双智天花板傍身 问界新M7整狠活

毋庸置疑，背靠华为的问界新M7想在智能领域玩狠活，还是唾手可得的。问界新M7搭载最新的鸿蒙智能座舱，余承东的介绍是可以带来像Mate 60 Pro一样更流畅、更好玩的智能交互体验。超级桌面从数量自由到体验自由，带来更多手机应用，手机“碰一碰”就可以实现接续追剧、游戏等应用流转；手机航拍也能流转到座舱屏幕上。而理想L7的座舱也是模范生的存在，吸顶大彩电、按摩座椅、大沙发豪装三件套吸引了不少家庭用户的目光，只不过，问界新M7这次，把大彩电装到了3台。

智驾方面，问界新M7搭载华为ADS 2.0系统，全球首发了全方位防撞系统，实现了前向、横向和后向全方位防撞能力。同时，AEB（自动紧急制动）的最高制动停止速度提高到90公里/小时，可以将注意力不集中和复杂路况造成的交通事故减少90%。同时无需使用高精度地图即可实现高速、城市智能导航，带来无限接近L3的高级智能驾驶体验。并且余承东还亲口承诺，预计到今年12月，城区智驾领航辅助将实现全国可开。在“蔚小理”们还比拼城区领航“开城”数量的时候，华为加身的问界新M7直接将城市辅助驾驶赛进度条拉倒结局。

公摊不算面积 问界新M7“得房率“遥遥领先

空间利用率对新能源汽车更为重要。先说组账面数据，问界新M7外观改动不大，长宽高 (mm)分别为5020x1945x1760。理想L7的长宽高(mm)为5050x1995x1750。数据上两款车的差距不大，真正让他们拉开差距的是车内“得房率”。

问界新M7有效空间高达3338mm，理想L7则为3326mm。在超大车内空间下，问界新M7的后备厢纵深为1100mm，比理想L7多出19mm，容积可达686L，轻松容纳12个20英寸登机箱，如果将后排放倒同样尺寸的行李箱直接可生吞30个，66.3%“得房率”让问界新M7在同级车中都是相当炸裂的存在，包括理想L7。

不仅如此，对应理想L7的精装房，问界新M7也打造了自己的豪华装备。除了上面说的“三台大彩电”，问界新M7标配“棉花糖”座椅，乘坐感觉更柔软、舒适、包裹性更强。前后排标配的4按摩座椅，具备8气囊按摩功能和9档按摩模式。全车座椅支持电动调节、主副驾12向电动可调。并且为大家庭提供了“零甲醛”座舱，车内甲醛浓度达“中国汽车健康指数”五星要求，可谓是有宝宝家庭的“梦中情车”。

发布会上“遥遥领先”的声音犹在耳畔，问界新M7已经进入市场接受检验。对比理想L7 31.98万-37.98万的售价，问界新M7 24.98万的起售价一下让消费者恍然大悟，明白了“智价比”的含义。目前，AITO问界新M7已在AITO问界各体验中心和用户中心进行展示，并已同步开始交付。在首个销售期内，消费者还可享受3.3万元的权益。大家可通过华为商城、华为体验店、AITO官网、AITO用户中心、AITO APP进行预订。