临近春节，不少人又动起了换车的心思，买辆新车回家过年也一直都是中国人的传统，但是现在汽车市场新品众多，不少消费者看的眼花缭乱，还是不知道选哪款好，尤其是今年大众扎堆推出了多款全新SUV车型，更是让人选择困难。以途岳和探岳为例，尺寸接近、名字相似、售价也重叠，的确不好选。

最近不少网友都向我们咨询这两款车，其中有位准备换车的网友表示，有20万左右的预算，想把现在手头自主品牌的小车换成一辆大众SUV，对空间要求不大，主要想要动力好一点、配置高一点，比较了符合其预算的途岳和探岳，很是纠结。

针对这位网友的需求，我们选取了售价接近的途岳330TSI四驱豪华版Plus（20.98万元）和探岳330TSI两驱豪华版（21.89万元）两款车型，来做个详细对比，看看哪款车更符合这位网友的需求。

同是2.0T，谁加速更快？

动力方面，这两款车搭载的均是大众第三代EA888的2.0T四缸发动机，均匹配大众7DSG变速箱，这算是大众一套非常熟悉的经典动力组合了，两车的最大功率均为186马力，峰值扭矩为320牛·米。

虽说动力参数相同，但实际驾驶的体验很不一样，起步和超车时，途岳的动力响应明显更快，能够真正的“快人一步”，这一点在百公里加速时间的数据上也有明显体现，途岳0-100km/h加速时间为7.8秒，而探岳0-100km/h的加速时间为8.7秒，前者比后者快了近1秒。

同时，因为途岳是四驱车型，而探岳是两驱车型，所以在应对更多样的复杂路况上，明显也是途岳更占优势，途岳可以提供多达7种驾驶模式，而探岳只能提供日常的4种驾驶模式，虽说主要都在城市使用，两驱也够用了，但四驱车型能满足用户偶尔出去“浪一把”的需求。

同是20万级，谁配置更丰富？

对于用户来说，动力和配置都是实打实的东西，是最能体现一款车“性价比”的东西，整体来看，途岳330TSI四驱豪华版Plus和探岳330TSI两驱豪华版在配置上互有优劣，但认真比较起来，明显是途岳更“厚道”。

在驾驶辅助和主被动安全配置方面，途岳多了疲劳驾驶提示和倒车影像，探岳多了主动刹车，看上去两车各有所长，但不少网友表示，价位已经到了21.89万元，居然还没有配备倒车影像，探岳有点说不过去。

同样也让不少人觉得说不过去的还有座椅加热功能，途岳配备了这一功能，而探岳还是选装，虽然过探岳的第二排座椅多了前后调节和靠背调节，但明显前排座椅加热这一功能更常用也更实用。

在目前年轻用户比较关注的多媒体和智能网联配置方面，途岳的优势就更加明显，其中控大屏尺寸达到8英寸，内置了GPS导航系统和导航路况信息显示，探岳大屏仅有6.5英寸，且不带导航；途岳语音识别可以控制多媒体、导航和电话，探岳语音识别无法控制导航；而途岳有车联网功能，探岳则没有。

此外，途岳配备了带雨量传感器的自动大灯，探岳在内饰氛围灯上有优势。

通过以上比较不难发现，无论是动力、驱动，还是配置，价格差不多甚至途岳更便宜的前提下，途岳都表现得更好更厚道，因此手握20万预算又想要动力和配置的购车者，我们更推荐途岳，毕竟省下的1万多块给女朋友买个包也好呀。