9月26日，全新传祺M8正式上市，并更名为传祺M8，售价为17.98万—26.48万元，新车共推出两个系列，七款车型。
　　全方位升级，让“旗舰感”更强
　　全新传祺M8进行了全面升级，拥有威严外观、智慧科技、礼遇座舱、王牌动总四大优势。外观方面，全新传祺M8拥有横竖两种前脸造型，其中横格栅为领秀系列，采用全新“凌云翼”前脸造型；竖格栅为大师系列，采用“震天翼”设计语言。 　　车身的腰线进行细微的调整，看起来更富有张力。车身尺寸方面，长宽高分别为5089/1884/1822mm，轴距为3000mm。座椅采用了2+2+3的布局，因此，第二排的两张独立座椅乃是整辆车的“灵魂所在”。不仅带有扶手、腿托、座椅通风、加热、按摩等功能，而且还能享受到全景天窗以及独立的靠背多媒体娱乐系统。 　　全新传祺M8搭载广汽传祺第三代390T发动机，配置爱信8AT变速箱，采用极具科技感的电子线控变档，最大功率达到185kW，最大扭矩达到390N·m，百公里油耗低至8.3L，澎湃动力和高效节油兼顾。
　　钜浪动力加持，“制造”到“智造”的再进化
　　作为自主品牌为数不多的双脚走路车企，广汽传祺实现了从SUV到轿车、MPV的全覆盖，并且在全面开花的过程中，保证了各个细分的均衡发展。市场全覆盖式的良好发展主要得益于企业在研发上的大力投入和高度重视。 　　本次除了全新GM8的发表以外，广汽传祺还发表了 “钜浪”动力这一全新的动力总成平台，展现了广汽传祺在日新月异的科技浪潮中，以技术创新作为永恒动力，勇立潮头的实力和信心。 　　钜浪动力发动机涵盖1.5L、2.0L、DHE三大平台，以汽油机燃烧控制系统（GCCS）技术为核心，将发动机内看不见、摸不着燃烧过程可视化设计、工程量化，集成高效增压、低摩擦、智能热管理、低压废气再循环和实时控制技术，具备高效率、低油耗等优势，塑造中国领先高性能低油耗发动机；第四代发动机最高热效率达42.1%，是中国品牌发动机热效率冠军，也代表了目前世界上汽油机产品热效率的领先水平。 　　钜浪动力平台以平台化和模块化为基础，形成了发动机、变速器两大领域，高效发动机、高效变速器、混动产品三大支撑，1.5L燃油发动机、2.0L燃油发动机、DHE混动发动机、WDCT变速器、AT变速器、DHT混动变速器六个板块完整的产品架构。 　　在此架构的支持下，广汽传祺目前已建成广州工厂，杭州工厂、宜昌工厂，新疆工厂，形成覆盖珠三角、长江经济带及一带一路的大自主生产基地布局，不断在品质、成本、效率等方面寻求突破，力求达到高效率、高质量、节能环保的生产工艺优化，实现从“制造”向“智造”的转变。
　　以科技助力，传祺品牌再向上
　　从GS4开始，彼时的汽车市场中，SUV刚刚兴起，各路人马纷纷下场，希望能够分得一块蛋糕。和当时诸多的SUV不同，传祺GS4走的是品价比路线。得益于广汽集团优秀的技术支撑，再加上设计尤其让人眼前一亮，很快，传祺GS4就成为了许多人的梦想之车。 　　而当前，以科技为核心的标准正在驱动汽车产业转型，“数字化”已然成为当今品牌提升的关键因素。深谙这一点的广汽传祺将科技转型作为其重要一步，并发布了“数字传祺”的落地全新营销战略之一——“金三角战略”。 该战略旨在通过“产品增值、科技增值和服务增值”三大举措，实现“为消费者增值、为经销商增益、为传祺发展赋能”的多方位收益目标。 　　关于如何为消费者增值，传祺在产品的科技感和服务上都有所提升。首先，在科技感提升方面，广汽传祺则是要依托三大平台，GPMA架构平台，ADiGO智驾互联生态系统，以及钜浪动力平台，为消费者带来科技的价值和感受，以满足智能化时代下消费者对于汽车智能体验的需求。 　　另外，在服务上，由于目前汽车行业已经从商品经济阶段迈向服务经济和体验经济的阶段，为消费者提供更优质的服务，与其建立更好的感情共鸣已经是当前厂家在激烈的竞争中立足的重要条件。对此，广汽传祺将服务升级具体到购车场景下的深度试驾、维保上门取送替换车辆、异地出行用车保障、客户在维修保养期间无车可用的难题等实际购车和用车的场景中，解决用户的实际痛点。 　　而客户不止是用户这一方，还有经销商。对此，广汽9月中旬发布了全新大自主品牌组织架构，专门成立了自主品牌经营管理委员会，目的就是希望打通，从源头开始，研产销一体化，做大用户和经销商双增益。
　　最后：
　　在自主品牌的浪潮中，广汽传祺一直在寻求品牌向上。虽然在这几年的发展中，一直受到合资品牌和市场变化带来的压力，但传祺也取得了不少成就，尤其是高端三“8”旗舰车型在很大程度上提升了广汽传祺的品牌力。相信在不久的将来，广汽传祺始终以用户为核心的理念优势将进一步显现出来，自主品牌向上道路中，广汽传祺也将行走在前列。
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