我们选取两款车型的顶配来做对比：

外面方面，昂科威的外观整体大气、稳重、经典；而探岳给人一种粗犷的印象。两者不是一种类型的风格。尺寸上，昂科威和探岳均属于中型SUV，昂科威长度、高度等多项数据均优于探岳，探岳只能说在尺寸空间上刚好够上中型SUV。昂科威的轴距也比探岳的略长，车内乘坐空间也相应的宽敞一些。

内饰方面，昂科威的档次明显要高于探岳。昂科威的中控延续家族式环抱式设计，且大面积采用搪塑材质和仿木纹装饰，并且车内与身体接触的地方都采用了真皮材质包裹。探岳的内饰采用大众家族最新风格，偏向驾驶侧的设计让驾驶员在行车的过程中方便操作，至于内饰的造型与色彩搭配有些单调，在一定程度上有些设计落伍。总的来说，探岳的内饰用料不差，但较为大众的设计风格可能会给人一种缺少品质的感觉。　　

配置方面，探岳稍有优势。作为各自的顶配车型，两者配置均非常丰富，较为不同的是，探岳多了膝部气囊、自动驻车、驾驶位电动座椅记忆功能、全液晶仪表盘、后排独立空调以及车内PM2.5过滤装置；而昂科威则多了倒车车侧预警、CDC自适应可变悬架、后桥限滑差速器、HUD抬头显示、主动降噪、车联网等辅助系统。

动力体验方面，昂科威优势更为明显。昂科威搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率191kW，最大扭矩400N·m，采用9AT变速箱；探岳 380 TSI搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，采用7挡双离合变速箱。很显然，昂科威在发动机最大功率和扭矩上表现明显优势，且变速箱档位数也更多，当然在城市道路行驶是也相对更为平顺，连续降挡操作时，表现十分干脆。

四驱结构方面，昂科威领先于探岳。昂科威匹配的是适时四驱系统，并且加入电控系统，能够做到前后轮50:50，后轮左右0:100的动力分配。此外，昂科威还配有FlexRide四模式自适应驾驶系统，能够根据驾驶者的需求自由调整悬挂系统、转向系统、动力总成以及四驱系统，并且还提供标准、运动、旅行和越野四种预设模式。而探岳的4MOTION四驱系统为全时四驱，轮间靠电子限滑来控制通过电控多片离合器式的限滑差速器，是中型SUV中较常见的四驱形式。在脱困能力表现上，昂科威具有更强的脱困能力。

综上来说，别克昂科威凭借出色的产品力屹立于中型SUV市场多年，是实力派代表。探岳作为大众SUV的"新一代偶像"整体设计也很年轻时尚，实力非凡。此外，两款车二者对比下来，探岳欠缺的更多是产品的打磨和市场的历练，昂科威则更为成熟。