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鉴别事故车,如何看穿问题二手车
一辆车的结构部件,纵梁、悬架系统、前后防撞钢梁、吸能盒等核心框架、车架等部位,如果因为碰撞导致拉伸、形变、损坏的情况,基本上就可以算是大事故车。用个拟人的比喻就是“撞的骨头都松了”,就算通过拉伸、敲打或者其它方式修复过了,也无法恢复其整体的车身刚性,再次发生碰撞时就更危险——所以购买二手车时避免选中事故车,鉴别也很重要。
第一招: 看缝隙
观察车身覆盖件之间的缝隙是否均匀一致,车辆腰线是否连贯自然。如果对称部位缝隙有明显差别或腰线明显不协调,则可判定该车有过碰撞或剐蹭,需要进一步排查事故车的可能性。
第二招: 看玻璃
观察全车玻璃生产日期是否和出厂年限一致。如果不一致,则为后换玻璃,可能是事故原因导致。
第三招: 看水箱
打开发动机舱,观察水箱框架是否有褶皱修复痕迹,或螺丝是否有拧动痕迹。
第四招: 看翼子板
翼子板内缘是否有褶皱修复痕迹,螺丝是否有拧动痕迹,以及边沿做漆痕迹。
第五招: 看防火墙
观察防火墙是否有变形、褶皱或切割痕迹。如有上述问题,则可判断有重大事故。
第六招: 看腻子和褶皱
观察轮璇是否有褶皱修复痕迹,腻子胶涂抹是否整齐,如果不整齐则说明有修复嫌疑。
第七招: 看ABC柱胶条和焊点
打开车门,拉下车门密封条,门框和门柱应平直,特别注意A.B.C柱与车体结合处的原厂焊点,应略呈真圆和略微凹陷,自然弧均匀排布,深浅相近。如车门打开或关合非常困难,不用力关不拢;密封条有破损,且松动,说明拆卸过多次。A.B.C柱的各个焊点粗糙,排列不均匀,柱内外面存在色差,可以判断出车辆受过撞击,而且伤及车身A.B.C三柱。
第八招: 看后备箱
打开行李厢,检查行李箱底板和后尾板是否有褶皱切割焊接痕迹,后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。
第九招: 看底盘
观察车辆底盘,前纵梁(大梁)、后纵梁不应有褶皱、变形痕迹。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙,且有焊接或拉直痕迹,油漆颜色很鲜艳,则判断受过严重撞击。整个底盘新旧程度大致相同,一般不应有特别干净或者特别脏的部分。
第十招: 看维修记录+理赔
还可以去查查车辆的维修记录或理赔记录,后维修记录和保险公司的记录。
经过十步检查,基本上可以判别出事故车。但是,如果遇到黑心卖家,又对车辆进行精心伪装翻新的情况下 ,会出现貌似有问题,有找不出具体问题的迹象,且通过肉眼检查是无法识别的。基于这种情况:建议买家请专业的检测人员,依靠经验和专业仪器设备对车辆进行检测,以免买到问题二手车。这也是,官方认证二手车的价值所在。
成都宝悦二手车中心有限公司于2012年12月正式开业,是森那美集团旗下,是BMW官方认证二手车授权经销商,是西区首家BMW授权的独立二手车中心。至今中心共计销 BMW&MINI二手车3500余辆,开业8年来,曾多次获得厂家及行业的奖项。中心业务涵盖:BMW&MINI认证二手车销售,二手车评估,汽车置换,金融按揭,车辆寄售,BMW&MINI回购,代办过户,汽车租赁等。
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