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全行业销量都在下滑,为何一汽丰田的市场份额还在增长

阅读次数: 次 来源:车视玩家 发布日期:2020-05-06 15:07
导读:2020第一季度必然载入史册,几乎所有行业一夜回到十年前。作为国民经济支柱的汽车行业,第一季度摁下暂停,即便是已经略微回暖的3月份,销量与预期依然相差甚大。 根据乘联会统
  2020第一季度必然载入史册,几乎所有行业一夜回到十年前。作为国民经济支柱的汽车行业,第一季度摁下暂停,即便是已经略微回暖的3月份,销量与预期依然相差甚大。
  根据乘联会统计,3月份国内狭义乘用车销量只有104.5万辆,同比大幅度下降,上汽通用/上汽大众和东风日产等一线车企,跌幅均超过40%。当然也有极少数车企展现出顽强抵抗力,典型如一汽丰田,3月份销量为40,505辆,实际市场份额从去年同期的3.2%提升到3.9%。
  TNGA带来什么好处?
  在车市下行背景下,一汽丰田的市场份额之所以能够逆势上升,根本原因在于,一汽丰田进行了TNGA架构升级,提升了旗下车型竞争力。
  丰田TNGA架构享誉全球,是丰田未来10年甚至20年的发展根基,它是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,是丰田开创的全新“造车理念”。如果想彻底解释清楚TNGA,恐怕一本书都不够,我们仅仅从最功利性的角度说明一下,TNGA升级之后,可以给产品带来哪些改变。
  通过TNGA升级,一汽丰田旗下车型的动力性能全面提升,油耗则大幅度下降,其中燃油车燃烧效率提升20%,混动车提升15%;外观设计更有个性,车身高度降低,重心下降;车身性能会大幅度提升,利用激光螺旋焊接的车身,整体刚性提升30%至65%;生产成本也得到优化,通过TNGA架构升级之后,不同车型零部件的通用性更高,更好地保证品质一致性。
  旗下车型产品力全面升级
  经过TNGA升级,一汽丰田旗下车型有如闭关修炼之后重新出山,整体功力提升一个层级,在市场竞争中优势明显,几款主要车型展现出强烈的进攻性。
  亚洲龙的身份是丰田旗舰,2019年3月份上市。亚洲龙上市之前,中级车市场是全行业最稳定的细分市场,基本架构就是大众双雄+日系三杰占领一线,别克双君/宝马3/奥迪A4L和奔驰C占领二线,其余车型占领三线,这个架构已经基本10年没有发生变化。一汽丰田亚洲龙上市之后,在TNGA的加持下,凭借越级的产品力和优异的性价比,对现有中级车架构形成猛烈冲击。根据乘联会统计,亚洲龙2020年第一季度销量13,844辆,已经超过天籁,距离帕萨特只有一步之遥。亚洲龙凭借一车之力,深深搅动了中级车竞争格局,打散了持续十年的中级车队形,中级车的日系三杰也将晋级为日系四杰。
  荣放则是丰田驰骋全球的SUV车型,也是国内最重要的日系SUV之一。经过TNGA升级后的全新荣放上市之后同样表现出色。2020年第一季度,荣放销量高达28,958辆,3月份销量11,446辆,排名SUV市场第六,合资第二,日系第一,销量远远超过同级的本田CR-V、日产奇骏和大众途观这些老对手,国内累计销量更是超过一百万台,经过TNGA加持之后,荣放正在从一线身份向着超一线升级。
  卡罗拉是一汽丰田旗下的核心A级轿车,也是丰田享誉全球的利器,经过TNGA加持之后,一直表现中庸的卡罗拉变得更有个性,销量持续提升,市场份额和排名也都在提升。2019年,卡罗拉以348,840辆的成绩,排名整体轿车市场前三,市场份额仅次于朗逸和轩逸,创造了卡罗拉近年来的最好成绩。进入2020年,即便受到意外挫折,卡罗拉销量依然保持着顽强进攻性,年内大概率能够稳坐市场前三的位置。
  消费者成为最大受益人
  在全行业阴影之下,一汽丰田依然表现强劲,在于TNGA注入了强劲动力。对于消费者来说,选择经过TNGA升级的车型,可以带来显而易见的好处,成为更大的受益者。
  经过TNAG升级的动力系统,动力性能和燃油经济性提升,可以一定程度降低消费者用车成本。TNGA升级之后,汽车重心明显降低,进一步提升汽车的操控性,让驾驶者获得更多驾驶乐趣;经过TNAG升级,整车安全性明显度提升,可以给予驾乘者更安全更周到的保护。在不久前中保研25%小重叠魔鬼碰撞测试中,一汽丰田旗下车型取得全行业最好成绩,旗下亚洲龙和奕泽更以“零失分”的成绩排名并列第一,这给消费者带来精神上的安全感和身体上的最强防护;同时经过TNGA升级,一汽丰田旗下车型的零部件通用性更强,这意味着品质一致性更高,成本更低,后期的养护更便捷,这些都是给消费者带来的实实在在的利益。
  写在最后
  对于一汽丰田旗下主力产品的TNGA升级,消费者感同身受,并且用行动进行了回应。一方面,一汽丰田旗下车型销量快速增长,消费者积极选购,就是消费者对于一汽丰田的认可。
  更重要的是,消费市场给出了丰田极高的保值溢价。根据中国汽车流通协会发布的2020年一季度中国汽车保值率报告,在合资品牌保值率排名中,丰田品牌2月份三年保值率74.4%,3月份三年保值率75.6%,排名合资品牌第一。老对手大众品牌的三年保值率则只有63.4%,丰田3年保值率几乎超过大众12个百分点。另一份由“58车、J.D. Power和优信”联合公布的《中国汽车保值率研究报告》中,一汽丰田旗下的卡罗拉在所有车型中保值率第一。这就是消费者对于丰田,尤其是对于一汽丰田的最大认可,也是TNGA升级之后的最大魅力。
  (责任编辑:汽车领域网)
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