“下滑”、“寒冬”、“太难了”.....似乎成为当下车市最高频使用的词汇。而在这样的低迷环境下，“网红车”的现象开始逐渐减少。似乎真的印证了那句——“站在风口上，猪都能飞起来。而风口过后，摔死的都是猪。”

然而，与一些销声匿迹的网红车不同，常青树依旧是常青树。可以看到诸如卡罗拉这样常年霸榜的产品，仍然有着非常不错的销量。这也正说明，好的产品是能经得起市场检验的，而无关市场好坏。这点，对于整个一汽丰田品牌而言，亦是如此。

在汽车市场大盘同比下滑9%的2019年，一汽丰田全年销量为737500辆，累计销量突破700万辆，并以2%的增幅跑赢大盘11个百分点。其中包括新卡罗拉，亚洲龙和RAV4荣放等主销车型，都取得不同程度的销量增长。一汽丰田强劲的市场表现，引发了业内人士的思考：凭什么一汽丰田能够在凌寒之中，逆势绽放。

于寒冬中，以质取胜！

随着中国汽车乘用消费市场慢慢走向成熟，且市场环境不景气的大背景下，消费者购车越来越谨慎，他们会选择高品质、高质量、经济性好的产品。

在产品质量方面，一汽丰田向来有口皆碑。在2019年中国汽车行业用户满意度指数测评（CACSI）中，一汽丰田“再次”荣获合资品牌第一名。是的，这并不是“首次”。多年来，一汽丰田在汽车用户满意度调查中一直取得了很高的评价。如花冠连续六年获得该细分市场满意度第一名，卡罗拉、威驰、普拉多等多款车型也曾多次获得该细分市场第一名。

正所谓罗马不是一天建成的。一汽丰田的硬核品质离不开其两大制胜法宝——“QDR+TNGA”。

丰田汽车“总舵手”丰田章男曾说过，丰田并不是产品线最多的品牌，但是丰田是最看重产品质量与可靠性的企业。而他一直挂在嘴边的QDR，也就是代表丰田品牌形象的高品质（Quality）、高可靠性（Durability）、高耐用度（Reliability）。得益于坚持QDR的严格标准，让丰田汽车一直屹立于全球汽车界领先位置。

事实上，一汽丰田一直坚持贯彻这一标准和理念，对每一个零部件都进行严格测试，确保零部件的品质100%符合丰田全球的品质要求。并且每辆汽车在推向市场之前都要经过涉水测试、低温测试、高温测试、电波障碍测试、台架测试、恶劣路况耐久性测试等多重的测试和考验。正是在这样严苛的标准之下，2019年一汽丰田三地工厂均获得了“0不良”的好成绩。

除了坚守丰田的“QDR”基因之外，一汽丰田的高品质同时也离不开TNGA架构的赋能。

如果把“QDR”看成是内功心法，其更多是一种理念和标准的话，那么一汽丰田的TNGA架构就好比是功夫，一招一式涵盖到造车的每一个生产环节。

TNGA架构是丰田造车史上的重大成就，利用精益化的生产模式、通用化的生产平台，大幅削减新车的研发和生产制造成本的同时，能够进一步提高整车生产质量。同时，依托TNGA架构，让整车设计、性能、智能化等多方面得到全面提升，产生优于同级产品的溢价能力。

以新卡罗拉为例，该车不仅全系标配了8个安全气囊和丰田最新智行安全系统TSS 2.0，单是入门款就达到了L2级自动驾驶。这样的配置表现，远远高于同级产品。

品质不止是质量

汽车市场迈入存量竞争时代后，产品虽然仍为王，但是服务的重要性愈加凸显，它对车企稳定客户基盘，实现逆势增长具有重大推动作用。

因此，一汽丰田把QDR理念延伸到全业务链服务层面，秉承“客户第一”的经营理念，站在客户视角上探索对客方式，率先提出了一整套客户汽车生活方案，也就是如今我们熟知的“安享管家计划”。有关新车选择、用车服务、二手车处置、车辆零件、租车出行、延保、保险、金融等多种用车问题，全在“安享管家计划”的服务范畴之内，极大程度方便了用户购车、养车、甚至卖车等用车体验，带来更具品质感的汽车生活。

正因为在服务同样贯彻“QDR”理念，一汽丰田连续四年、累计五次获得丰田服务全球表彰金奖，也于去年蝉联中国质量协会售后服务满意度合资品牌第1名的佳绩。诸多奖项表明，一汽丰田的高品质不仅仅只是体现在产品质量，同时还包括领先行业的服务质量。

哪有什么一夜成名，不过是百炼成钢。十几年来，一汽丰田以“0不良”产品品质，于市场厮杀中“攻城掠地”，以“用户”第一的服务理念，收获了超700万车主的好口碑。正是如此，一汽丰田最终能够在寒冬中站稳脚跟的根本原因。

如今，为了回馈广大消费者，同时减轻用户的购车压力，一汽丰田再次践行了“客户第一”的品牌理念，针对旗下主销车型推出了丰富的购车政策。包括购置税减半、现金置换补贴、以及零利率的金融政策等等。除此之外，为了感恩这次站在疫情一线的医护工作者，一汽丰田更是推出了医护礼遇政策，向这些一线战士们致敬。与此同时，超值的优惠福利，再次体现了一汽丰田高价值的服务品质，为品质价值锦上添花。