在智驾大模型方面，2024年通过云端world model生成Corner Case场景， 形成感知大模型和规划大模型达到类人脑行为决策，实现两段式端到端方案量产上车；2025年进一步整合感知大模型和规划大模型实现一段式端到端大模型量产上车；到2027年实现基于VLA多模态大模型量产，让汽车真正进入类人驾驶的智能驾驶时代。在大数据平台方面，大卓智驾构建的星海大数据平台，通过全球一体化部署，实现全球的量产车辆数据闭环，为智能驾驶的持续更新迭代提供数据动力。超算中心是高阶智能驾驶的重要基建，大卓智驾打造的天穹超算中心，通过与行业战略伙伴联合构建，目前已经具备1500PFLOS算力。

大会当天，大卓智能科技有限公司（简称：大卓智能）对外宣布了奇瑞大卓智驾生态中AI大模型、大数据和超算中心等方面的创新合作，分别与科大讯飞、商汤绝影举行了战略签约仪式，将在围绕端到端大模型技术在高阶智驾解决方案方面的应用展开紧密合作，加速AI能力建设共同推动奇瑞智驾城市NOA量产，为奇瑞用户提供安全智能灵动出行的智驾体验。

大卓智能将主导全栈可控的端到端量产技术栈建设，商汤绝影、科大讯飞将基于AI云端算力深厚储备和AI大模型能力，为端到端量产提供灵活可调度的算力资源及AI能力建设，实现AI赋能未来出行的智驾体验。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、大卓智能CEO谷俊丽表示，希望通过端到端第三代技术架构，快速实现无图城市NOA上车，打造奇瑞特色的高阶智驾，通过百万级量产真正实现智驾平权，让中国智能车跑在全球的马路上。

【从左到右：奇瑞汽车总经理助理、大卓智能副总经理高家兵，奇瑞汽车执行副总经理、研发总院院长、CTO、大卓智能董事长高新华，奇瑞汽车副总经理、大卓智能CEO谷俊丽，科大讯飞副总裁、智能汽车事业部总经理刘俊峰，科大讯飞联合创始人、总裁吴晓如，科大讯飞智能汽车事业部大区总经理刘光傲】

【从左到右：奇瑞汽车副总经理、大卓智能CEO谷俊丽，奇瑞汽车执行副总经理、研发总院院长、CTO、大卓智能董事长高新华，奇瑞汽车总经理助理、大卓智能副总经理高家兵，商汤绝影CFO张君毅，商汤科技联合创始人、首席科学家，商汤绝影CEO王晓刚】

大卓智能为保证全球百万量级高阶智驾的端到端技术开发和量产交付，搭建全栈可控、核心自研的生态模式，通过生态借力、产业共创，打造量产体系，以更快的速度落地于奇瑞全系车型。

在行业不断内卷的时代，奇瑞集团力求通过创新赋能产品和服务推动品牌向上，实现高质量发展。奇瑞智驾将聚合创新之力，推动更多场景落地，以协同出海战略共同探索新机遇，为全球奇瑞用户打造更具智价比的“国民智能车”。