曾几何时，“L”在手，就知有没有！得“L”者得天下，尤其以合资品牌为重，如：奥迪A4L、奥迪A6L；奔驰C200L、奔驰S300L；宝马320Li、宝马525Li等。 　　而如今仅仅是加长已经满足不了消费者的胃口，各大汽车品牌尤其是中国自主品牌开始研发出更丰富更实用更具科技感的车型。进而，“MAX”、“Pro”、“PLUS”等英文字母代替了曾经车尾的“L”字母。今天要给大家介绍的就是长安C575 PLUS。
　　8月16日，长安CS75 PLUS正式开启预订，推出四款车型，预售价：12.79万-15.79万。预售VIP可享受限时万元礼包。而在8月19日-8月20日《车视玩家》受邀参与了本次试驾。 　　本次试驾从杭州起航，7天路程，穿越浙江、安徽、江西、湖南4大省份，途经黄山、景德镇、南昌、长沙、张家界、重庆等9个城市，全程约1975公里。路况覆盖多样化，包括高速路、省道、城市道路等。
　　外观很未来很明日 　　CS75 PLUS的设计团队来自于中国、意大利、英国、美国、日本等24个国家，集全球近两千名专家、工程师倾力打造。CS75 PLUS设计理念源于概念车“御岳”生命动感，整车外观极具未来感与科技感，雕塑磅礴之美，以雄浑之势大气登场。 　　全LED组合前大灯采用冰裂纹设计，单侧34颗LED芯片与中间20颗LED芯片灯带连通，约2.5米的贯穿式前位灯不仅独一无二，性能上也非常卓越，它的使用寿命相当于卤素灯的100倍；输出光通量高于卤素灯63%，在两车交汇时，如绅士般的自动切换远近光。同样，由全LED组合的凤凰火焰尾灯新颖别致，单侧有86颗LED芯片，光带与激光雕刻的透光纹理，时刻彰显律动深邃。 　　夸张的进气造型，嵌入网状结构，彰显无与伦比的凶猛犀利。极具辨识度的LED贯穿式前位灯、新颖别致的凤凰火焰尾灯，以及沉浸式三联屏、游艇式换挡手柄等，带来超前的设计观感。 　　长安CS75 PLUS 不仅是CS75的加长，也不仅是加强版，而更像是长安的一款全新车型。有人说像雷克萨斯，而我个人觉得它最像新长安。
　　内饰似未来座舱 　　CS75 PLUS的人体工程学座椅采用分区域双硬度发泡工艺，高档NAPPA皮纹材质触感柔软，全车软质包裹面积达到80%。 　　中控采用了沉浸式三联屏的设计，由双12.3英寸全高清视网膜大屏以及左侧触控屏组成，与传统中控屏设计不同的是，CS75 PLUS采用以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合感官体验，带来更好的驾驶关怀，左侧触控屏可直接控制陡坡缓降、ESP开闭、大灯高度调节等功能。
　　CS75 PLUS的空间堪称同级最大，后排完全放倒后，后备箱空间从620L增加至1450L。
　　演示明日智能
　　在试驾活动开始之前，工作人员向我们演示了手机蓝牙钥匙，它替代实体钥匙，通过手机即可实现车辆的解闭锁、寻车、开后备箱、遥控泊车等。据说，在全球任何有网络的地方，都可以将虚拟钥匙通过手机分享给他人，并且相比某豪华品牌对钥匙分享的数量限制，CS75 PLUS车主可无限次数的分享和收回虚拟钥匙，方便用车生活。
　　试驾感受 　　行驶在路途，一首歌曲是很重要的。和别的车机系统不一样，长安CS75 PLUS是与腾讯合作的，唤醒方式也有差别。有的是2个字，而长安CS75 PLUS则需要“召唤妲己”唤醒。
　　不得不说这是我个人试驾过车型里识别率最高的。
　　行至高速，略显手软，曾经驾校教练警告你要双手握紧方向盘，而驾驶长安CS75 PLUS则可以放手稍事休息。CS75 PLUS搭载的IACC自适应巡航系统，包括了单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动过弯减速、智能限速辅助、车道保持辅助，其拥有的智能避让功能，在开启IACC功能且车速大于65km／h时，车辆在超越货车或大客车等大型车辆时，CS75 PLUS会向远离大车一侧进行适当偏移，在安全超车后，恢复车道内的对中行驶。 　　这次试驾车型是蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT动力系统，最大功率171Kw, 最大扭矩360N•m，动力比肩3.5L自然吸气发动机，换挡很平顺，很轻巧。提速响应也很及时，没有任何的拖沓，不会觉得疲软，油门一踩，就是一个冲，而且不带喘大气（发动机声音很小）。 　　总结：或许有人觉得自己停车的时间比CS75 PLUS自动泊车的时间快；或许有人还因为看了我们在高速路上不握方向盘而后怕；或许你还在想长安CS75 PLUS像谁；我只想问您，这车好看吗？至于正式售价9月再见分晓。 (责任编辑：汽车领域网) 织梦二维码生成器