面对市场调整期与产业变革期，上汽集团率先倡导并坚持推进“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化创新转型，瞄准“场景主导、软件定义、数据驱动”，加快提升自主核心技术能力，进一步强化差异化竞争优势，积极探索高质量发展、可持续发展。 　　2019年，上汽实现整车销售623.8万辆，创新发展亮点频出：海外销售整车35万辆，同比增长26%，连续四年国内第一，MG名爵位列中国出口单一品牌第一，“海外每卖出三辆中国车，就有一辆是上汽造”；新能源汽车销量超过18万辆，同比增长30% ；全球首次“5G+L4级智能驾驶重卡”示范运营在洋山深水港顺利启动，提升了通行效率和安全水平，展现出良好的商业化潜力；享道出行网约车注册用户超过700万，满意度高达98%。随着增长“新动力”的不断注入，企业未来发展“新引擎”已经启动。
　　新能源  万辆自主纯电动汽车“大举入欧”
　　2019年国内新能源车市受补贴退坡影响迅速降温，但上汽新能源车销量却超过18万辆，同比增长30%，在创下历史新高的同时，跻身国内新能源汽车市场销量亚军。其中，作为“中国制造”代表性产品的名爵EZS纯电动SUV，成为了历史上首款获得Euro NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）五星安全认证的纯电动小型SUV，2019年下半年刚刚登陆英国、荷兰和挪威，就在当地刮起了强劲的“电动旋风”，单一车型出口欧洲超过10000辆，创下中国新能源车出口发达国家的惊人纪录；上汽通用五菱宝骏E100通过“直营+全国批售”两种并行模式，加快向全国范围推广，销售势头火爆。 　　产品销量大幅增长的背后，是上汽新能源汽车核心技术的不断提升。作为国内唯一全面实施“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的企业，上汽自主掌控“电池、电驱、电控”三电核心技术。自主开发的10速EDU第二代智能电驱变速箱，技术水平世界一流，可以确保在不同的车速和工况下车辆都能有更好的效率或动力，并实现纯电、并联、行车充电、能量回收、怠速充电等多种工作模式随心切换，为消费者带来更平顺、更高效、更节能的驾驶体验。 　　上汽还在国内率先实现氢燃料电池乘用车和商用车产品的商业化，第三代燃料电池系统关键指标已达到国际一流水平。上汽大通FCV80燃料电池宽体轻客，荣威950燃料电池轿车，申沃燃料电池客车，商业化运行里程已达数百万公里。2019年，上汽“燃料电池汽车关键技术研发及产业化项目”荣获“中国汽车工业科技进步奖”特等奖。 　　与此同时，上汽旗下合资企业新能源项目也在不断加快落地，上汽大众MEB新能源工厂正式落成，上汽大众MEB、上汽通用BEV3等重点电动车平台开发项目推进顺利。
　　智能网联  全球首次“5G+L4”智能重卡示范运营启动
　　2019年11月，上汽在洋山深水港启动全球首次“5G+L4级智能驾驶重卡”示范运营，提升了通行效率和安全水平，展现出良好的商业化潜力。融合了AI人工智能、5G、V2X车联通讯等先进技术的上汽智能重卡，成功实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶，以及厘米级定位、精确停车（±3cm）、与自动化港机设备的交互、东海大桥队列行驶。去年召开的第三届“汽车创行者大会”上，上汽还发布了全球首款“5G零屏幕智能座舱”和全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型荣威Marvel X Pro，与华为、中移动合作共建国内首个“5G智慧交通示范区”，并宣布全球首款5G互联网汽车将于2020年量产上市。 　　作为汽车智能网联技术的“排头兵”，近年来上汽在“最后一公里”自主泊车、港口码头等封闭和半封闭场景下的无人驾驶、高速公路条件下的自主巡航、低速拥堵城区的自动驾驶等重点应用场景开展自主研究，并在车机系统、感知系统、高精度地图、智能驾驶决策控制系统、V2X车联通讯等关键领域取得初步成果。面向5G-V2X多车协作智能的车规级智能网联控制器iBOX，可实现感知信息融合、规划决策控制等功能的车规级多核异构智能驾驶控制器iECU，这些由上汽自主研发的智能网联核心关键部件已经成功问世。 　　与此同时，上汽旗下合资整车企业在移动互联、智能驾驶本土化开发、智能网联汽车公共道路测试等方面也取得重要进展。2019年3月，上汽大众与斑马网络达成合作，斯柯达品牌车型广泛搭载斑马智行互联系统，为消费者带来更多信息娱乐及互联网生态体验。6月，上汽大众正式获得上海市自动驾驶汽车测试牌照。
