广受赞誉。

在中国以及上海为跨国企业提供的良好营商环境、以及对科技创新的包容支持下，和上海超级工厂一起成长的还有中国新能源汽车的产业链和人才。上海超级工厂产业链本土化率早已超过95%，在长三角地区组建起“4小时朋友圈”，形成新能源汽车零部件的全生态链，还打通了全国汽车产业链市场，形成完整的“安全、自主、可控”的产业生态；上海超级工厂99.9%的员工都是中国人，特斯拉已经培养起从一线操作人员、到技术尖端人才、再到新能源行业管理人才的全产业链人才储备。

这样精彩的操作，即将在上海储能超级工厂上再次上演。

伴随着全球范围内秘密宏图第三篇章拉开序幕，上海储能超级工厂项目落户临港，入华10年的特斯拉也开启了特斯拉中国2.0时代。

前十年，特斯拉用四款电动车在中国市场引领纯电出行、告别燃油时代。现在，上海生产的Megapack将在储能领域开启新征程：除了在中国市场助力中国双碳目标的达成，还将供应全球市场，继续用“上海速度”和“中国智造”加速全球可持续能源经济的到来。

同时，如同超级工厂对新能源汽车产业的带动，储能超级工厂必将推动上海及其周边地区新型储能产业发展和绿色低碳转型，同时也彰显了上海加大吸引和利用外资，不断营造市场化、法治化、国际化营商环境的鲜明态度，不断提振外资企业来华投资的信心与力量。