新型电动巴士J7外观

最新中型电动巴士J7定员61人，搭载比亚迪独立研发的磷酸铁锂刀片电池，单次充电续航里程可达250KM，并在确保高安全性的同时，通过车内地板全平化扩大车内可利用空间，并实现高续航里程。

通过全平化地板设计，缓解车内拥挤，减少事故发生

当前日本处于公交电动化转型的关键时期，目前市场上对车型种类及高效率充电方式有较大需求。2015年，比亚迪日本分公司在京都导入5台K9电动巴士，在传统汽车强国日本实现了中国企业零的突破。之后也积极深耕日本市场，扩充车型矩阵，提供了最适合社区巴士用途的小型电动巴士J6，以及最适合日本专线巴士尺寸的10.5m大型电动巴士K8等，车型覆盖大中小型全系列。同时，不断提升产品技术，迅速适配日本快速充电标准CHAdeMO。为提高充电效率，与多家日本充电器制造商不断进行实验，并签署相关协议，以更好满足客户的需求。

目前，比亚迪已占据日本电动巴士市场超七成份额，并计划到2030年在日本实现累计销售量4000辆，进一步助力日本公共交通电动化转型，积极响应全球碳中和目标。