2020年是“十三五”收官之年，也是“十四五”的谋划之年，全年上汽集团整车销量达到560万辆，连续十五年保持国内第一。“十三五”期间，自主创新业务贡献不断加大，并显示出强劲的后续增长势能。2020年，上汽自主品牌销售260万辆，在总销量中占比达到46.4%，创出新高，新能源汽车热销32万辆，海外市场销售39万辆，实现全面领跑。
　　近期高端智能纯电项目“智己汽车”正式落地，标志着上汽机制体制改革正在提速，未来将在“新动力”助推下进一步加快创新步伐。在“十四五”总体目标中，上汽要从目前全球行业第七跨上“前五”新台阶，打造具有产业全球竞争力和品牌国际影响力的万亿级汽车产业集团。 　　面对市场调整与产业变革，上汽集团率先倡导并坚持推进“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化创新转型，加快自主掌控核心技术，培育差异化竞争优势，创新亮点频出。2020年，上汽新能源汽车热卖32万辆，同比猛增77.8%，增速大幅跑赢行业，勇夺国内新能源汽车市场销量冠军；全球首款氢燃料电池MPV正式上市，功率、功率密度和低温启动等各项技术指标，比肩全球顶尖水平；上汽成为全球行业唯一一家实现多品种燃料电池车商业化落地的企业，商业化运营总里程近500万公里；“5G+L4（特定场景下自动驾驶）”智能重卡在上海洋山港实现准商业化运营，完成年度2万标箱运输任务，加快助力洋山港建设成为具有全球领先水平的智能港口；享道出行业务全面覆盖网约车、企业用车、个人租车和出租车，完成超3亿元A轮战略融资，由阿里巴巴和宁德时代共同投资；自主品牌MG和MAXUS在欧洲发达国家销量突破4万辆，集团海外总体销量创出39万辆新纪录，在疫情之下克服重重困难逆势增长11.3%，超过中国车企海外总销量的三分之一，连续五年排名国内行业第一。
　　260万辆，自主品牌阵营占据近“半壁江山”
　　2020年，由荣威、MG、R汽车、大通、跃进、五菱、宝骏、红岩、申沃组成的上汽“自主品牌阵营”，整车销量高达260万辆，在集团总体销量中的占比达到46.4%，创下历史新高。 　　“十三五”期间，上汽在自主研发上持之以恒、不断加码，投入近600亿元。目前，公司已在上海、南京和英国伦敦设立技术中心，开展自主品牌乘用车、商用车的产品研发；在上海、加州硅谷、以色列特拉维夫设立创新中心，开展前瞻技术研究；形成了一支8000人左右的自主开发技术队伍；重点在新能源三电系统、纯电专属架构、智能网联等核心技术领域进行攻关。
作为创新技术的“新载体”，2020年年底上汽、阿里和张江高科联手打造的百亿规模用户型汽车科创公司——智己汽车，正式落地浦东新区。定位于高端品牌的智己汽车，将围绕用户出行新需求，在续航能力、电池安全、沉浸式自动驾驶、全新人车交互、内容分享等方面打造极致智能体验，开启自主品牌“品牌向上、能级向上”的新篇章。
　　32万辆，新能源车销量大涨77.8%，勇夺国内第一
　　在新能源领域，上汽坚持“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线全面推进，已累计投入数百亿元，形成近千人的自主研发团队，在自主掌控“电池、电驱、电控”核心技术的基础上，推出了30余款整车产品。十三五期间，“低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化”项目荣获国家科学技术进步二等奖，“燃料电池汽车关键技术研发及产业化”项目荣获中国汽车工业科技进步特等奖。 　　2020年，上汽新能源汽车热销32万辆，同比猛增77.8%，增速大幅跑赢行业，勇夺国内新能源汽车市场销量冠军。9月份，全球首款氢燃料电池MPV——上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式上市，功率、功率密度和低温启动等各项技术指标，比肩全球顶尖水平。作为全球行业中唯一一家实现多品种燃料电池车商业化落地的企业，上汽燃料电池车商业化运营总里程已经接近500万公里。10月份，总投资170亿元的上汽大众新能源汽车工厂正式投产，基于MEB平台打造的首款ID.家族纯电动SUV产品ID.4 X开始批量生产，并于11月启动预订。十四五期间，上汽计划再投放近百款新能源产品，其中包括近60款自主品牌新能源车型。
　　“5G+L4”智能重卡准商业化运营，助力打造全球领先智能港口
　　未来，汽车将朝着“场景主导、软件定义、数据驱动”的方向发展，成为移动智能终端和生态服务平台。早在2016年，上汽就瞄准趋势与阿里合作推出斑马智能行车系统，首创互联网汽车新品类，累计销量超过200万辆。至十三五期末，上汽已建立人工智能、大数据、云计算、网络安全和软件中心五大创新中心，积极布局传感器、芯片、域控制器等核心硬件，为汽车构建“智慧大脑”，全面提升“智算、智舱、智驾、智联”四大领域的自主掌控力和用户体验价值。 　　同时，上汽还围绕电子电器架构、软件平台、数据工厂，着力打造智能网联汽车的基础能力。打造域控制器电子电器架构，在这一架构中软件可升级、硬件可进行功能扩展，并通过域控制器的整合，实现信息互联互通和资源共享。打造面向服务的软件平台，建设灵活可变的平台系统，使构建在该系统中的服务能够以统一和通用的方式进行交互。打造自动闭环的数据工厂，依托上汽自身的销量规模优势，持续迭代、打磨人工智能算法，让车辆成为可成长的人类伙伴。