　　上汽通用汽车新一代车型开始搭载“第二引擎”车联网和全新一代电子架构，数据传输速度更快、兼容度更大、功能更丰富、系统更安全，并配备云端互联功能以及ADAS智能安全科技，为消费者提供覆盖车载通信、车载娱乐、人机交互、智能驾驶和系统安全的超感体验。 　　上汽通用五菱新宝骏品牌新上市的多款产品，均搭载L2级智能驾驶辅助系统，为用户创造“简单、愉悦、安全、信赖”的出行新生活。12月，新宝骏发布全球首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联量产汽车，以跨越汽车行业的多生态互联模式构建强大的“后生态”系统，联合华为、博泰、爱奇艺、喜马拉雅、苏宁等众多生态伙伴共同打造“移动智能空间”。
　　共享出行  享道出行700万注册用户满意度高达98%
　　享道出行是上汽集团构建“人的智慧出行”大生态时孵化的优选解决方案，创新性地打造了包括技术平台、运营车辆、维修保养、金融信贷、专业保险等在内的网约车整体解决方案。 　　自2018年12月正式上线至今一年的时间里，享道出行凭借高标准的品质出行服务和安全合规的品牌形象，赢得了广大用户尤其是女性用户的青睐。目前，享道出行注册用户已突破700万，用户满意度高达98%。在上海、郑州、苏州专车市场份额已跃居前三的基础上，2019年12月份享道出行又在昆山、杭州、宁波顺利“开城”。同时，享道出行还发布了面向企业级租车服务的“享道租车”品牌，进一步拓展服务生态。
　　上汽旗下分时租赁平台——环球车享是中国规模最大的分时租赁企业，目前已进入全国64个城市，投放车辆5.5万辆，注册用户超过750万。
　　国际经营  海外销售35万连续四年国内领跑  
　　2019年，上汽实现整车出口和海外销售35万辆，同比增长26%，连续四年蝉联全国第一，在中国车企海外总销量中的占比高达33%，“海外每卖出三辆中国车，就有一辆是上汽造”。其中，MG名爵海外销量达13.9万辆，同比猛增90%，位列中国出口单一品牌第一。上汽整车产品已经进入了5大洲60余个国家，形成了泰国、英国、印尼、智利、澳新、中东、印度7个“万辆级”区域市场。MG名爵和上汽大通拿下2个“欧洲五星安全”和2个“澳洲五星安全”，以最高标准定义安全，打破中国造汽车的国际安全认证纪录。 　　目前，上汽在伦敦、硅谷、特拉维夫设立创新研发中心，建立了泰国、印尼、印度整车基地和95个海外零部件基地，建成12个区域营销服务中心、4家海外物流分公司和3条远洋航线，在印尼成立多元金融公司，构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链。 　　在市场拓展方面，上汽不断加快创新技术优势向全球溢出，新能源和互联网汽车等“中国智造”在海外崭露头角。2019年，上汽新能源汽车大举进军全球市场，海外销量超过1.4万辆。在碳排放新规的推动下，欧洲新能源车市场呈现快速增长势头，2020年上汽将充分发挥自身新能源产品和技术的先发优势，全力扩大市场份额。“海外互联网汽车模式”在泰国市场取得初步成功之后，又向印度市场加快技术溢出。上汽发布印度首款互联网汽车MG Hector, 6月份上市后立即热销、产品供不应求，10月份销量破万。 　　未来，汽车将朝着“场景主导、软件定义、数据驱动”的方向发展，真正成为移动智能终端和生态服务平台。在8000余名软件人才，以及行业首家人工智能实验室的有力支持下，上汽集团将继续牢牢把握“电动化、智能网联化、共享化、国际化”发展机遇，坚持全力推进创新转型，加快推动创新优势向市场竞争优势的成果转化，确保经营平稳健康，继续保持高质量发展。 (责任编辑：汽车领域网) 织梦二维码生成器