近两年来，汽车业本就处于低谷期，我国汽车销量已连续三年下滑，今年突如其来的疫情更犹如一只“黑天鹅”，对于我国汽车生产和销售两端都造成了很大影响。

然而，并非没有逆行者，一汽奔腾品牌今年1月累计实现销售新车1.38万辆，同比大增60.4%，堪称汽车圈最大的黑马之一。而在疫情导致线下销售停滞的情况下，一汽奔腾也没有坐以待毙，而是迅速开展多种多样的线上营销，与其他车企不同的是，除了线上卖车之外，奔腾更是玩起了直播造车。

3月4日至3月6日，一汽奔腾开启为期三天的“透明工厂”线上参观，不仅吸引了万千“云监工”，也展示了其高水准生产工艺。

不怵大众、奥迪，造车直播不需“美颜”

春节期间武汉火神山医院和雷神山医院建设过程在网络上直播，让无数网友对我国“基建狂魔”这一称号有了更加直观的认识。而此次一汽奔腾“透明工厂”线上参观，则从冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，以及发动机工厂五大方面，全程展现了一辆奔腾T77 PRO的诞生，大秀了一把奔腾的先进制造水平。经过三天的“云监工”，网友们普遍对工厂高度智能化、高效的产能以及严格的品质把控赞叹不已。

从冲压开始，奔腾就把造车的每一步向国际先进品牌看齐。奔腾的冲压车间是国内唯一一家拥有自主技术的内高压成型生产线，采用全封闭自动化生产，安全性高，密封性好，冲压精度高。其钢板选择了大众、宝马“同款”原材料，为最大程度提高质量问题检出率，奔腾冲压车间还设置了百检工位和抽检工位以及装箱检查等三道质量检查，品控可谓严格。

焊装车间和涂装车间则基本实现了智能化、自动化生产，由机器替代人进行劳动，光是焊装车间就有300多台焊接机器人，这些机器人不仅可以保障车身焊点合格率达100%，而且不用担心疫情期间人员密集交叉传染的问题。

总装车间集合了当下世界最先进的汽车生产设备和制造工艺，融入丰田TPS精益生产理念和全国整车厂的建设经验，技术积淀不输大众、奥迪，高效的生产效率可使该工厂的年产量达到20万辆。

“透明工厂”或成“带货网红”，车市“黑马”逆势“奔腾”

数据显示，2019年奔腾品牌全年销量达12.05万台，同比提升了33.4%，市场占有率从0.39%提升至0.57%。一年时间，一汽奔腾加速实现“弯道超车”，在自主乘用车中的排名不断上升。

这一年，奔腾自主研发的230TID发动机成功完成600小时耐力挑战、在宁波上演“国内首次大型空投翻滚试验”等一系列事件都将车辆品质当做重要宣传点和着力点，而背后拥有一座先进的工厂就是高品质的来源，也是对奔腾逆势“奔腾”原因的最好注解。

以频频引发话题讨论的奔腾发动机技术为例，本次“透明工厂”展示的15TD发动机由一汽轿车发传中心自主生产，在生产过程全程可精确追溯，在质量控制方面采用“实物质量控制”＋“作业质量控制”，更历经了8个月共计10万公里路试……这些都为奔腾车注入了可靠的“中国心”品质。

通过本次“透明工厂”直播活动，奔腾不仅向外界“花式”展示了奔腾在生产体系上的的硬实力，同时也搭建起奔腾与消费者交流的新平台，以更便捷的方式让消费者直观的了解企业、了解产品。不开“美颜”做直播，把最真实的造车过程呈现给消费者的态度，也必将使透明工厂成为“带货网红”，让从透明工厂走出的奔腾T77 PRO以及计划年内发布的其他三款战略车型成为今年车市的爆款新品。