　　随着业务布局和基础能力的不断完善，上汽智能网联创新技术得以加速“照进现实”。2020年9月份，由上汽、中移动、华为、上海国际汽车城共同建设的“5G智慧交通示范区”交付使用，实现高速、城区拥堵及泊车等自动驾驶场景落地。具有弯道智能减速、智能车速引导、停车起步引导、交叉路口冲突避免等“L2+”智驾功能的R 汽车“5G 智能电动 SUV”MARVEL R ，获得车载车规级 5G/C-V2X 终端产品认证和中国5G终端电信设备进网许可证，成为全球首款可以上路的5G智能电动汽车。年底，上汽“5G+L4级”智能驾驶重卡，完成年内2万个标准集装箱运输任务，有效提升港区作业和道路通行效率，加快助力洋山港建设成为具有全球领先水平，集智能驾驶、智慧物流为一体的智能港口。
　　上汽通用旗下车型已经全面完成了从车到云的车联系统布局，实现100%云互联。2020年12月，上汽通用汽车首次针对车载互联系统启动大规模OTA升级，覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克旗下的17个车系。通过交互界面的更新优化、车联应用的功能升级，带给用户焕然一新的互联体验。
　　A轮融资超3亿元，享道出行打造“全场景智慧出行综合体”
　　上汽集团旗下移动出行战略品牌——享道出行，创新性打造了包括技术平台、运营车辆、维修保养、金融信贷、专业保险等在内的出行整体解决方案，目前已完成超3亿元A轮战略融资，由阿里巴巴和宁德时代共同投资。去年12月份，享道出行完成“全场景智慧出行综合体”布局，全面覆盖网约车业务、企业用车业务、个人租车业务和出租车业务，为用户提供一站式出行解决方案，成为业内首个全面覆盖这四大核心业务板块的出行平台。 　　其中，高品质专车服务平台“享道专车”，为个人用户提供安全合规、高效舒适的网约车品质出行服务，业务已覆盖国内20座城市，注册用户超过2千万名，用户满意度达到97%。企业级出行服务运营商“享道租车”，为企业级用户提供高效、便捷的用车服务，在国内154座城市实现运营，企业用户超过2千家。全时共享租车平台“享道时租”，为个人用户提供灵活、个性化的租车服务，该服务由上汽旗下在线全时全场景租车服务平台EVCARD提供。申程出租车，通过技术赋能上海市出租车统一平台“申程出行”，覆盖出租车业务。
　　海外市场销售39万辆，在欧洲发达国家吹响 “中国智造”冲锋号
　　2020年，上汽实现整车出口和海外销售39万辆，同比增长11.3%，在疫情之下克服重重困难实现逆势增长，超过中国车企海外总销量的三分之一，并连续五年蝉联全国第一。特别是在英国、荷兰、挪威、丹麦、法国、德国等欧洲发达国家，依托新能源产品的强力支撑，自主品牌MG和Maxus全年整车销量超过4万辆，其中新能源车占六成，在全球汽车工业发源地吹响了“中国智造”的冲锋号。 　　作为中国首家有系统、有规划、成建制出海的汽车企业，上汽开创了一条中国汽车企业国际经营的差异化道路，初步建成集研发、制造、营销、金融、物流等为一体的面向全球市场的汽车产业链。目前公司产品和服务进入全球60余个国家和地区，打造近810个海外营销服务网点，培育发展9个“规模级”海外区域市场。继印度、泰国、印尼海外生产基地之后，巴基斯坦KD工厂也计划今年投产。
　　机制体制创新破局  十四五要进“全球前五”  
　　2020年12月，由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团联合打造的智己汽车科技有限公司，在浦东新区完成注册。三大巨头的鼎力支持，使智己汽车成为国内首个创始轮即达百亿量级的汽车科创公司。 　　智己汽车不仅肩负着自主品牌“品牌向上”的重任，也是上汽深化改革的“急先锋”，采用了全新的股权结构，并遵循市场化原则，在体制机制上进行创新探索，与员工建立更加多元和紧密的关系，共享企业发展的红利。新公司注册资本100亿元。其中，上汽集团出资54亿元，持有54%的股权；张江高科与阿里巴巴各出资18亿元，分别持有18%股权。智己汽车另外10%股权将划分为5.1%的核心员工持股平台和4.9%的CSOP用户权益平台。在智己汽车的带领下，捷氢科技、享道出行等一批上汽着力孵化的“小巨人”，也在积极筹划登陆资本市场，以改革激发创新转型的内生新动力。
　　“十四五”期间，上汽集团将坚持以自主品牌发展为龙头，以数字化转型为支撑，全力推动新四化创新，迈上全球汽车企业前五，成为具有产业全球竞争力和品牌国际影响力的万亿级汽车产业集团，争创世界一流汽车企业，为我国由汽车大国迈向汽车强国，不断作出新的贡献。 (责任编辑：汽车领域网) 织梦二维码生成器