随着科学的发展，社会的进步，路面上的交通工具种类越来越多，道路环境越来越复杂，虽然人们的安全意识已经有了明显提升，但有数据证明每年因为交通事故造成伤亡的人仍不在少数。 　　主动安全不只是系统
　　聊到安全，掰开揉碎的说它的内核仍旧是规避。规避风险，规避不确定的情况，规避超出掌控的事态，这其实与搭载在汽车上面的智能驾驶或辅助驾驶技术最终要实现的目标有异曲同工之妙，如丰田推出的Toyota Safety Sense（以下简称TSS）智行安全系统。
　　一汽丰田在2017年引入TNGA蜂巢概念之后，对现有车型进行了快速地完成了TNGA化，目前在售TNGA车型AVALON亚洲龙、COROLLA卡罗拉、RAV4荣放、IZOA奕泽均搭载了TSS系统，丰田将TSS智行安全系统命名为规避碰撞辅助套装，就是希望通过科技手段最终实现交通事故零伤亡的交通目标。
　　咱们再来看一汽丰田所搭载的TSS智行安全系统都包含了哪些功能。
　　首先是预碰撞安全系统（PCS），通过警示提醒驾驶员从而减少碰撞的风险，当然该系统还可以辅助驾驶员完成减速，最终达成防止车辆碰撞或减轻碰撞伤害的目的；其次车道偏离警示系统（LDA）和动态雷达巡航控制系统（DRCC），这两个系统在工作过程中是相辅相成的，通过对车道以及周边车辆、行人的监测最终实现L2级别的自动驾驶；而自动调节远光灯系统（AHB）则是通过智能算法判断路面环境，让用户在夜晚行车过程中的灯光始终保持在最佳工况，进而保证安全。其实这四项功能覆盖了绝大多数的用车场景，不仅可以大大减少用户在日常行车、用车过程中发生交通事故的概率，提升安全性，还一定程度上提升了用户的用车便利性，达到了既安全又便利的效果。
　　如果通过一汽丰田这些年践行企业社会责任的动作来看，似乎它对于主动安全的理解并不止于此。 　　一汽丰田早在2008年就开展了“小手拉大手·中国家庭交通安全主题教育活动”，围绕小朋友、家长、教室、幼儿园中间展开，以“体验+互动”的活动形式，在“寓教于乐”中将交通安全知识潜移默化地传递给小朋友。一汽丰田的决策是正确的，通过对儿童进行基础性安全教育，这将会让他们在未来的成长过程中都始终对安全有着准确的理解，甚至能够影响更多的下一代，同时邀请家长、教室也是希望提高大人的安全意识，保证儿童在成长过程中的安全健康，达成安全大交通环境的目的。
　　被动安全的无微不至
　　很多消费者对于汽车安全的评判都过于片面，或看重保险杠用料扎、或看重车身钢板厚、或看重车架结构，其实一辆车的安全性不能局限于某一点而侃侃而谈，而是从全角度出发。汽车安全是一整套体系，从新车研发、生产、出厂再到销售、售后等，每一个环节都与汽车的安全性息息相关，同时也会在无形之中影响用户的真实感受。当然，最简单的方法是可以通过具有公信力的权威机构的碰撞测试来窥见端倪。
　　一汽丰田的旗舰轿车亚洲龙在2019年的C-NCAP碰撞测试中，全新亚洲龙荣获5星安全认证，在侧面碰撞测试中取得满分20分的好成绩。在C-IASI碰撞测试中，亚洲龙同样以取得了GOOD成绩，更亮眼的是最严苛的25%偏执碰撞测试中取得满分，是当之无愧的极致安全车型，不负旗舰之名。 　　全新RAV4荣放由TNGA架构赋能，在安全性上实现了全方位跃进。不仅2019年在欧洲E-NCAP碰撞试验中，全新一代丰田RAV4获得了五星评分，更在今年8月份完成了C-NCAP的全部碰撞测试，最终以综合得分率90.5%荣获五星评价，该成绩也让全新RAV4荣放的安全性能在同级别中表现格外亮眼。
　　在此次测试中，全新RAV4荣放最亮眼的地方在于主动安全方面，得分率达100%。其次是乘员保护，得分率为91.03%，显示了全新RAV4荣放在发生事故时可对乘员进行有效保护。这主要得益于全新RAV4荣放全系标配新一代Toyota Safety Sense智行安全，降低事故发生机率，让行车更安全。此外，全新RAV4荣放在行人保护方面，同样也获得了高分，称其为同级别最安全的SUV丝毫不为过。
　　一汽丰田在快速引入并迭代TNGA架构后产品力确实得到了质的提升，无论是外观设计、内饰用料、科技配置，还是驾控体验以及安全等级都处于市场前列，其实一汽丰田的产品在安全层面向来做的不错，从2006年第一次参加C-NCAP之后，至今已有超过10款车型获得了五星安全评价，“五星安全家族”的名头当之无愧。
　　打造大交通安全环境并非某个人、某个企业就能实现的，而是需要社会整体的进步，人们提高对安全的重视。一汽丰田成立17年来，对安全层面的追求丝毫不松懈，在产品层面推陈出新，在安全普及教育上兢兢业业，确实树立起了良好的用户口碑，也赢得了800万份信任。
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