随着汽车产业变革进入深水区，智能电动化的市场转型正在加快进程。同时，疫情影响下的国内汽车市场目前正在超预期恢复，电动汽车是其中主要贡献力量。持续稳坐中国汽车市场销量首位的上汽大众，将更多重心投入对电动化未来市场的布局。
　　为新四化蓄力已久的大众汽车，近年来在电动化智能化战略推进中频频落子。
　　续2018年大众全球MEB纯电动平台全新面世，上汽大众投入170亿元打造的全球首座MEB平台专属工厂，在上海安亭紧锣密鼓建设落成，并于2020年10月正式批量投产首款MEB平台纯电动中型SUV车型ID.4 X。 　　这对于大众全球、上汽大众而言，都称得上生产制造端智能化升级的重要里程碑，战略意义和现实意义非凡。为何这么说，这座MEB工厂为什么这么香？
这座上汽大众的MEB 纯电动平台专属工厂，集智能制造、数字化、节能环保于一体，被誉为大众汽车集团的“智慧标杆工厂”，是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂。 　　产能方面，上汽大众MEB工厂规划年产能30万辆，100%用于纯电动汽车制造。参考2019年国内纯电动车整体销量80万量级的规模，上汽大众年30万辆纯电动车的产能设计，显然瞄准的是主流新能源市场。
　　据悉，除了在2020年底亮相的ID. 4X之外，今年上汽大众还将计划推出两款MEB平台纯电动车型，在短短一年时间里迅速实现MEB平台纯电动车家族阵容。
　　效率方面，这座MEB工厂整体采用数字化生产网络架构，大规模应用智能制造技术，通过模块化、柔性化、自动化的车间生产线，1400多台工业机器人，以及多项智能化管理系统，大幅提升生产效率。电池、车身、装配、运输安装等整个制造过程，都已实现精准稳定的高度自动化生产，从而有效保障产品的高质量。 　　智能化方面，工厂车间内布置大量AP生产无线热点，实现工业无线网络全覆盖，通过各生产环节数据协同、系统集成，可以实现产品生产的流程化智能管控。
　　每一辆车的全流程制造，包括任何细微变化，都可通过数字化影像技术进行监控。同时，通过电子化流程卡，记录生产中的关键零件、关键扭矩数据、检测参数等信息，动态实时跟踪每一台车的质量信息，实现质量把控。 　　更为重要的是，MEB平台在柔性化方面具有天然优势。生产体系采用通用化零部件和总成，对于车型具有极大兼容性，可以通过改变轴距、轮距以及座椅布局来提升扩展性，高效生产不同尺寸、从小型车到中型车多种产品线的新能源汽车。并且，MEB平台的模块化生产体系，在智能化拓展方面也具有很好延展性，这意味着通过该平台打造的车型，将能够延展搭载最新的科技装备。这对于灵活满足中国消费市场的不同需求，无疑具有很强适用性。 　　总结来说，上汽大众MEB工厂的正式投产，将在纯电动汽车生产方面大大降低制造成本，大幅缩减生产周期，提升装配质量，提高产品迭代灵活性。这给上汽大众带来的制造效率和商业效应优势毋庸置疑。 　　随着汽车产业变革进入深水区，电动化汽车消费需求进入明朗期，上游产业供应链的研发、下游消费市场的认知，均趋于成熟。上汽大众的MEB工厂的此时发力启动，正逢其时。通过先发优势和规模效应，可以有条件优先完成生产制造端以及相关制造供应链的智能化升级转型，并携带势能进入消费市场、对领头羊位置发起冲击。这一切，难道不香吗？
　　当然，没有什么是撞大运而来的。上汽大众的梦想照进现实，正得益于早年的前瞻战略判断，更离不开近几年大力投入MEB工厂建设的战略定力。
　　在整体汽车市场增长放缓的困难时期，努力多卖几辆车是常见的直接想法，然而后劲如何跟上、如何在变革潮流中及时跟进趋势，在新的消费格局中成为弄潮儿，则必须得有更高的视角和更大的魄力。
　　乱花渐欲迷人眼，上汽大众在纷乱的市场格局中，能够更理性前瞻地布局和改变，不谋销量第一，而谋品牌长期发展。在方向上已经成功了一大步。 (责任编辑：汽车领域网) 织梦二维码生成器