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随意跟风还是领潮而动?哈弗F7x和他的竞争者们

阅读次数: 次 来源:未知 发布日期:2019-03-27 17:55
导读:自从以2019年新年第一车身份宣布即将杀入市场的轿跑SUV哈弗F7x惊艳亮相之后,短短一个多月时间内,先后又有长安CS85 COUPE、吉利星越等多款车型亮相和上市,主流车企争相投放富有特

自从以2019年“新年第一车”身份宣布即将杀入市场的轿跑SUV哈弗F7x惊艳亮相之后,短短一个多月时间内,先后又有长安CS85 COUPE、吉利星越等多款车型亮相和上市,主流车企争相投放富有特色的SUV车型背后,是对年轻消费趋势的把握和开拓全新细分市场的勇气。告别低端入门SUV红海市场的厮杀,此轮国产轿跑SUV风潮的兴起或将成为汽车消费升级的典范。其中,哈弗F7x来势汹汹,在产品上更是瞄准市场领导者来打造,以实力硬核重塑轿跑SUV市场格局,引领未来SUV市场发展潮流。

跟随风向PK引领风潮 哈弗F7x先谋快动

一百个人眼里有一百个哈姆雷特。和莎翁笔下的哈姆雷特一样,颜值也是个很主观的东西。但是对于轿跑SUV,却很少有人觉得不好看。事实上,早在2014年,哈弗便关注到紧凑级轿跑SUV的消费趋势,并在2017年上海车展亮相哈弗HB-03概念车。如今,哈弗F7x完美复刻HB-03概念车,实现了“从概念到量产”的无缝衔接,轿跑SUV也因此成为哈弗F7x最显著的外观特征。率先亮相的哈弗F7x,主打极致轿跑美学,采用了“天际线穹顶”溜背设计,犀利的线条与溜背轿跑车身兼具运动和设计之美,满足通过性、舒适性多重需求,使汽车成为个性鲜明、人车互动的生命体。此外,多彩星环内饰搭配独有车身颜色方案,处处营造出别具一格的轿跑气质。

接踵而至的长安CS85 COUPE和吉利星越同样采用似于宝马X6溜背造型设计,不同的是,长安CS85 COUPE家族气息浓厚,最新一代的蝶翼式家族设计前脸,搭配双螺旋式进气格栅比较宽大,并包裹银色的饰条,在继承传统的过程中却又要处处打破传统。

基于CMA架构开发的吉利星越,全新的造型设计倒是让人耳目一新,虽然在此前公布的车身尺寸上,星越较其它两款车型略微有所落后,但这并不妨碍其成为吉利品牌新的颜值担当。

同质中庸PK极致性能 哈弗F7x实力称雄

轿跑SUV出现的最重要原因之一,就是为了让驾驶者获得性能操控更好的SUV。遗憾的是,在宝马X6诞生之后,不少轿跑SUV都走入了“同质化”怪圈,仿佛只要有个溜背式车顶,就可以被叫做轿跑SUV,徒有其型的不在少数,随之而来的是消费者的审美疲劳和市场的昙花一现。深谙轿跑SUV真谛的哈弗F7x,努力打造以极致运动性能为核心的产品优势,为追求性能的“极致运动控”带来驾驭随心的操控体验。

最大扭矩385N.m,0到百公里加速7.5秒,这是哈弗F7x的性能名片,哈弗F7x极致操控性能的背后还有一点不得不提,那就是哈弗全新智能适时四驱系统,具备四驱操控、前驱巡航、后驱加速和单驱脱困的全能模式,让你既能享受公路的极致快感,还能越过山丘,用车辙丈量大地。不仅如此,哈弗F7x还推出市场上主流的1.5T发动机配置车型,百公里油耗低至6.8 L,在保证充足动力的前提下,提升发动机的效率,保证了燃油经济性,有效满足了市场多元化的需求,为哈弗F7x未来上市赢得了主动权。

相比之下,已经上市的长安CS85 COUPE配置表上并未出现1.5T排量车型,从而牺牲了相当一部分主流市场。而四驱系统的缺席,使得其轿跑SUV的实用性和适应性大打折扣。

而从媒体披露的信息来看,吉利星越将搭载沃尔沃2.0TD发动机,传动系统也匹配爱信8AT,峰值扭矩与长安CS85 COUPE看齐,部分车型也会配备四驱系统。

贩卖情怀PK 梦想落地 哈弗F7x诚意满满

中国的年轻一代伴随互联网发展成长起来,对新鲜事物有着天然的好感和热衷。在他们眼中,智能配置是购车的首选要素之一。与言必称“智能网联”“自动驾驶”的贩卖情怀相比,哈弗F7x同级率先搭载L2级别自动驾驶技术的量产和应用,用极智科技让梦想落地。不仅实现0-150km/h的全路况跟车巡航,其它智能交通辅助系统一应俱全,包括TSR交通标识识别、HMA智能远近光辅助、智能自动泊车、LDW车道偏离预警等丰富而实用的智能驾驶辅助技术,既能让紧绷的神经得到放松,又可以避免很多意外的发生。同样瞄准这一市场的吉利星越也应用了L2级智能驾驶技术,还加入了人脸识别FACE-ID系统,通过采集人脸信息对司机身份进行验证。

相比之下,新近上市的长安CS85 COUPE却显得诚意不足,虽然其搭载的腾讯TAI汽车智能系统上除了可以用语音进行导航、音乐播放、车辆天窗和空调控制之外,还融合了腾讯生态链上的重磅应用,功能很全面,但是在顶配级别才应用了L2级别自动驾驶技术,无疑冲淡了消费者的购买热情。

此外,从目前哈弗F7x和吉利星越曝光的数据来看,一个搭载安卓8.0专用车机系统,集成了科大讯飞语音识别、GPS/北斗双模智能导航、手机远程操控等先进功能;一个采用了GKUI2.0吉客智能生态系统,实现了全彩HUD、人脸识别等功能,可以说是各有千秋。想来要用科技撬动销量,还要等各车型上市后,各品牌经历几番拼杀,看看谁能经受住市场的考验。

过去十年间,SUV占乘用车的销量比例一直处于增长态势。尽管2018年SUV销量同比发生下滑,但有数据显示, SUV销量下滑主要集中于10万元以内的低价区,10-15万元主流价格区间,仍将持续增长。这或许意味着,中国品牌积极布局和抢占的轿跑SUV市场,将成为各大品牌在SUV领域的全新战场。随着哈弗F7x和吉利星越的上市,相信这场关乎于年轻人的战役将更为有看头,让我们拭目以待。

(责任编辑:汽车领域网)
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