2020年，下行压力叠加疫情影响，全球汽车市场跌宕起伏，新能源汽车也再次被推上风口。英国、德国、法国等大国都纷纷出台相关政策，提出禁售燃油车政策或加大新能源车补贴力度。在国内，10月出台的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》指出2015年以来我国新能源汽车产销量、保有量已连续五年居世界首位，并提出到2025年我国新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%左右。中国新能源汽车产业已经进入了叠加交汇、融合发展新阶段。

新年伊始，新能源车市的动态备受瞩目。12月销量成绩的出炉，中国新能源乘用车市场取得了热销21.0万辆、同比上涨53.6%、环比增长15.6%的好成绩，既展现出中国新能源汽车的强大韧性，也为2020年画上了圆满句号。作为新能源科技领导者，上汽荣威在12月同样交出了傲人的成绩单，新能源车型热销超1万辆，同比上涨38.5%，环比大涨超170%，展现出强大的市场号召力。

比燃油车省钱，比纯电车出行效率高，插电混动车型已经成为当下最符合大部分家庭用车需求的车型。12月，“最强混动双子星”荣威ei6 MAX、荣威RX5 ePLUS广受用户青睐，在荣威eRX5、荣威RX5 eMAX等车型持续热销的基础上，推动上汽荣威插电混动车型的销量进一步提升，达到了近5000辆。这两款新车均搭载了3.0T绿色澎湃动力，不仅动力输出比肩主流3.0T燃油车，油耗更是低至同等动力水准燃油车的十分之一。同时，荣威的插电混动车型堪称最强平价燃油车替代之选，比如荣威RX5 ePLUS和燃油版本的荣威RX5 PLUS差价不大，加上后期更低的用车成本，实实在在为用户省钱。

在高低两端强势增长的纯电领域，上汽荣威凭借完善的布局和可靠的产品，牢牢占据一席之地。其中，中高端纯电热门产品荣威Ei5拥有超长续航、超低用车成本、超舒适体验等特点，自上市以来热度一直高居不下，12月销量达到了近3000辆，成为同级别销量最高的车型之一；代步小车上汽科莱威CLEVER表现同样亮眼，以302公里长续航、5小时超快充电速度、439L同级最大后备箱容积等领先实力打动用户，热销超2000辆，成就都市日常代步的不二之选。

由于春节临近和2020年疫情造成的低基数，2021年的销量开门红是必然结果。接下来，经济的持续回暖、用户消费信心和购买力的陆续恢复，也将进一步推动新能源市场向上发展。上汽荣威将秉持“以用户为中心”的理念，在产品、服务等多方面不断发力，为用户带来更可靠、更安心的绿色出行。