近日，公安部通报了服务“六稳”“六保”，深化公安交管“放管服”改革相关措施情况，其中对进一步改革车检范围和周期的相关调整，引起了各方的关注，有望解绑七座家用车型的诸多消费限制。 　　根据最新的政策，未来将扩大私家车免检范围，在实行6年以内的非营运6座以下小微型客车免检基础上，将6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围；这将极大地解绑七座家用车型的市场局限，为七座车型注入新的市场活力。
　　众所周知，在二胎政策放开、家庭人口扩大，以及旅游休闲常态化等趋势下，催生了家用七座车型的市场需求，但由于车辆管理政策的很多局限，消费者对购买七座车型有很多顾虑，七座车型不能享受6年免检政策，需要每两年上线检测，一方面增加了时间和经济成本，另一方面七座车型未在市场端达到预期销量规模，也影响了潜在用户对七座车型的消费决策。 　　事实上七座车型的市场需求一直存在，很大程度上是政策限制了七座车型的市场潜力，当然市场上也不乏像全新一代捷途X90等具备5/6/7三种灵活座椅布局的车型，奇瑞捷途旗下产品大多均支持同样的座椅布局，一方面这样的灵活空间布局更能适应用户的不同用车需求，给予用户选择权；另一方面，在对市场的深度分析之下，奇瑞捷途也深知七座车型的巨大市场潜力，等待政策解放的机遇。
　　在新政策正式实施之后，将极大地打消消费者购买七座车型的顾虑，也将为全新一代捷途X90等家用七座车型带来新的市场增量空间，刺激消费需求的同时，为国内七座家用车型的市场格局带来新的变革。
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