和格局相对稳定的轿车市场、较冰冷MPV市场相比，中国SUV市场犹如冰川下的火山，表面看依然是整体下滑，但内在一片火海，竞争激烈。今年，中国SUV市场最大的变化当属德系SUV军团的强势崛起。

这背后，阵容不断扩大的大众SUV军团无疑是进攻主力。去年，上汽大众和一汽-大众分别向SUV市场投放了四款新产品，其中，去年10月份前后脚投放市场的探岳与途岳两款SUV，今年表现尤为抢眼。

对于这两款同一平台、同一动力总成也都跻身热销产品阵营的SUV，消费者往往分不清，但其实两款车背后的体系实力大不相同，至少差了8年的功底。

途岳成销量"黑马"

乘联会的数据显示，11月，SUV共销售88.8万辆，同比增长3.7%，是轿车、MPV和SUV三大品类中唯一实现正增长的市场。和轿车、MPV相对稳定的销量排行相比，SUV的销量榜单也变化也更大，黑马不断。

11月SUV销量前15的榜单中，一大变化当属途岳的强势上位。11月途岳销售14942辆，同比大增268.3%。行业排名也由前的20名开外提升至第13名。行业数据显示，途岳上市后第二个月，月销量就突破万辆。今年1-11月途岳累计销量已接近12万辆。而从近两个月的表现来看，途岳销量上涨势头明显，大有向月销2万辆进发之势。

11月销量快报显示，上汽大众11月销量突破20万辆大关实现20.69万辆，同比增长4%。这背后，自然离不开途岳等SUV主力的亮眼表现。

途岳体系优势突出

途岳和探岳相比，最大的不同在于背后体系实力的不同。途岳背后的上汽大众已经在SUV领域耕耘多年，无论是生产制造还是市场营销，都比去年才开始涉足SUV领域的一汽-大众更有经验。

自2004-2005年日系合资车企首开中国城市SUV的先河之后，2010年投放首款SUV产品的上汽大众属于第二批跟进者。近10年来，上汽大众投放SUV产品不多，但贵在精。途观家族上市9年来销量已累计超过200万辆，被誉为"神车家族"。

在SUV领域领跑多年的经验，以及强大的自主研发能力，让上汽大众对于中国SUV市场和消费者的把握也更精准。从产品力来看，途岳堪称上汽大众自主研发能力的集大成之作。

具体到途岳上，其方正硬朗的外观，精致豪华的内饰设计，还有体贴实惠的科技配置，和探岳相比，都更贴合国人的审美和胃口。

从产品质量和用户口碑来看，途岳也比探岳更胜一筹。J.D.Power公布的2019中国新车质量报告显示，上汽大众途岳领先一汽-大众探岳，名列同级SUV车型第一名。

而在中国质量协会发布的2019年中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评中，上汽大众途岳更成为15-20万元价格区间的SUV车型中"最受市场关注的新车"。

总结：通过对途岳和探岳的简单对比不难发现，虽然作为后来者的一汽-大众"杀气腾腾"，但已在SUV领域深耕多年并站稳脚跟的上汽大众，显然不惧挑战，而从行业机构、终端市场和途岳探岳两款车产品力的对比来看，途岳依然是大众品牌在紧凑级SUV市场的"首选"。