签约双方，一方是拼多多联合创始人、副总裁赵佳臻（冬枣）携汽车事业部总经理娄峻（千羽）等，另一方是其新晋合作伙伴，由长安汽车执行副总裁何朝兵带队，包括长安欧尚汽车副总经理杨光华等在内的长安欧尚汽车团队。

在这次签字仪式上，双发达成了两点近期合作计划。其一是长安欧尚将成为拼多多四周年庆的核心汽车类合作伙伴，其二是长安欧尚汽车旗舰店正式进驻拼多多，并将先期上线两款产品，分别是9月刚刚上市的长安欧尚高性能SUV科赛GT和尚未上市就已引起各方关注的当红SUV长安欧尚X7。其中，科赛GT仅需5,999元即可下订，而长安欧尚X7目前只需188元即可下订。

双方将此次合作称为“营销创新”合作，细看之下确有很多不同以往汽车品牌与电商平台合作的内涵。首先是长安欧尚在其官方旗舰店投放了两款最新产品。其次是在科赛GT的权益包装中，长安欧尚与拼多多携手针对国庆70周年这个大IP，包装了对军人、警察这类“最可爱的人”购车包油的权益。可见长安欧尚对于与拼多多的合作在销量以外还有更多的思考。第三，从拼多多对长安欧尚“拼多多四周年庆的核心汽车类合作伙伴”的称号来看，在即将到来的拼多多四周年庆上，长安欧尚想必还会有更大的动作。而从长安欧尚最新发布的消息来看，万众期待的当红SUV欧尚X7也将在10月发布预售价。看来双方的合作接下来会有更精彩的内容。

即将于拼多多官方旗舰店上线预售的“大美都市精品SUV”长安欧尚X7

如果说这些动作只是冰山一角，那么深度剖析之下，合作双方一个是拥有三十年造车经验的中国近代工业先驱，一个是成立不到四年，却增长迅猛的电商平台新贵，他们缘何走到了一起？

中国汽车市场经过20多年的高速增长后进入存量市场。在这个“流量为王”的时代，汽车品牌对于客户的争夺也进入白热化。长安欧尚作为一个拥有悠久造车历史的品牌，自然充满对于新鲜客户流量的渴望。而处于迅猛增长期的拼多多，预计用户量在今年内用户量将达到5亿，其巨大流量正是长安欧尚需要的。

仅有流量还不足以说明为什么双方互相选择。其实长安欧尚与拼多多两个品牌背后，更有人群市场分布上的深度契合。长安欧尚是一个深耕三线及以下市场多年的汽车品牌，拥有良好的群众基础。而拼多多的庞大用户群中，其三线以下用户达到52%，是目前电商平台中人群下沉特征相对更明显的品牌。对于三线及以下城市人群的覆盖需求，也是促使两个品牌走到一起的原因。

汽车行业旗手与电商行业新贵，两者的合作可谓水到渠成。这场神秘而低调的签约仪式背后，必有1+1>2的化学反应正在酝酿。