“神车”再进化试驾全新第四代广汽丰田汉兰达

　　要说“神车”近年来总有各种名号的“神车”，但是我们今天来说一款车，要说他是“神车”应该是没有什么异议的，那就是汉兰达。2009年广汽丰田引入汉兰达，正式国产化，成为国内首款真正意义上的豪华大七座SUV，凭借其高价值、高品质、高保值、高保有量口碑，国产12年始终保持热销。连续多年保持细分市场NO.1市占率，国内累计销量达110万台，同时也是国内首款累计销量突破百万台的豪华大七座SUV，创造汉兰达神话，缔造汉兰达现象。

　　2021年6月25日，广汽丰田全新第四代汉兰达上市，新车推出2.5L双擎两驱和四驱共6大配置版本，厂商建议零售价26.88万-34.88万元。

　　本次试驾车型为全新第四代广汽丰田汉兰达2022款双擎 2.5L 四驱至尊版 7座版。

　　外观方面，全新第四代汉兰达更符合年轻人的审美。由内而外贯彻“力量型绅士”设计理念，集强有力的视觉冲击与大气时尚的全新形象于一身，演绎型与雅的豪华魅力。年轻大气的上下分体式梯形进气格栅，搭配阵列式LED前大灯，凸显高级SUV的豪华感。20英寸高光大轮毂与溜背式悬浮车顶，在彰显车身厚重感的同时，也更具动感活力。

　　内饰方面，全新第四代汉兰达在内饰方面的改动让整体更年轻化。全新第四代汉兰达首次搭载了12.3英寸彩色中控触控导航显示屏和12.3英寸彩色TFT全液晶仪表盘，科技感十足，不难看出全新第四代汉兰达真的是在努力向年轻人靠近。经典的三幅式方形盘，握感很好。方向盘、仪表板、车门板、座椅等大面积采用触感细腻的皮质包覆，深线缝纫的宽厚包裹性座椅，品质感十足。得益于HEV混动系统与生俱来的极佳静谧性，隔音玻璃设计、填充发泡材料、添加吸音棉等多项降噪升级，打造同级别最优NVH，在试驾过程中感受也很明显。

　　空间方面，与上一代相比，车长增加75mm，轴距增加60mm，长宽高达到4965mm/1930mm/1750mm，轴距2850mm。基于TNGA架构彻底换代的全新第四代汉兰达，车身尺寸全面升级，为消费者提供超越想象的豪华SUV驾乘空间。承袭汉兰达一贯对车内空间的充分利用，第二、三排座椅同样支持4/6分割，完全放倒后呈一体化平坦效果。三排座位时：行李厢长度增加50mm，达到520mm，容积达215L，可轻松装下两个30寸行李箱；两排座位时：行李厢长度增加85mm，达到1182mm，容积达568L。

　　智能方面，智能车联的颠覆性升级也是全新第四代汉兰达的亮点之一，搭载全新车机系统以及“丰云悦享”智行互联服务，导入包括12.3英寸智能语音导航系统、面容ID识别系统等在内的车载智联系统，打造移动“智慧座舱”。支持地图导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等丰富的生态服务功能，打造“车机即手机”交互界面，提供全新“智能座舱”豪华享受。通过「丰云行APP」获得包括：车况查询、悦享停车、远程空调、防盗提醒、车辆定位等14项智能远程服务，24小时365天“Just in Time”服务（仅适用于紧急救援/道路救援、被盗追踪、礼宾服务），随时掌握车辆情况。

　　动力方面，全新第四代汉兰达诞生于丰田TNGA-K高端平台，首次导入全新第四代增强版2.5L HEV混合动力系统，电池容量更大，综合功率更高，百公里油耗低至5.3L，续航里程超1000公里。四驱版本车型配备全新E-FOUR电子四驱系统，兼具良好越野通过性和高级驾驶质感。把本次试驾车型为2022款双擎 2.5L 四驱至尊版 7座版，从成都出发沿天府大道到仁寿，全程经过了拥堵的三环路也路过了乡村道路，第四代汉兰达起步的时候得益于电机的发力整体非常轻快，响应很快但是不会有猛的一蹿的感觉，加速的时候能感受到明显的推背感，过弯的时候第四代汉兰达也很灵活。

　　安全方面，全新第四代汉兰达搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含：PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带0-180km/h全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，实现准L2级自动驾驶。进一步细化使用场景，更安全出行保障。