如今消费者在购车时,非常注重车辆的空间,譬如前、后排空间的大小,以及车身尺寸等方面,因为宽敞的空间提供了乘坐的舒适性。但是,空间只是影响舒适性的一个方面,还有一样东西是对乘坐舒适性起决定性作用的,它就是我们每天都要亲密接触的座椅。

座椅的设计和材质决定了是否能对我们的身体有足够的支撑以缓解疲惫,座椅结构又对我们的乘坐安全起到至关重要的作用。座椅是除发动机、变速箱、灯光以外,不断进化中的汽车部件。

汽车诞生初期:木板+垫子的组合

在汽车诞生初期,座椅就是木板+垫子的组合,既谈不上舒适,也与安全无关。随着汽车性能的提升,人们的驾驶里程逐渐加长,坐在车上的时间也越来越长,此时那个带软垫的木板已经无法满足我们对于乘坐的要求了,如何能让旅途变得更加舒适成了这一时期的议题。

发展期重舒适:连通式沙发座椅

为了提升乘坐舒适性,诞生了连通式的沙发座椅,这对于体型宽大的人来说再适合不过了,如今在电影中经常看到的经典美系老爷车就是采用的这种座椅。但它虽然柔软、舒适,却无法提供足够的摩擦力和侧向支撑性,在没有安全带束缚的情况下,驾驶员和乘客会在汽车拐弯时因为离心力而左右摇摆,甚至东倒西歪,这也是连通式沙发座椅被淘汰的根本原因。

现代汽车:配备侧气囊和安全带等安全设备

为实现更高的对于安全性的述求,汽车座椅不得不发生改变。为了在碰撞中更好的保护乘客,座椅必须做到限制骨盆向前移动、防止安全带滑落以及限制头部向后移动,所以整个行业中开始采用非常牢固的缓冲座椅,座椅的整体框架必须离身体更近,座椅以确保身体留在座椅上,同时增加头枕限制头部向后移动。

除了座椅本身的改变,座椅还被添加上了各种各样的辅助安全设备,譬如侧气囊和安全带。它们的诞生曾受到广泛质疑,然而迄今为止,它们已挽救了百万人的生命。

吉利博瑞:兼具舒适与安全

在现代汽车工业中,座椅的基本形态已经固定,不同的是座椅的人体工程学设计以及选材用料和工艺的不同。下面就以吉利博瑞为例,探究现代汽车工艺中座椅的秘密。

吉利博瑞作为吉利汽车乃至整个自主B级车的旗舰产品,对于座椅的制造非常考究。乘客坐在座椅上的时候,首先感受到的是座椅的外观与柔软度,吉利博瑞的座椅填充采用了PUR发泡注塑成型技术,PUR面料覆合一层舒适性发泡层,可以增强乘坐体验并弱化集中的压力。

座椅包覆采用真皮包裹,真皮表面采用环保的水性表面处理,可以达到防水、防染料、防咖啡和油的涂层技术,手感细腻、线条柔和,同时具有低散发低气味的特性,可以保证健康舒适的车内空气。

博瑞坐垫的骨架结构采用半盆和悬挂簧结构,保证座椅强度的同时兼顾乘坐舒适性,靠背骨架结构采用钣金和金属管结构,可匹配性较高,维修也非常便利。

总的来说,座椅框架提供了乘客的支撑性,里层填充物提供了乘坐舒适性和耐用性,而外层包裹则提供了外观和皮肤接触舒适性。座椅结构中不同的部位所用泡沫的规格各不相同。更硬、更高密度的泡沫用于座椅底部的靠垫,而更软、更低密度的泡沫则用于座椅靠背的中心。

在座椅的调节方式上,吉利博瑞的主/副驾驶位座椅均有六向电动调节功能,包括主驾驶位座椅前/后、靠背角度和座椅高/低调节,这主要是为了能够适应不同驾驶者的坐姿和身材,还不会提升行车安全性。

汽车座椅发展到今天已经在安全性和功能性上达到了巅峰,还针对不同车型进行了进一步优化。强调运动的车型往往会配备支撑性更好的一体式运动座椅,而强调舒适的车型则多配备材质柔软细腻的宽大真皮座椅。未来汽车座椅的发展趋势一定会是功能更加全面丰富,看上去也更加简洁,不过在未来到临前,这些想法还只是猜测,只要符合消费者需求的人性化的设计,不管什么时候都会是最正确的道路。