在中国汽车市场告别爆发式增长，更多地转向存量增长的当下，正是一次良币驱逐劣币的过程。曾经的野蛮增长时期，靠噱头、抄袭而非质量、研发在市场上一时辉煌的企业目前正在纷纷倒下，而一直靠技术研发和高品质产品赢得市场的上汽大众，却在市场下行期展现出更加强大的竞争力。

从黑河到吐鲁番，每次测试都是极限挑战

汽车企业的高质量发展，如果离开每一台产品的质量保证，就是一句空谈。

在产品质保方面，上汽大众遵循的是全过程的质量管理体系，将质保覆盖到产品的整个生命周期，如产品策略、技术开发、生产制造和市场营销等各个阶段。

上汽大众每一个新车型的研发，都需要进行超过300万公里的道路耐久试验。

从世界最大的极热干旱综合性汽车整车试车场——新疆吐鲁番试车场，到黑河零下30℃的4个月冬季耐久试验，上汽大众还会将产品运输到温度38℃、湿度90%以上的海南岛，以及温度45℃以上、湿度20%的北美亚利桑那和南非进行为期两年的暴晒试验并定期跟踪，每次测试对于车辆来说都无异于一次极限挑战。

上汽大众对于产品细节的也精益求精到“令人发指”的程度。比如说，为了考核内饰件的耐化学腐蚀性，上汽大众想出了一个“耐面霜试验”，用防晒霜和护手霜对零件表面涂抹，然后放在80℃高温的烘箱里面烘24小时，零件表面不能出现裂痕或起壳。在零部件内部缺陷分析方面，上汽大众在国内整车行业第一个应用了工业CT，有效避免了重叠效应导致的遮挡问题，提高缺陷检测的分辨率与灵敏度，更易于缺陷的精准定位和分析。

除了这些硬性指标，上汽大众内部还设立了Audit评审员，通过眼、手、耳、鼻对每一辆整车的外部、内部和功能性进行至少300分钟的评价，“色差小组”和“金鼻子小组”则分别对内饰件色差和整车气味进行柔性考核。

对于汽车质量的严苛要求，成就了上汽大众卖一辆火一辆车市神话。刚刚过去的6月，上汽大众大众品牌以单月128,080的销量，继续蝉联单一汽车品牌销量冠军。

从新能源到智能制造，超前布局加速向未来

除了在汽车质量领域的大笔投入，上汽大众也在积极谋划未来。据悉，未来5年，上汽集团和大众集团计划共同投资1400亿元，重点布局新能源和智能网联领域。

新能源毫无疑问是汽车业的未来发展方向，风头正劲的特斯拉也已然成为全球市值最高的车企。就在位于上海的特斯拉超级工厂拿到生产资质几乎同时，2019年11月，全球第一座大众MEB新能源智能工厂——上汽大众新能源汽车工厂正式落成。上汽集团董事长陈虹、大众汽车集团管理董事会主席迪斯两位“一把手”亲自出席见证，凸显了MEB工厂在各方未来战略中的重要程度。

上海工厂也一举成为了大众集团最先进的工厂，车身和电池车间具备高度自动化，基本实现无人化全自动生产，高度自动化装配和在线自动测量技术也保障产品质量稳定可靠。

今年年内，该工厂生产的ID.家族首款SUV车型ID.4就将亮相，大众的品牌号召力结合先进的技术，ID.系列大有希望成为新能源时代上汽大众继续延续其市场霸主地位的有力武器。

在产品质量和先进技术方面的“非常努力”，换来的是上汽大众在高质量发展上的“毫不费力”。今年1-6月，上汽大众大众品牌的A+级以上车型在总销量中的占比继续扩大，提升至63.3%，相比去年同期为57.8%，销量结构持续优化。

在相继完成C级轿车、SUV的布局后，5月28日Viloran威然上市又宣布上汽大众正式进军豪华商务车细分市场。聚焦市场前沿与品牌向上，二者共同推动又相辅相成，可以说，未来上汽大众的高质量发展之路正在徐徐铺就。