“灵魂追不上肉体”是什么感受？开过跑车的人最有发言权：3秒左右的百公里加速，就是这种感觉！3秒对跑车来说是个坎，百公里加速3秒左右的燃油跑车，往往售价超过百万，而纯电跑车却能以亲民的身价，轻轻松松跻身3秒俱乐部。

都是跑车，烧油和用电，差距真的这么大？燃油跑车与纯电跑车，到底有何不同？近日，“一跑换一跑”——哪吒GT换车体验计划启动，哪吒汽车不少门店迎来众多跑车车主，用自己心爱的燃油跑车，交换这款新一代科技GT电跑，感受3.7秒百公里加速、智能驾趣等别样纯电魅力。

超好开！真GT不输豪华超跑

说起来参加“一跑换一跑”活动的初衷，不少跑车车主不约而同地表示：“一开始只是出于好奇。”但这一换，就为他们打开了一个前所未有的新世界。宝马M4车主王先生，此次也参加了活动，“换”到一台双电机四驱版本的哪吒GT试驾，第一天就被其强大性能所折服。

最直观的体会，是哪吒GT 3.7s百公里加速的“真性能”。哪吒GT四驱版可爆发出高达340kW的最大功率，和620N·m的最大扭矩，本身就具有过硬的跑车素质。作为一款电跑，哪吒GT还自带“一键弹射模式”智能优势，相比传统燃油超跑更易上手。对此王先生深有体会：“虽然是第一次开电跑，但一点也没有不习惯，操作起来轻松简便，第一次就跑了个3秒9，比我磨合了好几年的M4还快！”

王先生和众多跑车车主深知，一辆优秀的跑车，除了跑得快，车身、底盘、刹车，各方面都不能有短板。在这些方面，诞生于“山海平台”的哪吒GT也没有让他们失望。

哪吒GT身为电车，有天生的低重心优势，采用独有的118.5mm矮电池包设计，将整车重心控制在450mm，同时将最小离地间隙控制在满载120mm，保证通过性，完美实现赛驾兼容。在车身设计和选材上，哪吒GT白车身仅重345.5kg，车身扭转刚度却有 34000N·m/deg。哪吒GT还在上下控制臂、转向节、减震器节叉等关键部位采用了豪华跑车常用的铝合金材质，悬架效率大幅提升，车辆操控性更强。此外，哪吒GT还搭载了Brembo四活塞卡钳和大尺寸刹车盘，百公里刹停距离仅32米，脚感线性细腻，响应迅速，动静转换灵活自如。

超好玩！智能舒适完胜“前辈”

性能上的闪光，已让哪吒GT收获不少“挑剔”的跑车车主的点赞，而它远超燃油跑车的舒适与智能，更是颠覆了一直以来人们对跑车的传统印象。

在人们的传统印象中，超跑的一切都为速度服务，座舱又窄又小，座椅毫无舒适可言，而哪吒GT打破了这一印象。哪吒GT的座椅应用人体工程学设计，对肩部、背部、腰部有良好支撑，让人久坐不累，尤其对驾驶者来说，能够提供更快的反应速度和操作空间。

都说驾驶乐趣与智能不可兼得，但此次活动中，跑车车主通过交换体验哪吒GT惊喜地发现，智能可以激发更多驾趣，两者也能完美调和。比如开启“一键弹射模式”，哪吒GT不仅能瞬间爆发强大零百加速性能，配合氛围灯、电子声浪，氛围感拉满。哪吒GT是首款实现前后轮扭矩智能无极分配的电跑，只要开启“赛道模式”，车主就可以通过中控大屏自行调节扭矩分配比例，让车辆在前驱、四驱、后驱之间无缝切换，直线加速快准狠、过弯平顺稳；而开启“漂移模式”，就能得到无限接近后驱的驾驶体验，并且无需燃油跑车的复杂操作，新手小白也可以轻松上演《头文字D》。

传统跑车只有在赛道上才能玩尽兴，而哪吒GT的智能深入用车生活的方方面面，让每一段旅途都充满乐趣，展现赛车、街车、家用车百变魅力。哪吒GT搭载17.6英寸超大中控触摸屏，搭配目前市场上最先进的高通骁龙8155芯片，相当于在车上配备了一台性能强大的私人电脑，车内K歌/腾讯视频、爱趣听等主流娱乐APP，给足了用户纯电时代的智能出行体验。

哪吒GT的AI语音助手在业内也几乎是无出其右的存在，只要你能在大屏上看到的功能，都“可见即可说”，响应速度小于300毫秒，一次唤醒最长可连续对话120秒。当传统跑车车主手动操作、在其品牌车主还在“点点点”或者等待车机反应，哪吒GT已经在你话音落下的一刻帮你安排好一切。

参加“一跑换一跑”活动后，尽管与哪吒GT相处的时光非常短暂，王先生却已经对它爱不释手：“竟然有点舍不得换回来了！”与他有相同想法的跑车车主不在少数，换一辆跑车，换一种体验，换一段人生，哪吒GT以过硬的性能、百万GT舒适和极智驾趣，改变着人们对跑车的传统认知。随着哪吒GT的热销，哪吒汽车的“科技平权”步伐将再次加速，让高端GT车型变得好开好玩、触手可及。