这次远距离试驾，银川是起点，阿拉善英雄会是终点。众所周知，哈弗H9是一款自主品牌旗舰级硬派SUV，其优秀的越野表现，足以与众多合资品牌高端越野车相媲美。哈弗H9-2020款是哈弗品牌今年的改款之作，在越野、智能、安全、舒适性等方面都实现了重磅升级，它不但合乎当下的国六法规，更刷新了自主品牌硬派越野的新高点。

哈弗H9-2020款造型大气硬朗，内饰豪华感升级，高科技配置丰富，最吸睛的是后排中央扶手5英寸多媒体触控屏，绝对是内饰的点睛之笔，凸显了整个车内空间的高级感。

哈弗H9-2020款动力表现超出预期，2.0T+8AT的动力组合表现一如既往的优秀，同时改款后的电动转向也变得很轻盈。在此次长途试驾过程中，整车的底盘和悬挂表现出了不错的稳定性，长行程悬挂将路面震动过滤得干净利索，保证了行驶的舒适性。

作为一款当下热度极高的硬派越野SUV，越野性能的表现是今天体验的核心，经过前面长距离的公路试驾体验，哈弗H9-2020款的动力、舒适性、智能化表现充分体现了自主品牌的造车实力。作为拥有三把差速锁、CCO越野巡航等多项专业越野装备的它，究竟会有如何的表现?看它征服沙海的英姿，就能找到答案。

车队到达腾格里沙漠的天鹅湖，茫茫沙海，是越野爱好者的炫技圣地，也是极限越野的乐园。冲坡、滚刀锋、涮锅……随着发动机的轰鸣声，人们在这里恣意地挥洒所有热情。

哈弗H9-2020款装配有三把差速锁，这可是越野人最看重的脱困利器，不过以H9的越野能力，一般情况下是用不到三把锁同时打开的，但为了体验三把锁强大的脱困性能，特意找了一段路况比较复杂的试驾路线，有各种风沙吹积起的暗坑和大角度沙坡等，按下4L低速四驱，开启后/前两把机械锁后，让动力平均分配到四个车轮，可以明显感受到车辆驾驶的稳定性，并没有因车轮打滑出现偏移现象。

哈弗H9-2020款配备的“CCO低速越野巡航”功能更是令沙漠驾驶变得游刃有余，驾驶者只需将精力集中在行驶方向上，发动机与制动系统将自动保持设定速度巡航，能避免车轮打滑和陷车。当然，CCO功能只是辅助脱困，平时在驾驶时还需要多观察周围地形情况，选择最优化的驾驶路线等等，避免陷车等情况的发生。

在沙海里冲刺的间隙，还体验了哈弗H9-2020款的坦克转向功能，这个功能可以实现在极小的半径内(启动后转弯半径可缩小1米左右)完成360°掉头，不过这一功能在沙漠这种空旷地区基本用不上，是针对较窄路面调头的功能。

哈弗H9-2020款凭借超强越野性能与卓越的可靠性，征服了阿拉善。而其在极限路况下的舒适驾乘体验，更是将自主品牌硬派SUV的品质标准引领到了一个新高度。

哈弗H9-2020款，传递了一种勇于挑战，不屈不挠的越野精神!其比肩百万级SUV的硬核性能装备，与其20-30万元级别即可享受到纯正越野乐趣的市场理念，切实拉近了与消费者的距离。它降低了中国越野市场的门槛，让更多的越野爱好者有机会去了解越野，去实现心中的梦想和对未知的征服。